モデルベース開発の経験を活かせる求人（6ページ目）

4か月前

燃料電池モジュールの製品開発(回路設計・制御設計)

愛知県安城市正社員完全週休2日制・年間休日121日経験4年以上

燃料電池モジュールの製品化に向け、回路設計、制御開発、組込みソフトウェア開発、モデルベース開発および性能シミュレーションを担当します。システム仕様の検討から試作評価、量産化対応まで一連の開発業務に携わります。

4か月前

車載用電池パック、電池制御の開発

愛知県大府市正社員完全週休2日制・年間休日121日

車載用電池パック、または電池制御の開発を担当します。車載ECUの基板やソフトウェアの仕様検討・開発、車両への搭載設計、電池パック部品の設計・評価を行います。

4か月前

自動車ディーゼルエンジンの適合エンジニア

愛知県碧南市正社員完全週休2日制・年間休日121日

自動車ディーゼルエンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務です。テストベンチや実車での調整、システム構築、MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発を担当します。ランドクルーザー、ハイエース、ハイラックス等を担当し、将来的に産業用エンジンに携わる機会もあります。

4か月前

ＭＢＤを用いた自動車用ディーゼルエンジン開発

愛知県半田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスを再定義・高度化する業務です。性能予測シミュレーション、モデルベース適合、データ分析基盤の構築を行い、実機・実車評価とも連携します。担当車種はランドクルーザー、ハイエース、ハイラックス等のトヨタ世界戦略車です。

4か月前

産業車両リチウムイオンバッテリのシステム・制御ソフトウェア開発

愛知県高浜市正社員完全週休2日制・年間休日121日

産業車両用リチウムイオンバッテリのシステム設計および制御ソフトウェア開発を担当します。要求分析やアーキテクチャ設計、制御ロジック設計を行い、MIL／HILなどの評価環境も活用します。バッテリ単体にとどまらず、車両との連携を踏まえたシステム設計に関わります。

4か月前

精密モーションコントロール開発・設計エンジニア（メカトロニクス / 組み込み制御）

東京都八王子市正社員完全週休2日制・年間休日129日経験3年以上

自社製品であるOM SYSTEMデジタルカメラの手ぶれ補正（IS）など、精密モーションコントロール機構の開発・設計を行います。実製品に搭載するための開発・設計・実装・評価まで一貫して携わります。

4か月前

蓄電ソリューションシステム設計

埼玉県雇用形態の記載なし完全週休2日制・年間休日126日

二次電池の性能を最大限に引き出し、安全性を保証するBMSの開発に携わります。ハードウェア設計、組込みマイコンのソフトウェア設計・開発、状態推定アルゴリズムや制御ロジックの設計を行います。

4か月前

開発（トラック・バスの設計／実験／評価）

東京都日野市正社員年間休日121日

トラック・バスなど商用車の設計、または評価・実験業務を担当します。主に量産車開発における各種開発業務に従事し、設計またはパワートレイン・車両の評価や実験を行います。配属先や業務内容は経験・スキル・希望を踏まえて決定します。

4か月前

12V系電源制御システムの研究実験開発

群馬県太田市正社員完全週休2日制・年間休日121日経験3年以上

群馬拠点で、12V系電源制御システム（消費電力側）の性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究を担当します。車両全体の目標性能を策定し、試作品や試作車での計測・分析、シミュレーションを活用した机上評価手法の構築、競合車調査などを行います。

4か月前

低圧電源システム開発・設計業務

群馬県太田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

次世代車両に搭載する低圧電源システムの設計業務です。システム企画・要件定義から携わり、電源の動かし方に関する構想立案や各ECU設計部門への要件展開を行います。車種ごとではなく、ある程度車種共通のシステムを設計します。

4か月前

車載制御ユニット（EV、HEV、エンジン車制御）のソフトウェア開発

兵庫県姫路市正社員年間休日125日経験3年以上

大手完成車メーカー向けに、EVECUやハイブリッドECU、エンジン制御ユニットなどの車載ECUソフトウェア開発を担当します。完成車メーカーとの仕様協議・要求分析から上流仕様設計、開発ディレクション、量産立ち上げまでをチームで手掛けます。入社2〜3年目を目途に、顧客との仕様合意や開発プロジェクト全体のQDC管理を担当します。

4か月前

ボディ統合ユニットの開発業務 (E＆Cシステム開発部)

群馬県太田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

ボディ統合ユニット（BIU）の開発業務を担当します。BIUの制御・ハード仕様を開発し、関係部署との確認やECUサプライヤへの要求仕様のインプット、開発日程・品質の確認を行います。車種ごとの設定情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門へ情報をインプットします。

4か月前

二輪・特機向け制御システムエンジニア（上流設計・PL候補）

兵庫県姫路市正社員年間休日125日

国内外の二輪・マリン・特機メーカー向けに、ECUやボディ制御システムなどの開発を担当します。顧客との仕様協議・技術提案から上流設計、評価、量産立ち上げまで、チームで手掛けます。経験や能力に応じて業務を決定し、プロジェクトリーダーとしてチーム運営を担うこともあります。

4か月前

電動パワーステアリング（EPS）コントローラのシステム・ソフトウェア設計

兵庫県姫路市正社員年間休日125日

EPS向けECUのシステム／ソフトウェア設計・開発を担当します。入社後は経験に応じて仕様検討・設計・実装・評価を行い、製品理解を深めながら要求分析、システム設計、顧客との仕様調整へ担当領域を広げます。将来的にはシステム設計を主導する技術リーダー、またはPLとして開発推進を担うことが期待されています。

4か月前

建設機械の車体制御ソフトウェア開発

兵庫県雇用形態の記載なし完全週休2日制・年間休日127日経験3年以上

建設機械の車体制御ソフトウェア開発を担当します。ショベルの動力制御を最適化するコントローラのアプリケーションソフトウェア開発や、制御ソフトウェアの仕様検討・設計、実装、信頼性評価などを行います。建設機械向け制御システムのユーザインターフェース開発や、社内関連部門・社外との折衝も担当します。

4か月前

建設機械向け制御システム開発

兵庫県正社員完全週休2日制・年間休日127日経験3年以上

建設機械向け制御システムの開発を担当します。新油圧制御システムや、油圧機器・車体動作性能を最適化する制御技術、作業機の状態に応じた動作制御を開発します。MBDやAIを活用したソフトウェア開発の効率化、海外での現地試験調整、社内外との折衝も行います。

4か月前

電池制御開発エンジニア(バッテリーシステム開発部)

東京都三鷹市正社員完全週休2日制・年間休日121日

次世代電池の実現に向けた電池制御開発を担当します。要件定義、アーキテクチャ設計、制御ロジックの検討やMILS検証、HILS・実機・実車を用いた評価を行います。他部署と協調し、プロジェクトマネージメントも担当します。

4か月前

電池・充電システム開発エンジニア

東京都三鷹市正社員完全週休2日制・年間休日121日

資格電気主任技術者(歓迎)

バッテリーシステム開発部で、電池・充電システムの設計・研究実験業務を担当します。電池の目標性能決めから検証まで、また充電機能や各国のインフラに合わせた充電システムの検討から検証まで一貫して携わり、関連部署との連携やプロジェクトマネージメントも行います。

4か月前

パワートレインの電子制御設計（車両環境開発部)

東京都三鷹市正社員完全週休2日制・年間休日121日

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

パワートレイン（エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV等）の電子制御設計に関する開発業務を担当します。制御仕様書やテスト仕様書の作成、モデル・プログラム作成、制御評価・テスト、関連法規への適合、制御開発マネジメントを行います。経験やスキルに応じて、制御設計者または設計者を取りまとめるリーダーとして業務を担当します。

4か月前

電気・電子エンジニア向けオープンポジション

東京都三鷹市正社員完全週休2日制・年間休日121日

異業界・自動車業界で電気設計/開発を専門とする方向けのオープンポジションです。具体的な業務内容やキャリアイメージは、書類選考合格後のメール案内と面接時の個別説明を予定しています。担当領域により勤務地が異なります。

4か月前

制御/組み込みエンジニア

東京都三鷹市正社員完全週休2日制・年間休日121日

異業界・自動車業界で制御/組み込み開発を専門とする方向けのオープンポジションです。具体的な仕事内容やキャリアイメージは、書類選考合格後のメールと面接時の個別説明で案内されます。担当領域により勤務地が異なります。

4か月前

次世代モビリティ（CORLEO）の開発エンジニア

東京都大田区雇用形態の記載なし完全週休2日制・年間休日127日

4脚型オフロードモビリティ「CORLEO」の開発エンジニアとして、機体構造・メカニズム設計や電動パワートレインのシステム・電気設計、新規技術開発を担当します。モデルベース開発や機械学習モデル開発を活用した開発、実機・シミュレーションによる性能検証、知財戦略の推進にも携わります。現在は事業化・商用化に向けた本格開発フェーズです。

4か月前

パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発

静岡県浜松市正社員休日の記載なし経験2年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発を担当します。CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わり、制御設計、コーディング、モデル作成、評価を行います。

4か月前

パワートレインのシミュレーション、解析業務

静岡県浜松市正社員休日の記載なし経験3年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

内燃機関車、ハイブリッド車の開発における燃費・動力性能のシミュレーション・解析業務を担当します。シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析のほか、パワートレイン部品の諸元検討、制御モデルの改修や制御パラメータの最適化を行います。

4か月前

四輪用エンジンの先行開発・制御適合業務

静岡県浜松市正社員休日の記載なし経験3年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当します。将来排ガス規制、CNを見据えたエンジン先行開発や、エンジン／車両制御の要求仕様設計および制御戦略立案、性能評価方針・適合方針の策定を行います。

4か月前

「学習支援システム」のアプリケーションエンジニア

東京都千代田区正社員休日の記載なし経験3年以上

グロービスの法人向け研修を支える学習支援システム（LMS）の開発チームで、事業・業務理解をもとにした設計・実装を行います。プロダクトオーナーやデザイナー、他エンジニアと連携し、業務モデリング、品質改善、技術的負債の解消などに取り組みます。大規模な基幹システム刷新プロジェクトを推進しており、ビジネス要求の理解からアプリケーション設計・実装まで一貫して関わるポジションです。

4か月前

二輪車のE/Eシステム・制御の設計/開発、実験業務

静岡県浜松市正社員休日の記載なし経験2年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)・中型自動車第一種運転免許(歓迎)

二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計・開発、実験業務を担当します。二輪車の電気・電子システム設計、エンジンや車両系電子制御の開発、システムの動作検証・実験を行います。

4か月前

四輪車の操縦安定性/乗心地のデータ分析、CAEエンジニア

静岡県浜松市正社員休日の記載なし経験5年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

四輪車の操縦安定性開発分野で、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わります。車両運動物理量のセンシング技術の開発、実走・CAEデータ分析と評価技術・システムの開発、操縦安定性・乗心地に関するCAE解析を行います。

4か月前

量産を見据えた燃料電池およびCN燃料対応エンジンの設計開発業務

静岡県浜松市正社員休日の記載なし経験10年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

量産に向けた燃料電池およびCN燃料対応エンジンの設計開発で、プロマネ業務とチーム管理業務を担う管理職の募集です。設計開発の責任者業務に加え、技術者教育、開発環境の整備、開発・予算計画および予算管理を行います。

4か月前

人工衛星・宇宙機に搭載する通信機器及びレーダ機器の電気設計

神奈川県鎌倉市正社員年間休日126日

人工衛星や宇宙機に搭載される通信・レーダ機器の電気設計業務を担当します。上位システムとの仕様調整から設計、検証・評価、製造・試験・運用段階の技術対応まで、設計部門として一貫して関与します。宇宙用の変復調装置やレーダ信号処理機器、SAR用送受信機等を対象に、RF回路およびデジタル回路設計を中心に携わります。