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電動パワーステアリング(EPS)コントローラのシステム・ソフトウェア設計
- 勤務地
- 兵庫県姫路市
- 休日
- 年間休日125日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
EPS向けECUのシステム/ソフトウェア設計・開発を担当します。入社後は経験に応じて仕様検討・設計・実装・評価を行い、製品理解を深めながら要求分析、システム設計、顧客との仕様調整へ担当領域を広げます。将来的にはシステム設計を主導する技術リーダー、またはPLとして開発推進を担うことが期待されています。
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応募資格
必須
① 組込みソフトウェア開発
- C/C++等を用いた組込みソフトウェアの設計・開発経験
- 要求仕様をもとに、機能仕様またはソフトウェア仕様を検討・設計した経験
② 制御設計/MBD
歓迎
- 要求分析、システム/ソフトウェアアーキテクチャ設計
- 顧客との仕様調整、技術折衝
- MIL/SIL/HIL、実機評価
- 不具合解析
- 車載ECU、モータ制御、制御アルゴリズム開発
- ISO26262、Automotive SPICE、AUTOSARの経験
- リーダー/取りまとめ経験
求める人物像
- 前提が曖昧でも論点を整理し、仮説を置いて進められる方
- 要求と技術制約を踏まえ、現実的な仕様へ落とし込める方
- 判断根拠を論理的に説明し、異なる専門領域と合意形成できる方
- 担当範囲に閉じず、関係者を巻き込み課題解決までやり切れる方
応募について
- ※自動車業界、EPS、モータ制御経験は不問
使用ツール
募集要項最終確認 10/27
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- ■雇用形態:正社員■試用期間:3ヶ月試用期間中の労働条件変更無
- 給与
- 500〜1000万円/年
- 給与の詳細
- ■賃金形態:月給制■月給:29.9万円〜■想定年収:500万円〜1,000万円経験・役割等による■残業手当:有残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。■賃金改定:年1回、4月■賞与:年2回、6月・12月
- 手当
- 通勤手当扶養手当外勤手当
- 勤務地
- 兵庫県姫路市千代田町840番
- 転勤
- ・転勤:国内外の拠点※ただし入社後、当面は姫路勤務前提※将来的な全国転勤あり
- 働き方
- ・リモートワーク:可■週1〜4日で在宅勤務可
- 勤務時間
- ■就業時間:8:30〜17:00■所定労働時間:7時間45分休憩45分■フレックスタイム制:有■コアタイム:なし●想定される時間外勤務年間平均:約20〜45時間/月
- 年間休日
- 125日
- 休日・休暇
- 年間休日125日土曜/日曜/祝日GW7日夏季10日年末年始7日■年次有給休暇:20日〜25日■その他:チャージ休暇2〜4日30歳、40歳、50歳到達年
- 福利厚生
- ■退職金:有寮社宅家賃補助制度財形貯蓄住宅融資社員持株会保養所契約リゾート施設スポーツ施設カフェテリアプラン制度
- 社会保険
- ■社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所、自宅等を含む。
- 掲載日
- 2026/07/03 21:19(116日前)
- 最終確認
- 2026/10/27 02:38(今日)
仕事内容
採用背景
- 当社は1988年に電動パワーステアリング用モータ・ECUを世界で初めて量産化し、30年以上にわたり開発・量産を続けています。自動運転支援の高度化に伴い、EPSソフトウェアでは、顧客・車両要求を整理し、モータ・回路・制御・ソフトウェアを横断してシステムへ落とし込む設計力が重要になっています。今回は、組込み・制御ソフトウェアの経験を活かし、仕様検討・設計から、将来的に要求分析やシステム設計まで担当領域を広げていただける方を募集します。
組織のミッション
- 本部・事業部:電動パワーステアリングビジネスの収益性・拡大性を踏まえた事業戦略策定。
- 電動パワーステアリング製造部:電動パワーステアリングコントローラのシステム設計、ソフトの先行開発・量産開発。
業務内容
- EPS向けECUのシステム/ソフトウェア設計・開発を担当します。入社後は経験に応じ、仕様検討・設計・実装・評価を担当。製品理解を深めながら、要求分析、システム設計、アーキテクチャ設計、顧客との仕様調整へ領域を広げます。将来的にはPLとして開発推進も担います。
- ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある
要求分析・システム設計
- 当社次世代品や要素技術(制御、ソフトウェア)の開発、評価
- 顧客/車両要求の分析、機能・システム要求への落とし込み
- モータ、回路、制御部門と連携したシステム/ソフトウェア仕様設計
- 顧客、Tier1、社内関係部門との仕様調整
ソフトウェア設計・実装
- C/C++、MATLAB/Simulink等によるEPSの制御・組込みソフトウェア開発
- MIL/SIL/HIL、実機による評価
- 不具合解析
- 車両通信、故障診断、フェールセーフ、機能安全等への対応
- ※経験に応じて担当し、段階的に上流工程へ広げます。
使用言語、環境、ツール、資格等
- 言語:C、C++
- MBD:MATLAB/Simulink
- 評価:MIL/SIL/HIL、dSPACE、CANoe/CANalyzer
- 管理:Redmine、Git/SVN、Jenkins等
- 品質・規格:静的解析、MISRA-C、ISO26262、Automotive SPICE、AUTOSAR
業務の魅力
- モータ・回路・制御・ソフトウェアを社内で連携して開発するため、担当機能に閉じず、顧客要求からシステム仕様まで製品全体を見ながら設計できます。自ら検討した仕様・制御を実機で検証し、操舵性能として結果を確認できることもEPS開発ならではの面白さです。
キャリアステップイメージ
- 入社後は仕様検討・設計・評価等を担当し、EPSの製品理解を深めながら要求分析、システム設計、顧客調整へ領域を拡大。将来はシステム設計を主導する技術リーダー、またはPLとして開発推進を担うことを期待します。
この求人は、三菱電機株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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