業界未経験OKの求人を135件掲載しています（2026年9月25日更新）。業界未経験OKの募集求人で提示されている年収の平均値は498万円、中央値は500万円、最高年収は2000万円です。年間休日は平均124日、平均残業時間は月23時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
135件の求人1〜30件を表示
NEW1時間前
製造業向けのソリューション営業として、顧客課題を起点に新たなビジネス機会を創出します。ERP領域（SAP・Oracle）の新規案件創出を期待され、社内のエンジニアやコンサルタントと連携して提案の企画・構築から受注までを推進します。
NEW1時間前
国内・海外旅行の日程表などの封入物を準備し、印刷、書類のセットアップ、発送に関する指示データの作成を行います。ツアー出発日やコース番号を確認し、必要な印刷物を用意して封入し、機械封入で発送するお客様のデータを送信します。お客様との電話応対はありません。
NEW1時間前
大手旅行会社の国内または海外旅行申込書のデータ入力業務です。旅行参加申込書の開封や、申込書に記載されたお客様の情報などを専用端末に入力します。不明点はお客様へ電話で確認します。
NEW1時間前
大手旅行会社の国内ツアー日程表作成を担当するスタッフのアシスタント業務です。宿泊先や交通機関の情報を専用画面で確認し、集合場所や出発・到着時間、宿泊先、観光地などを入力します。先輩のダブルチェック後、担当者や印刷係へ連絡し、印刷された最終日程表で入力内容を再チェックします。
NEW1時間前
旅行にお申込みいただいたお客様へ、旅行に必要な書類をセット・封入し、発送準備を行う仕事です。専用端末で印刷や製本の指示を行い、郵便物の計量・仕分けなども担当します。チームで業務を行い、1チーム4～6名です。
NEW1時間前
当行の専門嘱託ポジションの中から、ご経験に応じてポジションを提案するオープンポジションです。対象には、ローン書類チェック、融資関連業務、事務センター業務などがあります。
16日前
担当エリアの店舗で働くアルバイトスタッフの採用から育成、日々の管理までを一貫して担当します。求人作成や応募者対応、研修、シフト調整、店舗巡回、トラブル対応などを行います。
16日前
障害者雇用に悩む法人企業と、就職先を探す障害のある方とのマッチングやコンサルティングを担当します。就業希望者との面談設定、希望のヒアリングやキャリアカウンセリング、求人紹介、面接・入社サポート、入社後の定着支援を行います。主に就業希望者との接点を持つ職種です。
16日前
新卒採用チームのリーダー候補として、メンバー（8名）やアシスタントと連携し、採用戦略の立案から実行までを主導します。経営戦略と連動した採用ターゲットの再定義、選考プロセス改善、採用広報・ブランディング、チームマネジメントなどを担当します。
3か月前
発電用ガスタービンの設計業務として、タービン構造設計、寿命設計、材料選定・構造最適化、CAEを活用した構造解析および信頼性評価を行います。発電プロジェクトの主機設計を通して、性能や信頼性を司り、設計面でものづくりの実現を主導します。
3か月前
発電用ガスタービンの設計業務を担当し、圧縮機・タービンの空力・流体設計、CFD解析、流体最適化、シール設計などを行います。発電プロジェクトの主機設計を通じて、性能や信頼性を担います。
3か月前
BWR型原子力発電所向け蒸気タービンのアフターサービスに関わるプロジェクトマネージャー業務です。計画立案、見積もり、部品手配、工程・コスト管理、プロジェクト全般の管理を、営業・設計・製造・品証部門と連携して担当します。お客様のニーズを把握し、メンテナンス計画の立案からサービスの提供まで対応します。
3か月前
トラック・バスに搭載される内製ECUのハードウェア設計を担当します。部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計に加え、設計から実装、評価まで一貫して携わります。セントラルゲートウェイなど車両制御に関わる重要ECUや、ICT向けデータ通信機など一部外製ECUの開発も担当します。
3か月前
トラック・バスなど商用車の量産車開発に関する設計、または評価・実験業務を担当します。配属先の部署や業務内容は、経験・スキル・希望を踏まえて決定します。基本的には量産車開発を担当する部署への配属ですが、経験・スキルによっては先進車両開発に携わる場合もあります。
3か月前
トラック・バスなど商用車の量産車開発において、設計または評価・実験業務を担当します。配属先や業務内容は経験・スキル・希望を踏まえて決定し、学生時代の専攻分野や研究テーマも含めて先進車両開発に携わる場合があります。
3か月前
トラック・バスの海外営業として、現地の総代理店や販売会社と連携し、車両販売、アフターサービス、部品供給に関する業務を担当します。現地の販売状況や市場動向を把握し、生産調整や事業戦略の立案・推進を行いながら、担当国・地域の事業収益最大化を目指します。担当国の事業課題を解決するプロジェクトを推進し、収益向上や事業成長を実現する仕事です。
3か月前
台当たり採算算出システムの構築と、収益向上活動の企画立案・牽引を担当します。社内各部やIT部門と連携してシステム要件を整理し、データベースのプラットフォーム構築や要件定義書の作成を進めます。データ整理等でコスト課題を抽出し、関係者との解決や標準ルールの定着確認にも取り組みます。
3か月前
新型車両開発プロジェクトの原価企画活動に対し、原価目標達成に向けた推進を担当します。原価企画・プロジェクト原価管理のほか、コスト低減活動の企画・立案や、関係者間の調整、採算情報の提供、プロジェクト損益の算出などを行います。配属先は原価企画推進部のプロジェクト管理グループです。
3か月前
日野グループの持続的成長と競争力強化に向け、中期経営計画の策定や経営資源配分などの経営企画業務を担当します。経営層と連携した意思決定の支援・推進、各部署のKPI/KGIに関する実行支援、関連会社との連携、コーポレートブランド戦略の立案を行います。
3か月前
日野グループの持続的成長と競争力強化に向け、中期経営計画の策定や経営資源配分などの経営企画業務を担当します。経営層と連携した意思決定の支援・推進、各部署の実行支援、関連会社との連携やコーポレートブランド戦略の立案も行います。
3か月前
火力・原子力発電所向けタービン発電機の計画設計または生産設計を担当します。受注前の見積設計や技術提案、受注後の詳細設計・構造設計、お客様との折衝、原価低減活動などを行います。
3か月前
民間航空機に搭載される装備品について、機体への組立から機能試験までの製造工程を設計・計画する生産技術業務です。組立工程や生産計画、治具・試験用機材の検討、機能試験、設計部門や現場との調整などを担当します。現場支援や改善検討を通じて、生産性・品質向上、納期短縮を目指します。
3か月前
ガス絶縁開閉装置の新機種開発、機種改良設計を担当します。機種開発では、お客様との仕様協議、電気的・機械的な構造設計、解析ツールを活用した検討・図面化、試作品の評価を進めます。既存機種改良では、新仕様や製造部門からの提案に対応し、構造や製造工程の見直しと評価を行います。
3か月前
次世代車両に搭載する低圧電源システムの設計業務です。システム企画・要件定義から構想立案、各ECU設計部門への要件展開や仕様調整、試験結果の確認・妥当性評価までを担当します。車種共通のシステム設計に携わり、電源システム企画の中核を担うポジションです。
3か月前
大手完成車メーカー向けに、EVECUやハイブリッドECU、エンジン制御ユニットなど車載ECUのソフトウェア開発を担当します。要求分析・仕様設計から開発ディレクション、量産立ち上げまで、チームで開発サイクル全体を手掛けます。将来的には顧客との仕様合意や開発プロジェクト全体のQDC管理を担当するPL候補の募集です。
3か月前
スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発を担当します。ご経験に応じて、担当機能の仕様設計、ソフトウェア設計、評価・解析、検証、設計レビューなどを行います。将来的には上流工程やPL業務へ役割を広げていただくことを期待しています。
3か月前
次世代ADAS機能のサイバーセキュリティ開発を担当します。EyeSightシステム全体を俯瞰し、サプライヤとの協議や社内関係部署との連携を通じて、堅牢なシステムの実現方法を検討します。ADAS機能を支えるサイバーセキュリティチームをリードする業務です。
3か月前
EPS向けECUのシステム／ソフトウェア設計・開発を担当します。経験に応じて仕様検討・設計・実装・評価から始め、要求分析やシステム設計、顧客との仕様調整へ担当領域を広げます。将来的にはPLとして開発推進も担います。
3か月前
鉄道車両及びレールをIT技術でモニタリングし、異常を検出する装置の開発に携わります。客先と協力したシステム開発、データ分析、装置の検証、車両への装置搭載時の国内・海外出張対応を行います。
3か月前
セールス担当として、フェラーリ、ベントレー、ロールス・ロイスの新車・中古車販売、買取り・下取りを担当します。ショールームやイベントでのご案内・商談、オーダーメイド車のカスタマイズ提案、点検・車検などのフォロー、サーキットイベントの運営を行います。受注生産が基本のため、受注から納車まで1年半～2年かかります。
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