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476件1〜30件を表示

求人一覧

8日前

Material Modeler/Data Scientist

スリーエム ジャパン イノベーション株式会社製造業

神奈川県雇用形態の記載なし休日の記載なし経験5年以上

接着剤、フィルム、テープ製品を対象に、主に自動車や工業用向けの製品開発を支援するモデリング・シミュレーション業務を担当します。材料特性や構造に関する解析、実験・評価データの分析を通じて、製品性能の予測や設計検討、製品設計・開発プロセスの改善を支援します。グローバルチームと連携し、技術レポートの作成や分析結果・提案内容の報告も行います。

給与 記載なし

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8日前

電磁界評価・シミュレーション技術を活用した次世代製品設計支援

日東電工株式会社研究

大阪府茨木市正社員年間休日125日

在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上退職金あり住宅補助

次世代製品開発に向け、電磁界評価・シミュレーション技術を活用した製品設計支援を担当します。高周波伝送解析、SI/PI解析、EMI/EMC解析、アンテナ解析などを活用して設計課題の解決や性能向上に取り組み、評価・シミュレーション・AIを活用した設計提案まで行います。

600〜1000万円/年

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8日前

ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発業務

三菱自動車工業株式会社テック

勤務地の記載なし正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

新車開発プロジェクトで、車両・エンジン・システムの使われ方や要求に基づき、エンジンやエンジンシステムをコントロールする制御の開発(制御仕様検討)を行います。ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証を担当します。

450〜950万円/年

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8日前

電動車/エンジン車のドライバビリティ適合開発業務

三菱自動車工業株式会社テック

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

パワートレインの適合業務を担当し、ガソリン・ディーゼルエンジン車や電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント適合開発などのいずれかを担います。量産車の開発業務を通じて、地球環境保持やお客様満足度の向上に貢献する業務です。

450〜950万円/年

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8日前

エンジン性能適合/台上適合業務

三菱自動車工業株式会社研究

勤務地の記載なし正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務を担当します。パワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発などを行う部署で、入社後は適合業務に関する職務のいずれかを担当します。

450〜950万円/年

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8日前

新エアモビリティのシステム設計・開発リーダー

三菱自動車工業株式会社テック

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして、システム全体アーキテクチャの設計、組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー、通信システム設計などを担当します。安全性・信頼性設計および認証対応、開発プロジェクトの技術リードも担います。

950〜1250万円/年

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8日前

予防安全運転支援、自動運転支援システムの開発/実験業務

三菱自動車工業株式会社研究

北海道音更町正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当します。予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発を行う部署で、性能評価や適合実験、バーチャルテスト環境構築などを担います。

650〜950万円/年

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8日前

電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進

三菱自動車工業株式会社製造業

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進する求人です。入社後は経験・希望を元に、電動パワートレインのシステム開発、プロジェクト推進、アライアンス推進のいずれかを担当します。

450〜950万円/年

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8日前

電動車/エンジン/排ガス適合開発業務

三菱自動車工業株式会社研究

京都府正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

パワートレインの適合業務を担当し、保有スキルや希望に応じて、エンジンの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント適合開発、トランスミッション/4WDシステムの適合開発などを担います。量産車の開発を通じて、地球環境保持やお客様満足度の向上に貢献する役割です。

450〜950万円/年

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8日前

パワートレイン(エンジン、駆動系、EV)の強度耐久信頼性確認、機能試験

三菱自動車工業株式会社研究

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

パワートレイン(エンジン、駆動系、EV)の耐久信頼性や機能試験を担当します。要素部品・装備部品の量産および先行開発に関する試験業務や、パワートレインの機能開発試験業務を行います。入社後は、エンジン、ドライブトレイン、電池、モータの強度耐久信頼性試験および機能試験を担当します。

450〜950万円/年

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8日前

パワートレイン(エンジン)の強度耐久信頼性確認、機能試験

三菱自動車工業株式会社研究

京都府正社員年間休日121日

在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

パワートレイン(エンジン)の強度耐久信頼性試験と機能試験を担当します。パワートレインの要素部品・装備部品の量産および先行開発に関する試験業務や、機能開発試験業務を行います。

450〜950万円/年

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8日前

AD/ADASシステム開発エンジニア

三菱自動車工業株式会社テック

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

AD/ADASシステムやセンシングシステムの機能設計、車両適合設計、先行開発を担う職種です。入社後は、法規やNCAP、お客様の要求を把握して機能設計を行い、システムおよび構成部品の車両適合設計を担当します。

450〜950万円/年

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8日前

AD/ADASシステム開発エンジニア

三菱自動車工業株式会社テック

勤務地の記載なし正社員年間休日121日

在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

運転支援/予防安全システムおよびセンシングシステムの機能設計、車両適合設計を担当します。法規、NCAPやお客様の要求を把握し、要求を満たす機能設計を行います。構成部品の車両適合設計にも携わります。

450〜950万円/年

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8日前

電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発(性能計画)

三菱自動車工業株式会社研究

勤務地の記載なし正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

車両プロジェクトに対応する、EVパワートレインや車両諸元の動力性能、燃費、排ガス、振動・騒音に係る性能計画策定と計画マネージメント業務を担当します。燃費・動力性能・排気・振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定、製品化フォローを行います。

450〜950万円/年

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8日前

排ガス浄化用触媒の先行開発業務

三菱自動車工業株式会社製造業

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

排ガス浄化用触媒の先行開発および排ガス浄化システムの検討を担当します。各国の将来排ガス規制を達成するための触媒開発や、車両要求にあわせた触媒システムの設計に携わります。

450〜950万円/年

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8日前

電動車用モーター/インバーター及び冷却部品の開発業務

三菱自動車工業株式会社製造業

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

新型電動車両の主要性能を決めるモーター/インバーター/冷却部品の開発業務です。モーター・インバーターおよび冷却機器の設計開発を担当し、性能設計、構造/電気設計、冷却性能設計などを行います。配属部署はEV要素開発部です。

450〜950万円/年

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8日前

ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務

三菱自動車工業株式会社テック

勤務地の記載なし正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

新車開発プロジェクトにおいて、車両・エンジン・システムの要求に基づくエンジンマネジメントシステムの制御を開発します。エンジン制御のプログラム作成、ECUのインターフェイス回路設計、車体側との通信制御、協調制御の開発を担当します。

450〜950万円/年

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8日前

電動車/エンジン車の排ガス適合開発業務

三菱自動車工業株式会社研究

勤務地の記載なし正社員年間休日121日

年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

電動車・エンジン車の排ガス適合開発業務です。保有スキルや希望に応じ、パワートレインの適合業務のいずれかを担当します。対象業務には、ガソリン・ディーゼルエンジン車や電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント適合開発などがあります。

450〜950万円/年

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8日前

ドライブトレインの制御設計(電動トランスアクスル)

三菱自動車工業株式会社製造業

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

電動トランスアクスルの制御開発を担当します。制御設計、図面作成、車載レイアウト検討のほか、コスト・重量・開発日程の管理や、サプライヤ・試験部門・生産部門との打ち合わせを行います。

450〜950万円/年

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8日前

電子コンポ(ボデーコンポ)実験業務

三菱自動車工業株式会社テック

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

新型車の電子コンポ(ボデーコントロールコンポ)の評価を担当します。評価方法の計画・立案や評価プロセスの構築、日程・費用管理、関連部門との調整を行います。HILSを用いた評価環境の構築も担当します。

450〜950万円/年

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8日前

ステアリングなどシャシー関連制御の設計・開発

三菱自動車工業株式会社テック

愛知県岡崎市正社員年間休日121日

在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計を担当します。シャシー関連部品の要素技術設計や制御開発設計、車種開発設計、先行技術開発設計などを行います。

450〜950万円/年

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8日前

新電池の先行研究

三菱自動車工業株式会社研究

京都府正社員年間休日121日

在宅勤務あり年間休日120日以上住宅補助面接1〜2回

開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当します。次世代電動車用の新電池先行研究のリーダとして、新規材料、セル設計レシピ、セル構造の研究や、社外コラボ先との協働研究及びその環境構築を担います。

450〜950万円/年

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8日前

サーボ制御開発_HDD(アルゴリズム設計)

株式会社東芝テック

神奈川県横浜市磯子区正社員年間休日127日

在宅勤務ありフレックス残業月20時間以下年間休日120日以上転勤なし

HDD(磁気ディスク装置)のサーボ制御開発を担当し、制御アルゴリズムの設計・実装から実機評価、チューニング、製品適用まで一貫して推進します。製品の高性能化・高精度化・高信頼化に向け、実機環境での性能成立を担うポジションです。

450〜1200万円/年

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8日前

サーボ制御開発_HDD(制御設計・先行技術開発)

株式会社東芝研究

神奈川県横浜市磯子区正社員年間休日127日

在宅勤務ありフレックス残業月20時間以下年間休日120日以上賞与あり

磁気ディスク装置(HDD)向けのサーボ制御技術の研究・開発を担当いただきます。制御理論をベースとした制御系設計やアルゴリズム開発を中心に、機構設計・電気設計・信号処理などの関連部門と連携しながら、要素技術の研究開発から製品適用まで一貫して携わっていただきます。

450〜1200万円/年

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8日前

Mission Engineer (Communications Systems)

株式会社ispaceテック

東京都正社員休日の記載なし

在宅勤務あり

The Mission Engineer will support the development of spacecraft communication systems for lunar and deep-space exploration missions. The role covers communication subsystem design, analysis, integration coordination, and mission support across mission phases from concept development through mission operations. It contributes to communication architecture development, technical coordination, and subsystem performance verification.

給与 記載なし

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8日前

Spacecraft Orbiter Guidance, Navigation, and Control Software Engineer

株式会社ispaceテック

東京都正社員休日の記載なし経験5年以上

在宅勤務あり

月着陸船の軌道系誘導航法制御サブシステムを開発し、軌道系GNCの設計解析やGNCアルゴリズムの詳細設計、実装、試験を行う。GNCフライトソフトウェアの検証・妥当性確認、統合支援、トラブルシューティングに加え、ミッション運用および準備活動に従事する。

給与 記載なし

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8日前

Spacecraft Descent Guidance, Navigation, and Control System Engineer

株式会社ispaceテック

東京都正社員休日の記載なし経験5年以上

在宅勤務あり

月着陸船の着陸系GNCサブシステムについて、設計・検証・運用を含む開発を担当する。GNC要求仕様やユニット仕様の定義、解析、検証・妥当性確認、他サブシステムとの技術調整およびインターフェース管理を行う。ミッション運用と準備活動を支援する。

給与 記載なし

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8日前

Spacecraft Descent Guidance, Navigation, and Control Software Engineer

株式会社ispaceテック

東京都正社員休日の記載なし経験5年以上

在宅勤務あり

月着陸機の突入・降下・着陸(EDL)段階における誘導・航法・制御(GNC)機能のフライトソフトウェアを開発する。月着陸機シミュレータや試験フレームワークの開発、GNCアルゴリズムの設計・実装・検証を行う。着陸系GNCの設計解析、フライトソフトウェア統合、ミッション運用および準備活動を支援する。

給与 記載なし

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8日前

Senior Space System Engineer

株式会社ispaceテック

東京都正社員休日の記載なし経験3年以上

在宅勤務あり

Senior Systems Engineerとして、Global Design directorateのSystem Design Groupに所属し、月着陸船などの設計・開発を担当します。担当プロジェクトで、宇宙機の製品ベースライン、システム設計、技術予算、要求管理、リスク評価、試験計画、運用コンセプトの定義などを支援します。

給与 記載なし

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8日前

Senior Propulsion Systems Engineer

株式会社ispaceその他

東京都正社員休日の記載なし経験5年以上

在宅勤務あり

The Senior Propulsion Systems Engineer will join the System Design Group under the Global Design division and work on the design and development of lunar landers and other transportation and/or communication/navigation platforms. The role supports spacecraft system design, subsystem coordination, technical budgets, requirements, risk assessment, testing, operations concepts, and Propulsion-related models.

給与 記載なし

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476件中 1〜30件を表示

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MATLABの求人の相場

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  • 400万円未満2
  • 400万円〜91
  • 500万円〜162
  • 600万円〜90
  • 700万円〜10
  • 800万円〜12
  • 900万円〜6
  • 1000万円以上4

MATLABを使う求人を476件掲載しています(2026年10月20日更新)。MATLABを使う募集求人で提示されている年収の平均値は551万円、中央値は530万円、最高年収は1800万円です。年間休日は平均123日、平均残業時間は月25時間です。新着順・年収が高い順で並び替えられます。

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