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電池制御開発エンジニア(バッテリーシステム開発部)
- 勤務地
- 東京都三鷹市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
次世代電池の実現に向けた電池制御開発を担当します。要件定義、アーキテクチャ設計、制御ロジックの検討やMILS検証、HILS・実機・実車を用いた評価を行います。他部署と協調し、プロジェクトマネージメントも担当します。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 自動車関連企業での職務経験
- システム開発経験
- モデルベース開発の経験
- 機能安全開発の経験
求める人物像
- 自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
- 失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
使用ツール
募集要項最終確認 10/11
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- ■雇用形態：正社員試用期間：2ヶ月
- 給与
- 550万円/年〜
- 給与の詳細
- 想定年収：550万円以上※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定賃金形態：月給制月給267,000円以上時間外手当全額支給昇給：年1回賞与：年2回2025年度実績6.3ヶ月（2026年度予定5.4ヶ月）
- 手当
- 通勤手当子育て応援祝金出生時：50万円子育て応援祝金小学校入学時：50万円子育て応援祝金中学校入学時：100万円子育て応援祝金高校入学時：100万円子育て応援祝金高校卒業時：100万円
- 勤務地
- 東京都三鷹市
- 働き方
- リモートワーク：可(週1〜2日程度の利用実績あり)※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1〜2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。【変更の範囲】会社の定める場所(※)(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。
- 勤務時間
- フレックスタイム制、標準労働時間8H標準労働時間帯 9:00〜18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間）8:00〜17:00(事業所/休憩1時間）残業：約30h/ave
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 年間休日121日完全週休2日制/土日GW夏季休暇年末年始休暇有給休暇※特別休暇慶弔休暇産前産後休暇育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）介護休業※有給休暇取得率：93.4%（2024年度実績）
- 福利厚生
- 退職金あり寮、社宅あり公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援住宅預金、企業年金制度持ち株会制度財形貯蓄制度食堂施設カフェテリアプラン（住宅補助等選択可）育児支援制度として、ライフイベントごとに「子育て応援祝金」を支給いたします！
- 社会保険
- 社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災）
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所(※)(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。
- 選考の流れ
- [WEB面接実施中]リファレンスチェックに関して※必要に応じて、選考を通じてご承諾を得たうえで第三者にリファレンスチェックを依頼することがあります
- 掲載日
- 2026/07/03 21:19（101日前）
- 最終確認
- 2026/10/11 18:46（1日前）
仕事内容
採用背景
- SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
配属部署
- バッテリーシステム開発部
職務内容
- SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、次世代電池実現に向けた、電池制御開発業務をお任せいたします。
具体的には
- ①要件定義 車両要求や電池部品の制約を把握し、電池制御要件へブレイクダウンしていただきます。
- ②アーキテクチャ設計 関連機能や制約を考慮しながら論理/物理的な関係を定義していただきます。機能ブロック図(機能毎にどのように制御/連携させるのか)を図示等、システム設計における下流部分の工程となります。
- ③モデル設計・検証 アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、それに基づいてモデルを設計し、MILS検証を実施します。※モデル設計/開発については外部に委託しており、具体的には制御ロジックの検討業務、MILS検証業務をお任せいたします。
- ④HILS構築・検証 電池の安全とお客様の使い方を勘案した評価項目を検討し、HILS、実機(電池セルモジュール)、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
使用ツール
- プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C
- モデルベース SysML/UML
- CAN関係 CANalyzer，CANoe
- その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
このポジションの魅力
- 上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、電池制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。
キャリアステップイメージ
- 電池制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
この求人は、株式会社SUBARUの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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