東京都のファームウェアエンジニアの求人を209件掲載しています（2026年8月6日更新）。東京都のファームウェアエンジニアの募集求人で提示されている年収の平均値は580万円、中央値は580万円、最高年収は3000万円です。年間休日は平均124日、平均残業時間は月21時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
209件の求人1〜30件を表示
29日前
デジタルカメラ向けファームウェア開発のプロジェクトリーダー（PL）を募集する求人です。チーム3名以上のプロジェクトを率い、顧客調整から設計・実装・テストの工程管理までを担当します。必須要件は組込み開発経験3年以上とC言語の経験で、年収570万円〜900万円、完全週休2日制です。
30日前
1か月前
インパクトホールディングスグループで次世代製品開発をリードする技術開発マネージャーを募集。アナログ・デジタル回路設計や組み込みシステム開発の知見を活かし、チームを率いて開発プロセス全体の品質と効率を最大化する。応募資格は必須要件のいずれか2つ以上。勤務地は赤坂本社がベースで横浜事業所への訪問が週2〜3日程度。年収600万円〜800万円。正社員雇用。
1か月前
日野自動車の電子電装開発部で、トラック・バスの車両制御ECUやセントラルゲートウェイの内製ソフトウェア開発を担当するポジションです。C言語を用いた設計・実装・評価を一貫して行い、SDV実現の鍵となる最先端技術に携わります。
1か月前
石油精製・石油化学プラントのプロセス高度制御・最適化エンジニアを募集します。プラントのモデル予測制御開発や最先端技術を活用した高度制御技術の開発、製油所最適化システムの開発などに携わります。必須要件として危険物取扱者(甲種)や高圧ガス製造保安責任者、プロセス制御に関する知識が求められます。
1か月前
IoTエッジデバイスや自動車向けセキュリティチップの組込みソフトウェア開発を中心に、アプリケーション開発やPoC向けサーバー開発も担当するポジションです。新規事業の成長フェーズに携わり、最先端のIoT・セキュリティ技術を活用した開発経験を積むことができます。少数精鋭のチームで裁量を持ち、幅広い領域で技術力を発揮できる環境です。
1か月前
AI-RANの製品開発および要素技術研究の企画／開発／検証／推進を行うポジション。次世代モバイルインフラ基盤の開発・検証・推進に携わり、RANソフトウエアやAIの研究開発、パートナー企業とのプロジェクトマネジメントを担当する。
1か月前
5G/6Gを見据えたRANソフトウェアの設計・開発・評価を行うエンジニア募集。AI-RANやvRAN/Open RANの次世代アーキテクチャ実装に携わり、商用ネットワーク直結の開発で成果を出す。RAN各レイヤの開発経験とC/C++スキル、英語コミュニケーション能力が必須。
1か月前
ADASアプリケーション（後方AEB）の量産開発ポジション。仕様検討からソフト実装、実車評価までを担当し、顧客や関連部門との折衝も行う。交通事故死亡ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦する意欲的な方を募集している。
1か月前
自動運転・先進運転支援システム向けアプリケーションのアーキテクチャ設計を担当する正社員求人。アプリケーション仕様検討からソフト実装、実車評価までを一貫して行い、顧客や関連部門との調整も担う。交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦する意欲的な方を募集している。
1か月前
デンソーで自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のアプリケーションプラットフォーム開発を担当する正社員求人。要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事し、車両全体の電子プラットフォームを理解しながら最先端技術の開発に携わる。応募資格は自動運転・ADASまたは自動車部品のプラットフォーム/アプリケーション開発経験が必須で、MATLAB/Simulinkや組み込み開発経験などが歓迎される。
1か月前
車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発を担当するポジションです。AUTOSARベースのBSW開発や製品への導入・適合開発、ソフトウェアアーキテクチャ企画など、業務のいずれかに携わります。組み込みソフトウェア開発の経験3年以上が必須で、キャリア入社比率約26%の組織です。
1か月前
車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発のポジションです。AUTOSAR Classic Platformの開発を中心に、要求分析から実装、仕様提案、チームの技術リーダーとしての役割を担います。自動車のE/Eアーキテクチャの変化に対応し、安心・安全を支えるソフトウェアを開発します。
1か月前
電気自動車やハイブリッド車用の制御コントローラのソフトウェア設計を担当する求人です。パワートレインの頭脳となるコントローラの開発設計や評価業務を行います。カーボンニュートラル実現に向けた電動車用コントローラのソフトウェア開発に携わります。
1か月前
車載画像センサのアルゴリズム設計開発、組込みソフトウエア設計開発、ソフトプロジェクトマネジメントのいずれかに携わる正社員求人。画像処理・画像認識、AI機械学習基盤、組込みソフト、車載ネットワーク通信などの開発経験者を募集。勤務地は愛知、東京、兵庫から選択可能で、リモートワークも併用できる。
1か月前
SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発のポジション。車載ソフトウェアの設計・開発・テスト・実装、クラウドサービスとの統合、データ分析・機械学習モデル開発などを担当する。自動車業界の未来を形作る革新的な技術に情熱を注ぐ仲間を募集している。
1か月前
AD/ADAS向けSoCのソフトウェア設計基盤開発を行う正社員求人。SoCソフトウェアアーキテクチャ設計、実装技術開発、AIモデル実装、低レイヤ・ミドルレイヤソフト開発に従事する。組込みシステムやコンピュータアーキテクチャに関する修士レベルの知識とC/C++/Pythonによる実装経験が必須。想定年収は550万円～1,470万円。
1か月前
車載画像センサおよびドメインコントローラーのカメラプラットフォームの組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメントのポジションです。運転支援ECU及び画像センサ向け組込みソフトの設計開発やプロジェクトマネジメントを担当します。組込み製品ソフト・カメラソフト開発の2年以上の設計経験（C言語）が必須です。
1か月前
自動運転・先進運転支援システムのアプリケーション開発を、仕様検討から実車評価まで一貫して担当するポジションです。制御ソフトウェアの設計・実装・テストや、ECU実機・実車を使った評価を行います。ADASや車両運動制御の知識を活かし、グローバルな事業を牽引するやりがいがあります。
1か月前
自動運転・先進運転支援システムの先行開発を担うソフトウェアエンジニアを募集しています。要件定義から実装・評価まで一貫して携わり、AIモデル開発や安全設計など幅広い業務に従事します。キャリア入社比率が約50%で、異業種からの入社も歓迎される環境です。
1か月前
自動運転・先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発を行うポジションです。先行開発から製品設計・評価まで一気通貫で携わり、J-QuAD DYNAMICSへ出向して開発に従事します。正社員として愛知県刈谷市または東京都中央区で勤務します。
1か月前
ADASアプリケーション（BSM、センサフュージョン）の量産開発を行うポジション。仕様検討からソフト実装、実車評価までを担当し、顧客や関連部門との折衝も行う。交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦する意欲的な方を募集している。
1か月前
自動運転・先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価を担当する正社員求人。組込みソフトウェア開発経験とマイコン実機での評価経験が必須で、車載ソフトウェア開発やC言語、各種ツールの経験が歓迎される。勤務地は東京または愛知。想定年収は550万円～1,070万円。
1か月前
超音波ソナーセンサのソフトウェア開発を担当する求人です。ソナーソフト開発、仕様開発、機能安全、車載セキュリティ、顧客対応、次世代ソナーソフト開発などの業務に携わります。応募資格はソフトウェア設計経験3年以上で、AUTOSARや機能安全などの知識を歓迎します。
1か月前
乗員監視センサのソフト・システム・ハード開発を担うポジション。画像センサ向け組込みソフト設計、乗員認識アルゴリズム開発、カメラハード設計、プロジェクトマネジメントを担当する。自動車業界での経験を活かし、人を理解する製品開発の専門家を目指す。想定年収750万円～1,430万円。
1か月前
次世代AD＆ADAS製品向けのソフトウェアプラットフォーム開発を行う正社員求人です。C言語やMISRA C、ソフトウェア開発プロセスに関する経験を持つ方を募集しています。勤務地は愛知県刈谷市または東京都港区です。
1か月前
任天堂の東京支店におけるネットワークサービス関連のシステムソフトウェアエンジニア募集。ゲーム機本体や組み込み機器向けのネットワークサービスの企画・設計・開発・検証・保守を担当する。フレックスタイム制度を導入し、原則出社勤務。必須としてシステムソフトウェア開発の実務経験を求める。
1か月前
日立製作所のオートメーション事業において、物流センターの効率化を支えるマテハン機器制御ソフトウェアの開発を担当する主任クラスのポジションです。顧客業務の理解を基盤に、複数機器を連携させる制御プログラムの設計・改善を行い、製品価値を高める役割を担います。新事業の中核として、国内市場での展開をリードし、将来的にはグローバル展開にも関わるチャンスがあります。
1か月前
日立製作所のオートメーション事業において、物流センターの効率化を支えるマテハン機器制御ソフトウェアの開発を担当するポジションです。顧客業務の理解を基盤に、複数機器を連携させる制御プログラムの設計・改善を行い、製品価値を高める役割を担います。新事業の中核として国内市場での展開をリードし、将来的にはグローバル展開にも関わるチャンスがあります。
1か月前
鉄道のドライバレス化を支える前方監視装置のソフトウェア設計開発全般を担う主任クラスのポジション。プロジェクト管理から技術開発、顧客対応、現場試験まで一貫して携わり、チームを率いて製品化を推進する。必須条件としてC/C++による組込みソフト開発経験やチームマネジメント経験が求められる。
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