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SDVモビリティ開発エンジニア
- 勤務地
- 東京都渋谷区
- 休日
- 年間休日124日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員・契約社員
どんな仕事かAIによる生成
SDV時代のモビリティを見据え、車載ミドルウェアやHMI、データドリブン技術など、次世代の車載ソフトウェア開発に取り組むポジションです。これまでの経験や得意領域などを踏まえ、モビリティ領域の開発テーマに取り組みます。車載向けミドルウェア・ソフトウェア開発、HMI関連技術開発、データドリブン/クロスプラットフォーム技術の研究・開発などを担当します。
この求人に応募
応募資格
必須
- C/C++を用いた開発経験
- 組み込みシステムに関する基礎知識
- 組み込みシステムの開発経験
歓迎
- 車載ソフトウェア・車載ECUなどの開発経験
- ミドルウェア開発経験
- HMI/GUI関連の開発経験
- Linuxなどを利用した組み込み開発経験
- クロスプラットフォーム開発経験
- グラフィックス・映像・音声処理の経験
- Unreal Engineなどを利用した開発・研究経験
- シミュレーション環境の開発・利用経験
- パフォーマンスチューニングやメモリ最適化の経験
- データ解析・AI技術を開発プロセスや技術開発へ活用した経験
使用ツール
募集要項最終確認 10/28
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- ※試用期間:3ヶ月(試用期間中は正式雇用時と同じ条件となります。)<雇用形態>正社員・契約社員
- 給与
- 430〜800万円/年
- 給与の詳細
- 年収430~800万円月給:28万円~53万円※固定残業代無(残業代別途支給)昇給:年1回賞与:年2回(5⽉、11⽉)
- 手当
- 交通費昼食補助費
- 勤務地
- 東京都渋谷区桜丘町20番1号 渋谷インフォスタワー11階
- 働き方
- 当社では出社とリモートワーク(週に2回、月10日まで)を組み合わせたハイブリッド勤務を導入しております。(フルリモート勤務は実施しておりません)なお、入社後のオンボーディング期間中は、業務理解やチームとの関係構築を目的として、基本的に出社勤務をお願いしています。
- 勤務時間
- 10:00 ~ 19:00フレックスタイム制度により、オンとオフのバランスのとれた働き方ができます。(コアタイム 10:00~15:00)
- 年間休日
- 124日
- 休日・休暇
- 年間休日:124日 ( 2026年度 )完全週休2日制 ( 土・日 )祝日夏季・冬季休暇その他特別休日有給休暇慶弔休暇
- 福利厚生
- カフェテリアプラン各種宿泊・レジャー・スポーツ・ショッピング・グルメ等からの選択型福利厚生制度持株会資格取得制度功労社員表彰チャレンジ奨励制度iPhone貸与企業型確定拠出年金制度前払い退職金制度(確定拠出年金として運用可能)※福利厚生・各種制度の適用範囲や内容は、雇用形態・勤務条件等により異なります。詳細は選考過程または内定時にご説明いたします。
- 社会保険
- 各種保険
- 掲載日
- 2026/10/28 08:11(1日前)
- 最終確認
- 2026/10/28 13:07(1日前)
仕事内容
職務内容
- SDV時代のモビリティを見据え、車載ミドルウェアやHMI、データドリブン技術など、次世代の車載ソフトウェア開発に取り組むポジションです。
- 自動車業界ではいま、クルマの価値をハードウェアだけでなく、ソフトウェアによって継続的に高めていく「SDV(Software Defined Vehicle)」への転換が進んでいます。
お任せしたいこと
- 入社時点で、担当する技術や製品を一つに限定することは想定していません。これまでの経験や得意領域、今後伸ばしたいスキルなどを踏まえながら、モビリティ領域の開発テーマに取り組んでいただきます。
- 例えば、
- ◎車載向けミドルウェア・ソフトウェアの開発
- ◎メータークラスターなどにおけるHMI関連技術の開発
- ◎SDVを見据えたデータドリブン/クロスプラットフォーム技術の研究・開発
- ◎OSやハードウェアの違いを吸収するソフトウェア技術の開発
- ◎車載環境におけるパフォーマンス・メモリ最適化
- ◎Unreal Engineなどを活用したシミュレーション技術の研究・開発
- ◎映像・音声・データ処理など、当社のコア技術を活用した新しいソリューションの検討など。
- 現在のスキルだけで仕事の範囲を決めるのではなく、技術の変化に合わせて領域を広げながら、これまでの経験を次のモビリティ開発につなげていくことを期待しています。
主な開発環境
- 言語:C/C++
- Graphics API:OpenGL、DirectX
- Shader:HLSL、GLSL
- OS:Windows、Linux
- バージョン管理:Git
- コミュニケーションツール:Slack、Microsoft Teams など
配属部署
- モビリティ事業本部(24名)事業本部長(1名)営業部(5名)開発部(18名)
募集ポジション
- 同じ本部内に営業部署と開発部署があり、シームレスなコミュニケーションが可能な組織になっています。
この仕事で得られるもの
- ◎ゲーム業界で培った技術を、モビリティへ当社が持つのは、単なる車載技術だけではありません。 ゲーム開発で培った音・映像・データ処理・最適化などの技術を、モビリティという異なる領域へ応用してきました。異なる領域の技術や知見を組み合わせ、新しい解決方法を考える経験ができます。
- ◎ハードウェアから上位レイヤーまで幅広く関われるモビリティ向けミドルウェアでは、OSやハードウェアに近い領域から、HMIなどユーザーが直接触れる領域まで、幅広い技術が関係します。一つのレイヤーだけに閉じず、システム全体を見ながら技術への理解を深められる環境です。
- ◎次世代モビリティの技術課題に向き合える車載システムの統合化やSDVの進展により、モビリティ開発で求められる技術は大きく変化しています。 完成された仕組みを運用するだけではなく、「これから必要になる技術は何か」「自分たちの技術をどう活かせるか」から考え、試行錯誤できることが、このポジションならではの面白さです。
この求人は、株式会社CRI・ミドルウェアの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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- 組み込み開発プロジェクトリーダー
- 組込/制御系 開発エンジニア
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- 機能安全(ISO26262)技術者
- 画像処理エンジニア
- 組込みC/C++エンジニア
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社CRI・ミドルウェアの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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