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条件をクリア
東京都のシステムエンジニア(SE・SIer)の求人1,194件

車載向け3Dグラフィックスエンジニア

600〜800万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は東京都のシステムエンジニア(SE・SIer)の求人の中央値(520万円)より80万円高い

勤務地
東京都渋谷区
休日
年間休日124日完全週休2日
雇用形態
正社員・契約社員

どんな仕事かAIによる生成

車載メーターやIVI、AD/ADAS向け表示システムの描画・レンダリング技術開発を担う3Dグラフィックスエンジニアの募集です。車載向けUIやAD/ADASシステムの3D表示機能を開発し、描画エンジンやシェーダー、描画パイプライン、GPUを活用したリアルタイムレンダリングなどを扱います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

この求人に応募

給与600〜800万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • C/C++を用いたソフトウェア開発経験
  • 3Dグラフィックスに関する開発経験
  • OpenGLまたはDirectXを用いた開発経験 ※ゲーム開発経験は必須ではありません

歓迎

  • HLSL/GLSLなどを用いたシェーダー開発経験
  • リアルタイム3Dレンダリングの知識
  • グラフィックスエンジン開発経験
  • ゲームエンジン開発経験
  • GPU最適化経験
  • 組み込みソフトウェア開発経験
  • 車載ソフトウェア開発経験
  • AD/ADAS関連開発経験

募集要項最終確認 10/16

職種
システムエンジニア(SE・SIer)
雇用形態
※試用期間:3ヶ月(試用期間中は正式雇用時と同じ条件となります。)<雇用形態>正社員・契約社員
給与
600〜800万円/年
給与の詳細
年収600~800万円月給:40万円~53万円※固定残業代無(残業代別途支給)昇給:年1回賞与:年2回(5⽉、11⽉)
手当
交通費昼食補助費
勤務地
東京都渋谷区桜丘町20番1号 渋谷インフォスタワー11階
働き方
当社では出社とリモートワーク(週に2回、月10日まで)を組み合わせたハイブリッド勤務を導入しております。(フルリモート勤務は実施しておりません)なお、入社後のオンボーディング期間中は、業務理解やチームとの関係構築を目的として、基本的に出社勤務をお願いしています。
勤務時間
10:00 ~ 19:00フレックスタイム制度により、オンとオフのバランスのとれた働き方ができます。(コアタイム 10:00~15:00)
年間休日
124日
休日・休暇
年間休日:124日 ( 2026年度 )完全週休2日制 ( 土・日 )祝日夏季・冬季休暇その他特別休日、有給休暇、慶弔休暇 など
福利厚生
カフェテリアプラン各種宿泊・レジャー・スポーツ・ショッピング・グルメ等からの選択型福利厚生制度持株会資格取得制度功労社員表彰チャレンジ奨励制度iPhone貸与企業型確定拠出年金制度前払い退職金制度(確定拠出年金として運用可能)※福利厚生・各種制度の適用範囲や内容は、雇用形態・勤務条件等により異なります。詳細は選考過程または内定時にご説明いたします。
掲載日
2026/10/11 11:10(6日前)
最終確認
2026/10/16 22:07(1日前)

仕事内容

職務内容

  • ゲーム分野で培ったリアルタイム3Dグラフィックス技術を活かし、車載メーターやIVI、AD/ADAS向け表示システムの描画・レンダリング技術開発を担うポジションです。
  • リアルタイム3Dグラフィックスの開発経験を、新しい領域で活かしてみませんか。
  • 今回募集するのは、車載メーター、IVI(車載インフォテインメントシステム)、AD/ADAS向け表示などを支える3Dグラフィックスエンジニア。UnityやUnreal Engineを利用したアプリケーション開発ではなく、その下層にある描画・レンダリング技術を開発するポジションです。
  • リアルタイム描画、GPU最適化、シェーダー開発、描画パイプライン設計など、3Dグラフィックスのコア技術を活かしながら、実際に世の中で利用される車載システム開発に携わることができます。

主な仕事内容

  • 車載向けUIやAD/ADASシステムにおける3D表示機能の開発を担当いただきます。
  • OpenGL・DirectXを用いた3D描画エンジン開発
  • 車載メーターやセンターIVI向け3D表示開発
  • AD/ADAS向け道路・車線・周辺車両・標識などの描画機能開発
  • HLSL/GLSLを用いたシェーダー開発
  • 描画パイプラインの設計・最適化
  • GPUを活用したリアルタイムレンダリング開発
  • パフォーマンスチューニング
  • 顧客課題に対する技術検討・開発支援

主な開発環境

  • 言語:C/C++
  • Graphics API:OpenGL、DirectX
  • Shader:HLSL、GLSL
  • OS:Windows、Linux
  • バージョン管理:Git
  • コミュニケーションツール:Slack、Microsoft Teams など

配属部署

  • モビリティ事業本部(24名)
  • 事業本部長(1名)
  • 営業部(5名)
  • 開発部(18名)

募集ポジション

  • 同じ本部内に営業部署と開発部署があり、シームレスなコミュニケーションが可能な組織になっています。

ゲーム技術をモビリティ領域へ応用できる

  • ゲーム業界で培われたリアルタイム3D技術は、現在の車載システムにおいても重要な技術となっています。
  • これまでゲームで向き合ってきた・描画品質・フレームレート・GPU最適化・シェーダー開発といった知見を、そのまま新たな領域で活かすことができます。

エンジン利用側ではなく、グラフィックスのコア技術を開発できる

  • UnityやUnreal Engineを用いたアプリケーション開発ではなく、・レンダリング・ランタイム・描画エンジン・GPU制御といった低レイヤー技術に携われます。
  • グラフィックス技術そのものを深く追求したい方に最適な環境です。

自動運転時代のHMI開発に関われる

  • 今後普及が進むAD/ADASにおいて、・周辺車両・車線・道路情報・ナビゲーション情報をいかに分かりやすく表示するかは重要なテーマです。
  • 人と車のインターフェースを支えるグラフィックス技術の開発を通じて、次世代モビリティの実現に貢献できます。

この求人は、株式会社CRI・ミドルウェアの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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応募は株式会社CRI・ミドルウェアの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。

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