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日本国内事業におけるプロセス安全管理（PSM）のTechnical Authorityとして、袖ケ浦・富津の各拠点の重大事故リスクの特定・評価・管理をリードします。水素システムや極低温設備、高圧ガス・圧力システム、回転機器などの設計から保守まで、プロセス安全の技術的判断・助言を行います。グローバルEHS組織や顧客、外部専門家等と連携し、プロセス安全基準や技術ガバナンスの改善を進めるポジションです。
990〜1490万円/年
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二輪・四輪関連部品の製品設計・開発及び実験を担当する技術開発エンジニアの募集です。製品設計・実験、仕様書や詳細設計図の作成、完成車メーカーとの打合せ、試作・評価、CADを活用した設計・解析、制御設計、車載モータ製品のソフトウェア開発等を行います。
—給与 記載なし
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開発本部 モータ開発部で、ブラシレスDCモータ製品の開発に従事します。顧客要求による具体的な設計業務開始フェーズから、ブラシレスDCモータを使った製品開発・製品設計、量産開始までを担当します。
—給与 記載なし
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実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により業務を推進します。車載セキュリティシステムの構想・開発、機能安全設計の統括・高度化・定着、ソフトウェア管理方針の策定・システムの構築を担当します。
750〜900万円/年
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電気駆動関連ユニット（モータ/インバータ等）を各国の法規や技術標準に適合させるため、法規・技術標準の動向調査や技術要件の解釈、開発要件化、社内技術標準や業務プロセスの構築・刷新を担当します。新規の法規・技術領域の適合活動を、実験研究と協力して推進します。
510〜960万円/年
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バッテリ制御ECUのソフトウエアと、電子基板や筐体などのハードウェアを設計するポジションです。バッテリ状態推定、車両とバッテリの制御すり合わせ、ファームウエア設計、ECU評価などを担当します。
510〜820万円/年
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車両ソフトウェア更新が法規上問題ないことを確認するため、社内プロセスとルールを設計・導入・運用します。ソフトウェア識別番号の管理、更新の影響評価と記録、型式認可への影響判断および申請対応を担います。開発・品質・認証などの関係部門や、サイバーセキュリティ、法務、海外拠点、サプライヤーと連携します。
510〜960万円/年
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ボデー制御開発に関わる業務を担当し、次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント、アーキテクチャ設計、機能・部品開発のいずれかを担います。担当領域は本人の要望や経験に応じて相談の上決定され、要件定義から部品開発、量産化までを一貫して行う部門で業務に取り組みます。
510〜820万円/年
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セントラルECUの量産・先行開発に携わるエンジニアです。車両全体を考慮したセントラルECUへの機能配置設計、必要な要求仕様の策定や機能要件の明確化・整合、システムの妥当性検証、次世代に向けた戦略立案を行います。
510〜960万円/年
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EEアーキテクチャ開発の基盤開発エンジニアとして、車両全体を考慮した開発を担当します。開発構想の策定・技術開発の実行、量産開発に向けた要求仕様や機能要件の策定、システムの妥当性検証、次世代に向けた戦略立案を行います。
510〜960万円/年
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車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発や結合／統合評価、法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発を担当します。車両内のOTAソフトウェア更新機能や対象部品の仕様策定、要件定義・仕様書作成・評価、シミュレータや台上テストベンチの構築、業界団体を通じた標準化活動を行います。
510〜960万円/年
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モデルベースシステムズエンジニアリングを活用し、クルマ全体を捉えた車両制御システムのアーキテクチャ開発を行います。走行系、安全系、コネクティビティ系などの要求分析、論理・物理アーキテクチャ設計、分析・評価を担当します。また、システムモデルと各部品／ユニットの分析モデルとの連携環境や、モデルベース開発のプロセス・モデル構造・共通データインターフェイスなどの開発手法を構築します。
510〜960万円/年
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車載制御システムの情報セキュリティ開発構想の立案や技術開発、量産仕様の検討を担当します。国内外の市場調査、情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定、設計・評価要件の策定、脆弱性の情報収集・再現評価・対策検討などを行います。他自動車メーカーと協力した業界全体のセキュリティ標準策定や、自動車業界の官民の標準化活動にも携わります。
510〜960万円/年
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ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当します。Platformソフトウェア、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証のほか、モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用、協働開発メーカーやサプライヤとの共同開発を行います。
510〜960万円/年
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次世代車載ECUの量産製品に対するシステム設計を行い、ハードウェア・ソフトウェアの各設計部門へ展開します。自動車向けランプシステムについて、顧客要求分析やシステム要求仕様の策定、システムアーキテクチャ設計などを担当します。機能安全、サイバーセキュリティ対応やMBSEの推進も担当します。
24〜45万円/月
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次世代車載安全技術開発のプロセス改善と、開発現場の安全開発推進を担う。規格要求事項のプロセス構築・改善と全社展開、機能安全・SOTIFに応じたツール構築や導入支援などを行う。社内外の専門家と連携し、製品安全知識の標準化やプロセスへのフィードバックを進める。
610〜1140万円/年
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統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、要求仕様の取りまとめ、アーキテクチャ設計を担当します。OEM・社内関係部署と直接協議し、企画から量産まで統合ECU開発を推進するポジションです。
610〜1140万円/年
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統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、要求仕様の取りまとめ、アーキテクチャ設計を担当します。OEM・社内関係部署と直接協議し、企画から量産まで統合ECU開発の上流から下流までをリードするポジションです。システム仕様設計またはソフトウェアアーキテクチャ設計を担当し、社内外の専門部隊と連携して開発を推進します。
610〜1140万円/年
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車載ソフトウェアの品質保証活動を担当し、設計品質改善活動や品質保証業務、品質意識啓蒙活動などの企画・推進を行います。製品開発における品質保証計画の策定やプロセス監査、品質データの分析としくみ改善、監査・アセスメントなどを実践します。
610〜1140万円/年
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Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善と、開発現場への導入・定着支援を担当します。社内ソフトウェア開発プロセスやガイドラインの策定・改訂、Automotive SPICEアセスメントに向けたプロセス整備・プロジェクト支援、プロセス課題の分析と改善提案を行います。
610〜1140万円/年
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サスペンション制御開発からソフトウェア開発を担当します。モデルシミュレーションや車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計・評価を行います。
610〜1140万円/年
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シャシー制御と連携したADASシステムの研究・開発・製品化を担当します。プロジェクト推進、認識技術開発、車両運動制御開発、モデルベース開発、シミュレーション（MILS/HILS）評価を行います。
610〜1140万円/年
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ステアリングシステム開発における先行開発、組み込みソフトウェア開発、製品化を担当します。シミュレーション環境の構築から、車両評価を通じた制御ロジック開発、組み込みソフトウェアの設計・評価まで一貫して携わります。
610〜1140万円/年
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カメラやミリ波によるセンシング技術を用いた、車室内監視システムのシステム開発および製品化を担当します。社内外の専門家やOEMと協業しながら、快適移動空間を実現する製品の開発を進めます。
610〜1140万円/年
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自動運転／自動駐車／自動バレー駐車／社室内監視システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発を担当します。画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアミドルウェア開発、新規採用SoC/McuでのOS選定からミドルウェア開発、カメラやADASセンサなどのデバイスドライバ開発を行います。
610〜1140万円/年
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運転支援／自動駐車／MaaS製品のシステム開発・製品化を担当します。OEM要求仕様の分析や仕様提案・調整、システム全体・機能安全・セキュリティ・ＥＣＵシステムの開発、検証環境構築、OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進を行います。
610〜1140万円/年
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ADASアプリケーション開発において、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化を担当します。ADAS各種製品のアプリケーション開発を行います。
610〜1140万円/年
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車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行う職種です。運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進し、ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至る関連製品・コア技術を活かした製品開発に携わります。
610〜1140万円/年
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自動運転／自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当します。車載カメラ製品の光学／電気／メカ／ソフト各領域の設計、解析、評価を行い、国内外得意先への対応や競合他社ベンチマーク、法規制の調査も担当します。
610〜1140万円/年
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車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全の各規格に基づく監査・アセスメントを担当します。開発計画段階から設計成果物やプロセスを確認し、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化、未然防止につながる改善提案を行います。
610〜1140万円/年
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年収の分布年収を書いている217件
機能安全の経験を活かせる求人を279件掲載しています（2026年10月17日更新）。機能安全の経験を活かせる募集求人で提示されている年収の平均値は601万円、中央値は590万円、最高年収は2000万円です。年間休日は平均123日、平均残業時間は月24時間です。新着順・年収が高い順で並び替えられます。
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