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ブレーキシステム機能安全設計エンジニア
- 勤務地
- 神奈川県厚木市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
次世代ブレーキシステムの機能安全開発チームの一員として、ISO 26262 に基づく機能安全活動の実務を担当します。安全分析、機能安全要求の作成・管理、設計レビュー、評価対応を通じて、電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システムの製品開発を支えます。
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応募資格
必須
次のいずれか
- 車載システム製品におけるISO26262適合の経験（目安：2年以上）
- 車載ECUの開発経験
- 車載ソフトウエアの開発経験
- 日本語コミュニケーション（会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル）
歓迎
- ISO26262の知識、経験
- TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
求める人物像
- 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
- コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
募集要項最終確認 10/28
- 職種
- システムエンジニア（SE・SIer）
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 640〜920万円/年
- 給与の詳細
- 応相談 基本給：33万～45.4万円 年収：640万～920万円・賃金改定：年1回 ・賞与：年2回 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
- 手当
- 超過勤務手当家族手当12,000円通勤手当赴任手当別居手当帰宅交通費
- 勤務地
- 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 厚木第一工場
- 働き方
- 基本は出社していただくが、在宅勤務も可
- 勤務時間
- 20時間／月（多い時で30～40時間／月）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制年間休日121日(2025年度)年３回の長期休暇あり(GW・夏季・年末年始)年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
- 福利厚生
- 完全週休2日制
- 経験年数
- 2年以上
- 掲載日
- 2026/10/28 01:37（1日前）
- 最終確認
- 2026/10/28 19:07（1日前）
仕事内容
配属組織名
- 車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Brake Global Engineering / Engineering Entity JP/ Next generation BBW system Dept.
配属組織について(概要・ミッション)
- 車両ビジネス事業部/ブレーキビジネスユニット/Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
- 当部では、SDV、自動運転、電気自動車に対応した次世代ブレーキシステムの開発に取り組んでいます。
- トータルシステムとして、世界中の自動車メーカーを顧客ターゲットとした提案型の開発を行っており、職場にはシステム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計など、幅広い分野の設計者が在籍しています。
- また、車両全体としてのソリューションを提案・開発するため、社内で他製品を開発している他部門との交流も活発に行われています。
概要
- 増員募集
配属組織のビジョン・目標
- Astemoでは、自動運転・電動化・SDVという次世代モビリティの大きな変革期において、中核となる新しいブレーキシステム製品の開発に挑戦しています。本製品は、ADAS技術との連携によって交通事故ゼロという社会課題の解決に直接貢献するとともに、電動化技術との融合により環境負荷低減を実現し、SDV時代のモビリティ価値を根本から支える次世代ブレーキシステムです。
上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況
- 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大を支えるため、開発体制の強化および人財育成が急務となっています。私たちは、こうした挑戦に共感し、共に開発を推進していただける人財を幅広く募集しています。
募集経緯
- 自動運転の進化に対応する次世代型電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤシステムは、ASIL‑D への対応が必須となっており、今後の市場拡大を見据え、機能安全分野における専門性の高い人財の増強が必要と判断しました。
- このため、今後の機能安全エキスパート候補者を経験者採用により迎え入れ、開発体制の強化を図ることとしました。
組織内での本求人ポジションのミッション
- 次世代ブレーキシステムの機能安全開発チームの一員として、ISO 26262 に基づく機能安全活動の実務を担当すること。
期待される役割・責任
- 次世代ブレーキシステムにおける機能安全エンジニアとして、安全分析、要求作成、設計レビュー、評価対応を通じて、製品開発を支えていただきます。
具体的な業務例
- ISO 26262 に基づく機能安全活動の実務担当
- ハザード分析（HARA）や FMEA／FTA などの安全分析の実施
- 機能安全要求（FSR／TSR）の作成・管理
- 設計（システム／ソフト／HW）に対する機能安全観点でのレビュー対応
- 試験結果・評価結果を用いた安全性の確認・エビデンス作成
- 開発チーム（制御・ソフト・HW）との連携
- 海外開発チームや完成車メーカーとの技術的な調整・レビュー対応（補助含む）
入社後すぐの業務
- 機能安全チームのサポート業務
入社6か月～1年以降
- ISO 26262 に基づく機能安全活動の実務を担当し、安全分析・要求作成・設計レビュー・評価対応を通じて製品開発を支えます。
携わる製品の名称や特徴
- 電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システム
仕事の魅力
- Astemoは、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客とし、多様な文化や価値観に触れながら、常に業界最先端の技術開発に携わることができる環境です。国内案件にとどまらず、海外のお客様を担当する機会も多く、活躍のフィールドはグローバルに広がっています。また、海外設計拠点も多数有しており、海外赴任のチャンスもあります。
仕事を通じて身に着けられる知見や経験
- ASIL‑D に対応する新規製品の機能安全活動を通じて、業界トップレベルの機能安全スキルを身に付けることができます。また、機能安全分野の中核拠点であるヨーロッパチームと密に連携しながら開発を進めるため、グローバル最先端の知識や実践的なノウハウを習得できる点も本ポジションの大きな特長です。
将来的に想定されるキャリアパス
- 将来的には、機能安全チームのマネジメントを担う管理職としてのキャリア、または高度な専門性を発揮する機能安全のスペシャリスト（専門職）としてのキャリアのいずれかを選択することが可能です。
この求人は、Astemo株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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