航空機向け 複合材・接着に関する材料・プロセス開発

職務内容

1. 1航空機に使用される複合材料および接着技術の専門家として、材料評価・選定から製造プロセスの開発・構築、製造支援、不具合解析、新技術開発まで幅広く担当する。
2. 2当社航空宇宙カンパニーが取り扱う製品の複合材料・接着技術に関する技術検討および技術支援を行う。
3. 3複合材料・接着・製造プロセスに関する研究開発・試験評価を推進する。
4. 4製造プロセス・特殊工程に関する技術フォローを行う。
5. 5不具合調査・原因解析業務を担当する。
6. 6社内外との技術コミュニケーションを担当する。

取り扱っていただくプロダクト/技術

1. 1SUBARU航空宇宙カンパニーで製造する、民間航空機・防衛航空機・ヘリコプター（宇宙分野含む）に関わる全機種・技術。
2. 2航空機構造部品を中心とした複合材料・接着技術およびその製造プロセス技術（材料特性分析・評価、強度・信頼性評価、等を含む）。

業務のやりがい/魅力/優位性

1. 1複合材料・接着技術は、航空機の軽量化・高性能化・安全性向上を支える基盤技術であり、次世代航空機の実現に欠かせない技術分野。
2. 2材料評価・選定から成形加工プロセス開発、量産維持、不具合解析までを一貫して担当することで、自らの技術が製品やものづくりに直接反映されるやりがいを実感できる。
3. 3製造現場と密接に連携しながら大きな裁量を持って課題解決に取り組める。
4. 4次世代航空機に求められる複合材料・接着技術や製造プロセス技術の開発に加え、リサイクル炭素繊維をはじめとするサステナブル技術の研究開発にも取り組んでいる。
5. 5航空宇宙分野だけでなく、自動車部門との技術交流や共同開発にも取り組んでおり、異なる分野の技術を融合しながら新たな材料技術やプロセス技術の創出に挑戦できる。

入社後キャリアパス

1. 1入社後は、ベテラン有識者の指導の下で実業務に携わりながら、OJTを通じて当社の製品・技術・業務の全体像を理解する。
2. 2まずは担当テーマを持ち、材料・プロセス技術者として主体的に業務を遂行することを想定。
3. 3一定の経験を積んだ後は、担当領域の中核メンバーとして、業務の取り纏めや社内外との技術的な調整を担うことを期待。
4. 4中長期的には、係長や課長/主査として材料・プロセス技術に関わる大きな技術テーマや組織運営をリードする、または専門性を軸としたスペシャリストとして、組織や分野全体の技術的な中核を担うことを期待。

職場環境

1. 1残業時間：月平均15〜20時間/繁忙期25〜30時間。
2. 2出張：有 (業務により頻度は異なる。)。
3. 3リモートワーク：有（週2日程度利用可）。
4. 4フレックス導入実績：有。
5. 5基盤技術部 （材料・プロセス技術）主査グループは金属材料以外の材料を取り扱っており、複合材料・接着技術に加えて表面処理・塗装やゴム・プラスチック材料までの幅広い材料について、部品に仕立てるまでの成形加工プロセス技術を取り扱っている。
6. 6それぞれの分野で高い専門性を持つ技術者がグループの枠や専門領域を超えた議論を行うなど、コミュニケーション良く、分け隔たり無く議論ができ、若手含めて主体的に活躍しているアットホームで活気のある組織。
7. 7他業界出身の中途メンバーも複数活躍している。
8. 8金属材料のグループと日々コミュニケーションを取っており、節目には材料・プロセス技術メンバーが一堂に会する交流の機会もあり、専門分野を超えた人脈形成や技術交流の場となっている。

応募資格（必須）

• 複合材料または接着に関わる技術業務の実務経験（3年以上）

歓迎する経験

• 航空宇宙分野等、安全性・信頼性が重視される量産製品または試作品への関与経験
• 英会話や英語でのメール対応など、海外拠点やサプライヤとのやり取りに抵抗のない方
• 材料やプロセスに関する技術課題を自ら設定し、試験・検証・改善提案まで行った経験

待遇・福利厚生

• 自己啓発サポート制度
• 財形貯蓄制度

求めるスキル・経験