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自動車ディーゼルエンジンの適合エンジニア
給与
29〜48万円/月※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 愛知県碧南市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 121日
完全週休2日
仕事内容機械設計エンジニア
各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務 制御パラメータの最適化(キャリブレーション):テストベンチや実車(シャシダイ、テストコース)を用い、エンジンの挙動を調整 システム開発:排気ガス・燃費・高出力を実現するためのシステム構築 シミュレーション開発:MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発 担当車種:ランドクルーザー(300系/250系/70系)、ハイエース、ハイラックス等 将来的にフォークリフト等の産業用エンジンにも携わるチャンスあり 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする
職務内容
- 各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務
- 制御パラメータの最適化(キャリブレーション):テストベンチや実車(シャシダイ、テストコース)を用い、エンジンの挙動を調整
- システム開発:排気ガス・燃費・高出力を実現するためのシステム構築
- シミュレーション開発:MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発
- 担当車種:ランドクルーザー(300系/250系/70系)、ハイエース、ハイラックス等
- 将来的にフォークリフト等の産業用エンジンにも携わるチャンスあり
- 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする
業務のやりがい・魅力
- 室内でのシミュレーションだけでなく、テストコースでの実車評価を通じて、自分の調整が車の走りにどう影響したかを肌で感じることができる
- ハード設計・評価・適合が同じ職場で一体となって開発を行っているため、自分の意見やアイデアが製品に反映されやすい環境
- 新規制対応やCN燃料対応等の将来システムの開発も実施しており、先行開発から量産まで一気通貫で開発できる
- 適合は専門性の高い職種だが、設計・電気・メカ等の他分野の出身者も在籍。研修とOJTが充実しており、工学的な基礎知識があれば着実にスキルを身につけられる
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 29〜48万円/月
- 勤務地
- 愛知県碧南市
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 121日
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 8/5
応募資格(必須)
- 最終学歴:大学/大学院で理系学部、学科で学ばれた方
歓迎する経験
- エンジンの開発(評価・適合・制御のいずれか)の経験をお持ちの方
- エンジン開発以外でもモデルベース開発の経験を有し、エンジンや自動車に興味のある方
待遇・福利厚生
- クラブ活動支援
- テニスコート
- 住宅資金等各種融資
- 契約保養所
- 海外研修
- 社内副業制度
- 社内預金・財形貯蓄・持株会
- 社員研修制度
- 社員食堂・ランチ補助
- 社宅・寮
- 職場積立NISA等
- 自己啓発サポート制度
- 車両購入金貸付制度
求めるスキル・経験
この求人は株式会社豊田自動織機の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品量産開発
- サーマルマネージメントシステム開発
- 熱マネジメントシステム向けモジュール開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社豊田自動織機の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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