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次世代モビリティ（CORLEO）の開発エンジニア
670〜1650万円/年
※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 東京都大田区
- 休日
- 年間休日127日完全週休2日
- 雇用形態
- 記載なし
どんな仕事かAIによる生成
4脚型オフロードモビリティ「CORLEO」の開発エンジニアとして、機体構造・メカニズム設計や電動パワートレインのシステム・電気設計、新規技術開発を担当します。モデルベース開発や機械学習モデル開発を活用した開発、実機・シミュレーションによる性能検証、知財戦略の推進にも携わります。現在は事業化・商用化に向けた本格開発フェーズです。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 四輪自動車や二輪車の足回り設計・解析経験
- 電動モビリティのパワーユニットの開発・設計の実務経験
- ロボット分野における機構設計の実務経験
- 制御アルゴリズム開発やモデルベース開発の経験
- 特許出願や知財戦略への関与経験
求める人物像
- 新しい技術や価値創造に挑戦する意欲がある方
- 多様な専門家と協働し、柔軟にコミュニケーションできる方
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- 製造業
- 雇用形態
- 入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用（労働条件は試用社員・正社員で相違無し）。
- 給与
- 670〜1650万円/年
- 給与の詳細
- 年収670万〜1,650万円
- 手当
- カフェテリアプラン年間約8〜10万円相当の補助
- 勤務地
- 東京都大田区羽田空港1-1-4 Haneda Innovation City Zone B 2F【KAWARUBA】
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 8：30〜17：30（休憩60分）
- 年間休日
- 127日
- 休日・休暇
- 年間休日127日（26年度）完全週休二日制（土日）祝日労働祭（5月1日）年末年始夏期休暇有給休暇（初年度22日）慶弔休暇育児・介護休業（最長3年）リフレッシュ休暇など休暇＝年次有休／リフレッシュ休暇なし
- 福利厚生
- 独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド財形貯蓄従業員持株制度カフェテリアプラン（年間約8〜10万円相当の補助）自社製品割引販売（バイク、ジェットスキー）など退職金＝算定期間は正規社員登用後から開始
- 社会保険
- 労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙（屋内外喫煙可能場所あり）
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務とする
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:14（106日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 23:43（1日前）
仕事内容
募集内容
- このプロジェクトメンバーの開発エンジニアとしてお任せしたい業務は以下となります。
- 4脚型オフロードモビリティ「CORLEO」の機体構造およびメカニズム設計
- 水素エンジン搭載電動パワートレインのシステム・電気設計
- 水素エンジン搭載パワーユニットや脚部サスペンションなどの新規技術開発
- モデルベース開発や機械学習モデル開発を組み合わせたハイブリッド開発環境の活用
- 実機・シミュレーションによる性能検証、知財戦略の推進（特許出願等）
開発フェーズについて
- 現在はコンセプト検証段階を終え、実機を前提とした事業化・商用化に向けた本格開発フェーズに移行しています。
- フェーズ①｜コンセプト設計・技術実証（完了）万博展示により、基本コンセプトと技術成立性を検証。
- フェーズ②｜本格開発・システム設計（現在）機構設計、制御ロジック、エネルギーシステム、水素モジュール、知財設計を並行して推進。
- フェーズ③｜実証・商用化準備（今後）2030年リヤド万博をマイルストーンとし、実環境での検証と量産・市場展開を見据えた開発へ。
- 本求人は、フェーズ②の中核メンバーとして、設計思想・仕様・制御戦略の決定・実行に関わるエンジニアポジションです。
- すでに完成された製品の改良ではなく、「実際に世に出るプロダクトの基本構造と技術的方向性を定義する段階」から携わっていただきます。
採用背景
- プロジェクト立上げに伴う組織強化のための増員
配属先
- 社長直轄プロジェクト本部 Safe Adventure事業開発チーム
当ポジションの魅力・やりがい
- 本業務は、世界初の新感覚モビリティのブランド価値を自ら創り上げ、グローバルに発信できるポジションです。
- 展示会や国際イベントでのコンセプト発信や、メディア対応を通じて、社会に新しい移動体験を提案できます。
- 社内外の多様なステークホルダーと連携し、ブランド認知を広げる戦略立案にも深く関われます。
- リヤド万博など世界規模の舞台で、CORLEOの魅力を世界中に届ける挑戦ができます。
- あなたの発想と行動力で、未来のモビリティブランドを共に育ててみませんか。
電気系
- 本プロジェクトにおける電気・制御領域は、単なるコンポーネント設計ではなく、機体全体の挙動・安全性・ユーザー体験を左右する中核技術として位置づけています。
- 電源系、アクチュエータ駆動、センサ入力、制御系統を統合的に捉えながら、機構・ソフト・制御が密接に連成するシステム構成を前提とした設計・検証を行います。
- まだ仕様が完全に固まっていないからこそ、電気系エンジニア自身が設計思想やシステム構成に意見を反映できる余地が大きく、技術的な意思決定に深く関与できるフェーズです。
機械系
- 本プロジェクトにおける機械系領域は、従来のモビリティやロボットの設計手法にとらわれない、新構造・新運動を前提とした機構設計の中核を担います。
- CORLEOは「脚」で移動するモビリティであり、歩行・走行・姿勢変化といった複数の運動状態を前提に、構造・可動域・剛性・重量配分を総合的に成立させる必要があります。
- 制約がすべて固まっていない現段階だからこそ、機械系エンジニア自身が構造・機構の方向性に深く関与し、「このモビリティの基本構造を決める側」に立てるフェーズです。
この求人は、川崎重工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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