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開発（トラック・バスの設計／実験／評価）

日野自動車株式会社

この会社の求人 81件

掲載中・1日前に確認

580〜870万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地
東京都日野市
休日
年間休日121日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

トラック・バスなど商用車の設計、または評価・実験業務を担当します。主に量産車開発における各種開発業務に従事し、設計またはパワートレイン・車両の評価や実験を行います。配属先や業務内容は経験・スキル・希望を踏まえて決定します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

この求人に応募

給与580〜870万円/年

募集元で応募する日野自動車株式会社の採用ページへ
相談する共有準備中

応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 自動車がお好きな方 ※異業種の方も歓迎です。

歓迎

応募について

  • 異業種の方も歓迎です。

募集要項最終確認 10/16

職種
製造業
雇用形態
正社員（期間の定め：無）有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）
給与
580〜870万円/年
給与の詳細
想定年収580万円〜870万円※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します月給制 月給￥304,400〜 基本給￥304,400〜を含む/月
勤務地
東京都日野市
アクセス・通勤
JR日野駅から徒歩15分、またはバス5分
転勤
転勤：当面なし。
働き方
部署によって異なりますが一部リモートでも業務も可能です。
勤務時間
8:30〜17:25（07時間55分／休憩60分）
年間休日
121日
休日・休暇
年間121日（弊社カレンダーに拠る）試用期間中は有給休暇の付与はございません
業務の変更の範囲
当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。
就業場所の変更の範囲
日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社 等※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した事業所を 変更することがある。
掲載日
2026/07/03 21:20（106日前）
最終確認
2026/10/16 17:22（1日前）

仕事内容

採用背景

  • 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。

業務内容

  • トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。

設計業務

  • エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務

実験・評価業務

  • パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務

募集内容

  • 配属先の部署や業務内容は、ご経験・スキル・ご希望を踏まえて決定します。未経験の方でも、入社後の研修やOJTを通じて必要な知識・スキルを習得していただけます。

ポジションの魅力

  • 国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。
  • 物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。

配属先

  • 車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボディ開発部/シャシ開発部/電子電装開発部/パワートレインシステム開発部/車両性能統括部のいずれかに配属予定です。※ご経験・スキル・ご希望に応じて配属先を決定します
  • 基本的には量産車開発を担当する部署への配属となりますが、ご経験・スキルによっては先進車両開発に携わっていただく場合もあります
  • 開発部門全体で約2,000名の社員が在籍しており、物流・人流を支える商用車の開発という社会的使命を担っています。
  • 国内物流においてトラックが担う割合は90%以上であり、当社は社会インフラを支える重要な役割を果たしています。

キャリアパス

  • 「尊重尊教」をテーマに本人の意思を反映したキャリア形成を支援する環境のもと、年1回の面談で5〜10年先のプランを上司と相談できるほか、第三希望まで申告可能な異動制度を人事部門が全社的に調整することで、本人のやりたい仕事の実現や、量産車開発から先行研究・自動運転といった先進技術開発といった幅広いキャリアの可能性がございます。

教育体制

  • 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、入社後1ヶ月の導入教育（社会人経験が短い方は翌年度の新卒教育への合流も可能）や約3ヶ月の工場実習、配属後半年間の開発研修といった段階的なプログラムに加え、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。

働き方

  • 部署によって異なりますが一部リモートでも業務も可能です。

この求人は、日野自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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