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2か月前
ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まるドライブシミュレータを活用した開発・検証領域で、環境設計・構築、シナリオ設計、検証・評価、精度向上、プロセス効率化を担当する。OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、ツールベンダーと連携して最先端の開発環境に触れられる。将来的には技術リードやPL、PMなど技術・マネジメント双方のキャリアパスが描ける。
2か月前
車載システム開発リーダー候補として、ECUやSoC等の車載組込システム開発、PM/PL業務、要件定義から試験までの工程を担当します。自動運転やADAS等の先進領域で、Automotive SPICE準拠の開発プロセス改善・品質管理も行います。札幌オフィスを拠点に、テレワークや顧客先での勤務が可能です。
2か月前
2か月前
車載ECUソフトウェアの検証業務全般を担当するポジション。検証戦略立案から検証環境構築・自動化まで幅広く携わり、要件定義から試験フェーズまでの工程をスキルに応じて担当する。札幌勤務で、NTTデータグループ会社向けの案件を中心に、ADAS ECU向けHILS環境構築などの案件にも携わる。
2か月前
車載システム開発のPM/PLとして、要件定義から試験フェーズまでのプロジェクトマネジメントを担当する。自動運転やADASなどの先進領域で、Automotive SPICE準拠の高品質な開発プロセスを構築・支援する。約30名のエンジニアが在籍する技術集団で、次世代モビリティの実現に挑戦する。
2か月前
車載系組込み開発エンジニアとして、要件定義から試験フェーズまでの開発工程を担当します。自動運転やADAS、ECUなどの先進領域に対応し、Automotive SPICE準拠の高品質な開発プロセスを構築・支援する技術集団に配属されます。
2か月前
株式会社JSOLのJMAGビジネスカンパニーにて、制御回路シミュレーション用プラントモデルの開発を担当します。有限要素法に基づく電磁界解析プログラムや回路解析プログラムの開発、JMAG-RTの開発・検証業務に携わります。必須要件はC/C++によるソフトウェア開発経験と大学理工学部卒業程度の数学・物理の知識です。
2か月前
NTTデータMSEにて、ADAS/自動運転領域の車載組み込みソフトウェア開発をリードするポジション。デンソー社と一体となり要件定義から品質担保まで携わり、完成車メーカーと直接やり取りしながら開発を統括する。フレックスタイム制で在宅勤務も可能。
2か月前
完成車メーカー向けADAS・セントラルECUのソフトウェア開発を、開発とマネジメント両面で担うリーダーポジション。モデルベース開発や顧客折衝、チームリーダー経験を活かし、社内外の関係者と連携してプロジェクトを推進する。フレックスタイム制で在宅勤務も活用でき、年間休日124日と働きやすい環境。離職率3％の安定企業で、キャリアに応じた研修制度も充実している。
2か月前
NTTデータMSEの第一デジタルビジネス事業本部にて、ADASおよび自動運転領域の車載系組み込みエンジニアを募集。デンソー社と一体となり、要件定義からシステム統合までソフトウェア開発をリードする。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用し、月平均残業25時間の環境で働ける。
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