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広島県の求人1,374件

ADAS部品の電気信頼性開発エンジニア(ADAS領域)

450〜960万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国の品質管理の求人の中央値(500万円)より50万円低い

勤務地
広島県安芸郡府中町
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

先進運転支援システム(ADAS)や自動運転技術の開発領域で、ADAS機能を搭載した開発車両及び部品の電気的信頼性評価を担当します。車両や乗員の計測装置の設計・試作、データ分析・評価のほか、評価方法やテストケース、計測項目の策定を行います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与450〜960万円/年

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応募資格

必須

歓迎

  • 車載制御システムの開発
  • 実験計画法、統計処理、数値最適化に関する知識
  • 車両運動力学、機械工学、人間工学に関する知識
  • C/C++,Pythonなどでのプログラミング経験
  • Matlab/Simulinkでの制御モデル開発

求める人物像

  • MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
  • 責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
  • 積極的で自発的な行動ができる方
  • 周りを巻き込み業務を推進できる方

使用ツール

募集要項最終確認 10/15

職種
品質管理
雇用形態
契約期間:期間の定めなし:正社員試用期間:試用期間あり(3か月)
給与
450〜960万円/年
給与の詳細
給与:月給制月24万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※想定年収:450万円〜960万円昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
手当
通勤費引越し費用交通費
勤務地
広島県安芸郡府中町新地3-1
転勤
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
働き方
記載なし
勤務時間
勤務時間:9:00〜17:45(休憩45分)フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間時間外労働:あり(時間外手当支給)
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)年間有給休暇:15日〜20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)※年数回祝日出社有り年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
福利厚生
退職金借上住居(独身者/単身者)車両購入時割引制度
社会保険
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険)
受動喫煙対策
受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
業務の変更の範囲
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
就業場所の変更の範囲
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
掲載日
2026/10/11 11:43(5日前)
最終確認
2026/10/15 23:29(1日前)

仕事内容

募集背景

  • 誰もが安全・安心・自由に移動できる社会実現のため、個別機能の進化を進めると同時に、人間の行動や現象までも数値化・モデル化し、MBD、デザインといったマツダ独自の強みを掛け合わせることで、『事故ゼロ』や『人間中心開発における持続的Well-Being』 を実現し、世界中のお客さまに対して価値あるクルマを提供し続けていく予定です。今回ご入社をいただく方には、これらを構成する先進安全技術の部品電気信頼性実験をご担当いただくことを期待しております。

部門ミッション

  • マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。

職務概要

  • 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI/車両制御の有効性,可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両及び部品の市場品質を確保する為の電気的信頼性評価を主にご担当いただきます。
  • <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

職務詳細

  • 車両や乗員の計測装置の設計・試作,データの分析・評価
  • ADAS機能に応じた評価方法の検討,テストケースの設定,計測項目および評価方法の策定

ポジション特長

  • マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。

この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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