3か月前
エアバッグECUのプロジェクトマネージャまたはプロジェクトリーダーとして、衝突安全システムやAD/ADASシステムに関わる業務を担当します。自動車メーカとの調整、車種開発の推進、半導体センサの開発・設計、またはエアバッグECUの機構開発・設計を行います。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
ハードウェア開発（回路領域）のオープンポジションです。先進安全システムのレーダ・LIDAR、車載用ECUやセンサー、マイクロコントローラ・SoCなどのハードウェア開発を担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
海上自衛隊向けソーナー技術を用いた各種システム関連事業と、次世代センサの研究開発を推進します。事業戦略の策定から受注・契約管理、顧客要求分析、センサの設計・製品化管理までを担います。プロジェクトマネージャーとして、艦艇や航空機などに向けたソーナーシステム開発等を担当します。
930〜1100万円/年
募集元で応募する3か月前
自衛隊向けの各種プラットフォーム用光波センシング装置や、JAXA向け衛星搭載レーザ応用装置などの開発・製造を行う。事業提案、開発・設計製造、受注・契約に関わる業務のほか、顧客要求分析と製品仕様の調整、基本設計及びベンダコントロールによる製品化管理を担当する。
930〜1200万円/年
募集元で応募する3か月前
防衛省向けシステムの開発プロジェクトメンバーとして、制御設計を担当します。航空機・車両・無人機搭載装置や大型アンテナ、ロボットなどに対し、提案から設計・製造まで一気通貫で関わります。顧客要求に基づく仕様策定や制御アーキテクチャ設計、顧客・パートナーとの技術折衝、新技術・新製品開発などを行います。
680〜930万円/年
募集元で応募する3か月前
データサイエンティスト/データドリブンコンサルタントとして、各種業界のトップ企業のデータ駆動型経営改革を支援します。新規ビジネス構築、プロセス改革、IT・AIソリューションやデータ基盤の構築などに携わります。AIアーキテクトとして、AI導入に必要なデータの調査・解析やAIモデルの選定・構築、継続的なAI学習計画の立案を推進します。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
データサイエンティスト/データドリブンコンサルタントとして、各種業界のトップ企業のデータ駆動型経営改革を支援します。AIアーキテクトとして、AI導入に必要なデータの調査・解析、AIモデルの選定・構築、システム像のデザイン、継続的なAI学習計画の立案を担います。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
原子力プラントのプラントシミュレータや原子力IT製品の計画・設計・製作を担当します。計装制御計画グループで、計測制御設備の全体計画を担当する業務から経験します。将来的には、計測制御設備の設計・開発の上位技術者、或いは、プロジェクト管理者としてのキャリアパスを描くことが可能です。
830〜1080万円/年
募集元で応募する3か月前
分散エネルギーリソースのフレキシビリティを活用した、系統・需要家の協調運用に向けた顧客協創と研究開発を担います。需給協調ユースケースやデジタルツインの開発に加え、研究開発ロードマップ作成、技術・ソリューション開発、社内外への提言やナレッジ共有を行います。
1160〜1330万円/年
募集元で応募する3か月前
モビリティ、インダストリ分野の革新をめざした自律制御技術などの研究開発や、製品・サービスにおけるイノベーションのために、研究テーマのまとめ者として活躍いただきます。社内外で関係者とコミュニケーションをとりながら、ご自身の経験や先行研究から積極的に学び、顧客の課題を解決するソリューションを実現する研究開発をはじめ、場合によっては事業適用まで担当していただきます。
830〜1080万円/年
募集元で応募する3か月前
EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナのソフトウェア開発のプロジェクトリーダを担っていただきます。要求仕様の取りまとめや要件定義、開発工程の進捗・品質管理、パートナー企業との共同開発プロジェクトのリーダを担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
オムロン全社のEMC技術開発を担うデジタルソリューションセンタで、シミュレーションを核としたEMC技術の高度化と開発生産性向上に取り組みます。自社のパワーエレクトロニクス製品や電子機器を対象に、EMI/EMSの解析技術開発から実製品への適用までを推進するポジションです。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
全社R&Dを担うパワーエレクトロニクスセンタにおいて、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組みます。パワーエレクトロニクス回路設計や制御アルゴリズム開発、次世代半導体デバイスの活用などを担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
全社R&Dを担うパワーエレクトロニクスセンタで、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査・技術開発や、事業部門と連携したプロトモデル開発に取り組みます。インバータなどの新規制御アルゴリズム開発、デジタル制御技術の研究開発、系統連系に関する制御技術開発を担当します。経験や希望に応じて、専門性を活かした配属を検討します。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
全社R&Dを担うパワーエレクトロニクスセンタで、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組みます。パワーエレクトロニクス回路設計、制御アルゴリズム開発、次世代半導体デバイスの活用などを担います。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
全社R&Dを担うパワーエレクトロニクスセンタで、パワーエレクトロニクスの先端技術調査・技術開発や、事業部門と連携したプロトモデル開発をテーマリーダーとして推進します。開発テーマの具体化、チームでの技術開発、製品化に向けた技術実装やプロトタイプの実用化をリードする役割です。対象製品には、太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ、サーボドライブ、汎用電源などがあります。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
資格AWS認定(歓迎)・E資格(歓迎)・G検定(歓迎)
Easy to Programを実現するSaaSアプリ開発チーム（約15名）のマネジメントを担います。開発戦略や年度方針の立案・遂行、開発予算の管理、メンバーのマネジメント、担当テーマのプロジェクトマネジメントを行います。生成AIを用いたPLCプログラムの解析・自動生成や、ファームウェアの仮想化、仕様書・テストの自動化技術の開発を推進します。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
資格基本情報技術者(必須)
サーボドライバのファームウェア開発を担当し、顧客の要望をもとにドライバのソフトウェアを構想して機能・性能を実現します。将来の仕様にも対応できるソフトウェアプラットフォームの構築・継続進化にも取り組みます。プロジェクトリーダ／組織リーダ候補として、組織能力強化計画の立案・実行や若手設計者の指導・育成も担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する3か月前
次世代コックピット・ECU/Interface・車載サービスに向けたIn-Car Platformのアーキテクチャ設計および要件定義をリードする求人です。アーキテクチャ設計をリードするとともに、内部人材の育成にも携わります。
500〜800万円/年
募集元で応募する3か月前
農機用エンジンECUのモデルベース開発プロジェクトで、HILS環境構築や評価手順の設計を担当します。主にアプリケーションに関する開発を行います。
600〜800万円/年
募集元で応募する3か月前
自動車、農機、建機等の各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当します。制御アルゴリズムの開発やMILS/SILS/HILSなどの評価・環境構築、MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証などを行います。モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階からモデルベースでの開発を一通り経験できます。
500〜800万円/年
募集元で応募する3か月前
船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する業務です。既存製品に加え、新規開発品の要求仕様書を読み解きながら、メーカーと協力して新たな製品のモデルベース開発に携わります。
500〜800万円/年
募集元で応募する3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
自動車の各システムの制御開発において、エンジンやHVの制御ソフト開発、エンジンの適合業務、Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査のいずれかを担当します。Simulinkでの制御モデル設計、車両全体のMILS設計、車両適合評価、新機能の制御開発及び機能確認を行います。
600〜800万円/年
募集元で応募する3か月前
SDV化の流れの中で、シャシー、AD/ADAS領域の制御開発や機能安全対応を担当します。車載部品システムズエンジニアリング、システム設計、ＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討、ISO26262に沿った機能安全開発と論証作成を行います。
—給与 応相談
募集元で応募する4か月前
自動車に求められるサイバーセキュリティマネジメントシステムの構築・運用や、車載ソフトウェアに対するセキュリティ対策を行う業務です。車載セキュリティ開発支援、セキュリティコンサルティング、CSMS/SUMS構築、V-SOCマネジメント運用を担当します。
—給与 応相談
募集元で応募する4か月前
最新のAI技術をもとに、モビリティ開発プロセスの変革（仕様駆動開発）をリードする業務です。顧客課題の整理、技術的知見を活かした解決手段の選択、チーム全体の業務推進を担当します。お客様と協力しながら、AIエージェントによるコード生成や自動検証など、新たなモビリティの開発スタイルを創り上げます。
—給与 応相談
募集元で応募する4か月前
制御ソフトウェアの開発をおこなっているOEM／サプライヤー向けに、ECU開発および自動テストや、開発プロセス導入支援などの品質支援サービスを提供しています。車載制御開発ではECU開発やシミュレーション環境構築、先行開発などに携わります。品質支援では車載システム評価やCI／CDを活用した開発・インフラ構築、開発プロセスの構築・導入を行います。
24.2〜31.6万円/月
募集元で応募する4か月前
車載・非車載パワーエレクトロニクス新製品の要素技術開発、新技術開発を担当します。アーキテクチャ検討やシステム設計、回路・制御、電磁気、EMC、モータ等の各要素技術開発を行います。
30.6万円/月
募集元で応募する4か月前
車載/非車載パワーエレクトロニクス新製品の要素技術開発、新技術開発を担当します。パワーエレクトロニクスアーキテクチャ検討・システム設計や、回路・制御・電磁気・EMC・モータ等の各要素技術開発を行います。
30.6万円/月〜
募集元で応募する4か月前
次世代車両および車載ECUシステムの研究開発・提案と、MBSEに基づく上流から下流までの設計業務を担当します。車載通信・電源・ボデー系の先行システム設計、ECUのシステム設計・検証、機能安全設計やセキュリティ設計などを行います。顧客への技術提案や技術動向調査、標準規格化活動も担当します。
30.6万円/月
募集元で応募する476件中 211〜240件を表示
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