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電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進

450〜950万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地
愛知県岡崎市
休日
年間休日121日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進する求人です。入社後は経験・希望を元に、電動パワートレインのシステム開発、プロジェクト推進、アライアンス推進のいずれかを担当します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与450〜950万円/年

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応募資格

必須

歓迎

求める人物像

  • 自動車のパワートレインシステム開発に携わっていきたい方
  • (パワートレイン開発が未経験の場合)パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方
  • 自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方
  • コミュニケーション力が高く協調性のある方

使用ツール

募集要項最終確認 10/19

職種
製造業
雇用形態
雇用形態:正社員
役職
電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者
給与
450〜950万円/年
給与の詳細
給与: 4500000〜9500000
手当
通勤手当家族手当リモートワーク補助1日につき200円支給
勤務地
愛知県岡崎市
働き方
記載なし
勤務時間
岡崎製作所 8:30~17:30EV技術センター 8:45~17:45田町本社 8:45~17:45十勝研究所 8:15~17:15京都製作所 8:00~17:00
年間休日
121日
休日・休暇
週休2日制(土日)ゴールデンウィーク夏季休日年末年始慶弔休暇特別休暇
福利厚生
社宅・独身寮完備カフェテリアプラン社員パーソナル賃金規則財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)三菱車割引購入制度時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム(コアタイムなし)を併用可能です。妊娠判明から使用できる妊娠期休業出産後に使用できる子の看護休業制度があります。育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業(産後パパ育休)では、休業中の一部就業も認めています。企業内保育所「ディアキッズ」を設置(田町、岡崎地区)。介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。リモートワーク制度フレックスタイム制度ライフプラン休業ボランティア休業帯同休業再雇用制度両立支援コンシェルジュ
社会保険
各種社会保険完備
学歴
短大・高専卒業以上
選考の流れ
筆記試験:WEB適性検査 面接回数:1回■選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査⇒面接(部門/人事面接員)⇒内定
掲載日
2026/10/12 02:24(8日前)
最終確認
2026/10/19 22:05(1日前)

仕事内容

部概要

  • 電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進
  • 電動パワートレインのシステム開発
  • 電動パワートレインのプロジェクト推進
  • 電動パワートレインのアライアンス推進

採用背景・目的

  • 気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

入社後の担当領域

  • ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
  • 電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者
  • 車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進
  • 動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討
  • 電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者
  • 各コンポーネント開発の計画策定、推進
  • 電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者
  • ₋アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約

使用ツール

  • 汎用開発ツール(MATLAB、Simulinkなど)

やりがい・成長できる点

  • 三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

配属部署

  • EV・パワートレインプロジェクト推進部

この求人は、三菱自動車工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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