輸送用機器／本社：東京都／従業員13,498名／上場
出典：国税庁法人番号公表サイト・gBizINFO・会社の公式サイト・有価証券報告書（データの集め方）
8日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
車載ECU（システム）に対してCS(Cyber Security)法規UN R155、SU(Software Update)UN R156法規への適合性評価を実施します。法規改訂に伴う試験方法の検討や、外部試験機関実施した評価結果のレビュー、試験手順書の作成を行います。日程管理、費用管理、関連部門との調整も担当します。
450〜950万円/年
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新車開発プロジェクトで、車両・エンジン・システムの使われ方や要求に基づき、エンジンやエンジンシステムをコントロールする制御の開発（制御仕様検討）を行います。ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証を担当します。
450〜950万円/年
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人事本部内のチーム型雇用におけるチーム指導員として、障がい者採用施策や業務設計・受託施策、メンバーの業務支援・定着支援・勤怠管理、育成施策を企画・立案・実行します。社内の雇用促進サポートや助言・相談対応、厚労省への報告、助成金申請等も担当します。
—給与 記載なし
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UX/UIデザイナーとして、自動車にかかわるユーザー体験のコンセプトのデザイン、企画設計や、メータ・ディスプレイ・ナビゲーションなどのGUIデザインを担当します。調査・検証を通じたデザイン企画立案やインターフェースデザイン開発を行う部署に配属されます。
450〜950万円/年
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先行、量産車のデザイン開発におけるCGクリエイト業務を担当します。デザイン検討やプレゼンテーション用のCG静止画・動画の制作、VRでデザイン検討を行う為のシュミレーション用コンテンツ制作、デザインレビューや各イベントにおけるカメラクルー作業を行います。
450〜950万円/年
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先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務を担当します。デザイン部門のデザイナーや商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携し、商品開発に関わります。
450〜950万円/年
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先行・量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務を担当します。デザイン部門のデザイナーや商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携して業務を進めます。
450〜950万円/年
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カラーデザイナーとして、先行・量産車の内外装カラー＆マテリアルデザイン開発を担当します。アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発を行います。
450〜950万円/年
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先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務を担当します。スケッチからの3Dモデリングや、量産／モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成を行います。商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携しながら、自動車の商品開発に携わります。
450〜950万円/年
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先行・量産車のデザイン開発を担当します。経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当します。デザイン部門や商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携して業務を進めます。
450〜950万円/年
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先行、量産車のデザイン開発業務を担当します。経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当します。商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携しながら、自動車のデザイン開発を進めます。
450〜950万円/年
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パワートレインの適合業務を担当し、ガソリン・ディーゼルエンジン車や電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント適合開発などのいずれかを担います。量産車の開発業務を通じて、地球環境保持やお客様満足度の向上に貢献する業務です。
450〜950万円/年
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国内／海外の自動車法規情報の調査・社内展開を担当し、国内外向け車両の安全・環境法規への適合を確実にする認証業務を一貫して担当します。法規の調査・解釈や認証試験計画の立案、認証試験の実施・進捗管理、官庁・認証機関との折衝、開発部門からの相談対応を行います。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
次世代ハイブリッド車用エンジンシステムの先行開発を行う部署で、エンジン燃焼・構造CAE解析技術の開発を担当します。AIを用いたテレマティクスデータの分析や、図面・解析モデルの作成、サプライヤーと連携した開発委託業務の推進も行います。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
新型車の電子コンポの評価や、評価方法・評価プロセスの計画、構築を担当します。プロジェクトの日程・費用管理や関連部門との調整、各国法規に合わせた試験標準の制定・改訂も行います。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの先行開発において、主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務を担当します。台上ベンチやシャシダイナモでの性能・燃費・排ガス試験、先行制御構築、他社車のベンチマークデータの計測・分析、情報収集を行います。
450〜950万円/年
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国内／海外の自動車法規情報の調査・社内展開を担当し、国内外向け車両の安全・環境法規への適合を確実にする認証業務を一貫して担います。法規の調査・解釈、認証試験計画の立案、認証試験の実施・進捗管理、官庁・認証機関との折衝などを行います。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
車両のシート・シートベルトに関わる製品仕様や目標性能の提案、達成方策の立案、評価基準の作成、性能評価と実験業務を担当します。市場環境や市場情報の調査も行います。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
車両諸元やキャビンレイアウト、プラットフォーム・アンダーフロアに関する部品レイアウトを計画する業務です。入社後は車両レイアウトに関わる業務全般を担当し、CATIAを使用します。
450〜950万円/年
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電動ドライブトレインのePTユニット設計・試験を担当します。電動車用ePTのメカ設計・試験や、次世代電動ユニットの要素設計・性能検証、車両運動制御や4輪制御ロジックの設計・試験などを行います。サプライヤとの技術交流、共同開発も担当します。
450〜950万円/年
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パワートレインの故障診断制御やダイアグ通信制御の開発を担当します。エンジン基盤制御開発グループで、ガソリンエンジンまたは電動コンポーネントの故障診断制御、ダイアグ通信制御などのいずれかを担当します。勤務地は岡崎製作所です。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
車両レイアウトおよび車両重量を計画する部署で、競合車の仕様と重量の調査・分析、車両1台分の重量計画と管理業務を担当します。入社後は車両重量に関わる業務全般を担当します。
450〜950万円/年
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車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定し、EMC CAE技術構築の研究を行う業務です。車両全体及び車両部品のEMC解析、検討や、各国のEMC法規に対応する評価手法の検討・検証を担当します。評価に必要な設備や機材の調査、導入も行います。
450〜950万円/年
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ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務を担当します。パワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発などを行う部署で、入社後は適合業務に関する職務のいずれかを担当します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務を担当します。車両要求性能を満たすシステム仕様の検討や量産サプライヤとの協議、試験項目の選定・実施、他社技術動向の調査などを行います。
450〜950万円/年
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開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。入社後は革新的電池構造及び安全性技術、電池の評価解析、生産プロセスの研究を推進します。新規プロセスを実証する試験設備の開発や、社外エンジニアリング会社等との協働も担当します。
950〜1250万円/年
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開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当します。磁場応用AIモデル、磁場センシング技術、磁場信号解析技術の研究や、これらを活用した自律型移動体の研究を行い、社外コラボ先との協働も担います。
450〜950万円/年
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新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして、システム全体アーキテクチャの設計、組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー、通信システム設計などを担当します。安全性・信頼性設計および認証対応、開発プロジェクトの技術リードも担います。
950〜1250万円/年
募集元で応募する8日前
新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発を担当します。機体パッケージングの検討や試作機の評価・解析結果に基づく設計改善、開発プロジェクトの推進にも携わります。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当します。パネル母材、完成品、スポット溶接の強度・信頼性解析を行います。
450〜950万円/年
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