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電動車用モーター/インバーター及び冷却部品の開発業務

三菱自動車工業株式会社

この会社の求人 89件

掲載中・1日前に確認

450〜950万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地
愛知県岡崎市
休日
年間休日121日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

新型電動車両の主要性能を決めるモーター/インバーター/冷却部品の開発業務です。モーター・インバーターおよび冷却機器の設計開発を担当し、性能設計、構造/電気設計、冷却性能設計などを行います。配属部署はEV要素開発部です。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与450〜950万円/年

募集元で応募する三菱自動車工業株式会社の採用ページへ
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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 対象製品問わずモーター・インバーターの設計経験 ※機械・電気・制御等の担当領域は問わず
  • 自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験

  • 以下係長職採用の場合必須

    • 自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験
    • 又は、車載冷却機器メーカーでの冷却器、水ポンプ、油ポンプの設計経験

歓迎

  • インバーターの電子設計
  • 機械設計スキル
  • モーターの機械設計/電磁気設計スキル
  • 車両の性能設計経験
  • EMC、NVH等のモーターインバーター関連課題の開発経験
  • 英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
  • 英語スキル歓迎

求める人物像

  • コミュニケーション能力の高い方。
  • 責任感があり、忍耐力のある方。
  • 当事者意識をもって、自ら率先して、行動できる方。
  • 新しい要素を取り込むことに挑戦していける方。

使用ツール

CATIAMATLABSimuLink

募集要項最終確認 10/19

職種
製造業
雇用形態
雇用形態：正社員
給与
450〜950万円/年
給与の詳細
給与: 4500000〜9500000
手当
通勤手当家族手当リモートワーク補助１日につき200円支給
勤務地
愛知県岡崎市
働き方
リモートワーク制度
勤務時間
岡崎製作所 8:30～17:30EV技術センター 8:45～17:45田町本社 8:45～17:45十勝研究所 8:15～17:15京都製作所 8:00～17:00
年間休日
121日
休日・休暇
週休2日制(土日)ゴールデンウィーク夏季休日年末年始慶弔休暇特別休暇
福利厚生
社宅・独身寮完備カフェテリアプラン社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）三菱車割引購入制度時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム（コアタイムなし）を併用可能です。妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業（産後パパ育休）では、休業中の一部就業も認めています。企業内保育所「ディアキッズ」を設置（田町、岡崎地区）。介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。リモートワーク制度、フレックスタイム制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業、再雇用制度、両立支援コンシェルジュ
社会保険
各種社会保険完備
学歴
短大・高専卒業以上
選考の流れ
筆記試験：WEB適性検査面接回数：1回■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
掲載日
2026/10/12 02:24（8日前）
最終確認
2026/10/19 22:05（1日前）

仕事内容

仕事内容

  • 新型電動車両の主要性能を決めるモーター/インバーター/冷却部品を開発するお仕事です。 早くから取り組んできたＰＨＥＶ等の電動車両のさらなる進化と車種展開のため、 『良い車を作りたい』という熱意のある方を募集しています。

部概要

  • 以下電動コンポの設計業務
  • モーター/インバーター
  • 冷却機器

採用背景・目的

  • 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、 即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者、および冷却機器メーカーでの開発経験者を募集します。

入社後の担当領域

  • モーター・インバーター、および冷却機器の設計開発業務
  • モーター・インバーター性能設計
  • モーター・インバーターの構造/電気設計
  • 冷却性能設計
  • 冷却部品の構造/電気設計

使用ツール

  • CATIA, MATLAB, SimuLink

やりがい・成長できる点

  • 新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。
  • 新型電動車両で、冷却システム開発から部品開発までの担当する事ができる。
  • 車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
  • モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる 知識/スキルの進化が期待できる。

配属部署

  • EV要素開発部

この求人は、三菱自動車工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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