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研究職(応用研究員)の求人896件

電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発(性能計画)

450〜950万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国の研究職(応用研究員)の求人の中央値(550万円)より100万円低い

勤務地
記載なし
休日
年間休日121日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

車両プロジェクトに対応する、EVパワートレインや車両諸元の動力性能、燃費、排ガス、振動・騒音に係る性能計画策定と計画マネージメント業務を担当します。燃費・動力性能・排気・振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定、製品化フォローを行います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与450〜950万円/年

募集元で応募する三菱自動車工業株式会社の採用ページへ
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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、 ドライブトレインの内いずれかの燃費,動力性能,排ガスに関わる設計開発若しくは試験経験 または、振動・騒音に関わる開発経験
  • 工学系の基礎知識/機械工学の基礎知識
  • 普通自動車免許(AT限定可)

歓迎

  • 各国の法規情報,動向に対する知識
  • モデルベースによるシミュレーションに対する知識
  • 英語での簡単なコミュニケーションスキル
  • 英語スキル歓迎

使用ツール

社内シミュレーションツール(VVS、G-tシミュレーション)MATLAB

募集要項最終確認 10/19

職種
研究職(応用研究員)
雇用形態
雇用形態:正社員
給与
450〜950万円/年
給与の詳細
給与: 4500000〜9500000
手当
通勤手当家族手当リモートワーク補助1日につき200円
勤務地
岡崎製作所
働き方
リモートワーク制度
勤務時間
岡崎製作所 8:30~17:30
年間休日
121日
休日・休暇
週休2日制(土日)ゴールデンウィーク夏季休日年末年始慶弔休暇特別休暇妊娠判明から使用できる妊娠期休業出産後に使用できる子の看護休業制度があります。育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業(産後パパ育休)介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。ライフプラン休業ボランティア休業帯同休業
福利厚生
社宅・独身寮完備カフェテリアプラン社員パーソナル賃金規則財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)三菱車割引購入制度時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム(コアタイムなし)を併用可能です。企業内保育所「ディアキッズ」を設置(田町、岡崎地区)。介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。再雇用制度両立支援コンシェルジュ
社会保険
各種社会保険完備
学歴
短大・高専卒業以上
選考の流れ
筆記試験:WEB適性検査面接回数:1回■選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査⇒面接(部門/人事面接員)⇒内定
掲載日
2026/10/12 02:24(8日前)
最終確認
2026/10/19 22:05(1日前)

仕事内容

部概要

  • 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン,車両諸元の動力性能,燃費,排ガス,振動・騒音に係る 性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務

採用背景・目的

  • 環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには 性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため

部署の役割

  • 燃費、動力性能、排気、振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及び製品化フォロー
  • ガソリンエンジンシステム
  • ディーゼルエンジンシステム
  • EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム

入社後の担当領域

  • 担当相当の場合
  • パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費,動力性能排気性能の見積もり
  • 部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり
  • 各実車試験の日程フォローと試験結果の確認,解析

使用ツール

  • 社内シミュレーションツール(VVS、G-tシミュレーション)、MATLAB

やりがい・成長できる点

  • より高いレベルでの燃費,排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
  • 動力性能,燃費の改善,両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献
  • 静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上への貢献
  • パワートレイン,制御に対する知識の向上
  • パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

配属部署

  • EV・パワートレインプロジェクト推進部

この求人は、三菱自動車工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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