研究の求人を293件掲載しています（2026年8月6日更新）。研究の募集求人で提示されている年収の平均値は593万円、中央値は550万円、最高年収は1600万円です。年間休日は平均124日、平均残業時間は月23時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
293件の求人1〜30件を表示
28日前
リチウムイオン電池正極材料の研究開発・商品開発を行う正社員求人。材料開発、要素技術開発、電池測定評価などを担当する。実務経験5年以上が望ましく、電池材料分野の経験者を歓迎する。
1か月前
三井金属グループの基礎評価研究所で、社内からの化学分析依頼業務（前処理・装置測定・報告書作成）と担当装置の保守管理を担うポジション。ICP-OES等の分析装置を用いた定性・定量分析や新規分析方法の開発、開発・製造・品質保証部門との連携も行う。将来的には国内各所の分析センターを統括する管理職へのキャリアパスが想定されている。
1か月前
デンカ株式会社の先端高分子研究部にて、低誘電材料SNECTONの研究開発を担当するポジションです。材料設計から合成・評価・解析までを主体的に推進し、顧客や関連部門と連携しながら新規グレード開発や次世代材料の創出に取り組みます。将来的には研究開発リーダーとしての活躍が期待されています。
1か月前
量子科学技術研究開発機構（QST）那珂フュージョン科学技術研究所にて、JT-60SAのプラズマ密度計測開発と炉心プラズマ輸送・閉じ込め改善研究を主導する研究職の募集です。博士号取得者で、プラズマ計測器開発およびプラズマ輸送・閉じ込め研究の経験が必須です。勤務地は茨城県那珂市で、フレックスタイム制・在宅勤務・裁量労働制が選択可能です。
1か月前
DIC総合研究所にて、モノマーから高分子材料までの分子設計・合成・評価を一貫して行う有機材料開発担当者を募集します。電子材料分野向けの高機能材料の研究開発が主なミッションで、社内外の専門家チームと連携して推進します。化学・材料系企業または研究機関での有機合成研究の実務経験3年以上が必須です。
1か月前
モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションです。電動車両やインフラの開発、エネルギーマネジメントシステムの設計と実装、社会実証などを行います。システム開発経験と制御工学の基礎知識を持つ方を求めています。
1か月前
将来モビリティ向けセンサ・通信の研究開発を行うポジションです。電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ、無線・光通信などの開発を推進し、市場分析から企画・仕様検討まで幅広く担当します。電気・電子、車両、半導体関連分野での経験を活かし、未来のモビリティ進化に貢献できる方を求めています。
1か月前
カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー変換技術の研究開発を行うポジション。有機・無機材料の開発・評価やデバイス開発、社外専門家との技術コミュニケーションを担当する。電気化学や材料プロセス技術開発などの経験を持つ中途採用を募集している。
1か月前
内燃機関の排気浄化システムにおける現象解析および改善手段の提案を行う研究開発ポジション。触媒反応解析や排気センサの現象解析、排気系コンポーネントの信頼性解析、新たな計測解析技術の開発に携わる。化学反応の基礎知識と内燃機関または化学反応システムの開発経験が必須。デンソー社員として株式会社SOKENに出向する。想定年収は600万円～1,100万円。
1か月前
電池材料・電池開発の材料開発職。カーボンニュートラル社会実現に向け、固体電池等の次世代電池の材料・プロセス開発、量産立上げに携わる。電池の基礎知識と開発経験3年以上が必須で、無機材料・セラミックスや電池開発の知識が求められる。想定年収900万円〜1,600万円。
1か月前
トヨタグループのSoC研究開発部門で、次世代車載システムに実装される新規ソフトウェアの探索とHW実装研究を行うポジションです。量子コンピュータやデジタルインメモリ等の新規アルゴリズム探索、エッジコンピュータへの実装検証、次世代移動手段の探索を担当します。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体専門家としての経験を活かせます。
1か月前
トヨタグループのSoC研究開発部門で、疑似量子コンピューティング技術の探索と実装検証を行う研究職。車載応用可能な疑似量子技術の探索、ユースケース創出、実証活動を担当する。キャリア採用者が7割を超える多様性のある職場で、半導体専門家と自動車業界出身者が協力して活躍している。
1か月前
エネルギー製品（水素）をはじめとする高機能材料開発に貢献する材料強度・解析技術の基盤技術開発を行うポジションです。特殊環境下での材料評価技術やシミュレーション技術の開発、先進研究機関との協働など、最先端の技術開発に携わります。材料力学の基礎知識と材料強度評価・構造解析CAEの実務経験5年以上が必須です。
1か月前
デンソーでモビリティ製品の性能・信頼性向上に向け、摩擦・摩耗・潤滑現象の理解と制御に関する先端技術開発を行うポジションです。電動化や熱マネジメントなど過酷環境下での機械的・化学的メカニズムを捉え、新規評価技術や現象解析技術の開発、革新摺動材や潤滑油の評価・開発を担当します。基礎研究から製品適用まで一貫して関わることができ、国内外の研究機関との協業も行います。
1か月前
自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価を行う材料開発職。磁性材料・粉末冶金の知識と研究開発経験を持つ中途人材を募集し、カーボンニュートラル社会の実現に向けた電動車の競争力向上に貢献する。
1か月前
デンソーでカーボンニュートラル実現に向けた電気化学セル製品のプロセス研究開発に従事するポジション。材料開発、プロセス技術開発、品質保証技術、材料評価・解析技術の開発を行い、国内外での実証検証や社外連携も担当する。セラミックス材料や電気化学の知識を活かし、新領域の製品開発に挑戦できる。想定年収550万円～1,070万円。
1か月前
パワー半導体基板などの次世代材料を対象とした、超短パルスレーザ加工プロセスおよび光学システムの研究開発を担当する求人です。加工条件の最適化や光学系の基本設計、シミュレーション、社内外連携などの業務に携わります。レーザ加工に関する基礎知識と実務経験が必須で、関連する専門経験や英語力は歓迎条件です。
1か月前
電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体の材料・デバイス・プロセス研究を行うポジション。SiC結晶成長技術やGaN、酸化ガリウム、ダイヤモンドなどの次世代パワー半導体の研究開発を、大学や研究機関と連携して進める。パワエレ第2研究開発部に所属し、カーボンニュートラル社会実現への貢献を目指す。
1か月前
電動車用インバータ向けパワー半導体およびパワーモジュールの分析・解析・信頼性評価業務および技術開発を行うポジションです。SiC・GaNパワー半導体の開発に関わり、社内外の専門家と連携しながら新たな技術開発に挑戦できます。想定年収は550万円～1,100万円で、愛知県豊田市での勤務です。
1か月前
水蒸気電解(SOEC)システムに搭載される次世代セルの電極開発業務を担当する。電極材料・触媒の開発、製造プロセス技術、信頼性・品質設計技術の開発を一気通貫で推進する。カーボンニュートラル社会実現に向けたグリーン水素製造技術の開発に携わる。想定年収800万円～1,100万円。
1か月前
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価を行うポジション。電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント、お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発、最先端のインバータ制御の開発に携わる。パワーエレクトロニクスの基礎知識と関連経験が必須。
1か月前
デンソー・トヨタからの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進するポジションです。電動化車両を支えるセンサ製品の開発や、駆動コンポーネントの価値検証、HMIデバイス開発などに携わります。電気・電子・制御工学の知識またはセンサ開発経験を持つ方を求めています。
1か月前
富士通研究所フィジカルAI研究所にて、異種ロボットが協調動作するフィジカルAIの研究開発を行うポジションです。複数ロボットのタスクプランニング、ロボット間連携、ロボットRAG、ロボット制御の仕組みづくりを通じて、業務の自動化と効率化を支える技術を開発します。ロボット・AI・クラウド・データを横断した統合設計のリーダーとして、技術選定から実装まで一貫して推進することが期待されています。
1か月前
化合物半導体を用いた光・電子デバイスの研究開発を行うポジション。赤外線センサやGaN系高周波パワーアンプの開発を通じて、材料レベルからデバイス性能の向上に貢献する。材料・デバイス・回路・実装と幅広いレイヤを扱い、チームでの試作評価と単独での研究の両面がある。
1か月前
富士通研究所フィジカルAI研究所にて、空間知能化とフィジカルAIに関する研究開発をリードするポジションです。ロボットナビゲーション、プランニング、World Model、複数ロボット制御などのテーマに取り組み、チームリーダーとして研究を推進します。博士号または同等の研究実績と、トップ会議での発表歴が必須です。
1か月前
次世代光ネットワークに向けた光トランシーバ技術の研究開発を統括する幹部社員を募集するポジション。オール光ネットワークの実現に向け、3.2Tbpsを超える次世代光トランシーバ技術の研究開発を推進し、社内外のパートナーと連携して事業化・普及をリードする。マネージャー相当の役職で、研究開発経験とプロジェクトマネージメント経験が必須。
1か月前
1か月前
カナデビア株式会社（旧日立造船）にて、脱炭素化・資源循環領域の製品群における基盤技術・コア技術の高度化・創出を担うリーダークラスの研究開発ポジション。焼却炉や脱炭素製品の開発、熱流体・燃焼シミュレーション技術開発、設計支援を主導する。メーカーでの熱流体・燃焼・ごみ焼却・エネルギー分野の研究開発経験が必須。フルフレックス勤務、完全週休2日制、年間休日127日。
1か月前
カナデビア株式会社（旧日立造船）の開発本部技術研究所にて、CO2や未利用資源を活用した資源循環に関する研究開発を担当するポジションです。触媒材料や化学反応プロセスの基盤研究から社会実装に向けた応用開発を行い、国内外の研究機関や企業と連携します。フレックスタイム制（フルフレックス）で、完全週休2日制、年間休日127日、月給295,000円〜、想定年収515万円〜900万円です。
1か月前
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