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車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当します。Platformソフトウェア、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証のほか、モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用、協働開発メーカーやサプライヤとの共同開発を行います。
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応募資格
必須
- 組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど）
歓迎
求める人物像
- MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
- 責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
- 積極的で自発的な行動ができる方
- 周りを巻き込み業務を推進できる方
応募について
- ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。
募集要項最終確認 10/15
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 契約期間：期間の定めなし：正社員試用期間：試用期間あり（3か月）
- 給与
- 510〜960万円/年
- 給与の詳細
- 給与：月給制 ：月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※想定年収：510万円〜960万円昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
- 手当
- 通勤費
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- アクセス・通勤
- ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
- 転勤
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 勤務時間：9:00〜17:45（休憩45分）フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間時間外労働：あり（時間外手当支給）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）年間有給休暇：15日〜20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）※年数回祝日出社有り年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 福利厚生
- 通勤費支給退職金借上住居（独身者/単身者）車両購入時割引制度
- 社会保険
- 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
- 受動喫煙対策
- 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 業務の変更の範囲
- 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
- 就業場所の変更の範囲
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 掲載日
- 2026/10/11 11:43（5日前）
- 最終確認
- 2026/10/15 23:29（1日前）
仕事内容
職務概要
- 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。
職務詳細
- Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務
- モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用
- 協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発
変更の範囲
- 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
募集背景
- 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、先進安全運転支援技術(以下ADAS)を含む車載電子システムはソフトウェアを中心とする開発に移行、システム自体も統合化・大規模化が進み、より複雑な構成となってきております。
- このシステムを支える基本ソフトウェアもより重要となり、これまでの各領域だけの知識では開発できなくなってきている。
- ADASのハードウェア・ソフトウェアI/F、BSW、通信設計、故障診断＆安全設計、セキュリティ対応などの設計・実装を担当頂くエンジニアが急務となってきており、本領域を担当頂ける事を期待しております。
部門ミッション
- マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。
- そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。
- そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。
- そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。
- 今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。
ポジション特徴
- マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
- 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。
- 自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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