RTOSの経験を活かせる求人を156件掲載しています（2026年10月2日更新）。RTOSの経験を活かせる募集求人で提示されている年収の平均値は556万円、中央値は515万円、最高年収は2000万円です。年間休日は平均125日、平均残業時間は月24時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
156件の求人1〜30件を表示
NEW5時間前
資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)
プロセス分析計のソフトウェア開発エンジニアとして、新製品開発および既存製品の機能強化・維持設計を担当します。要求仕様の策定から設計、試作、評価、製造図面の出図まで一連の製品開発に携わり、国内外のお客様からのトラブル対応や技術的な問い合わせにも対応します。生産、営業、サービス部門と協力し、新製品リリース後の技術支援も行います。
NEW2日前
JT-60SA電子サイクロトロン加熱電流駆動（ECH/CD）装置の制御システムの増強に向け、ジャイロトロン・高電圧電源、ミリ波伝送路・ランチャー、統括制御・入射制御・プラント制御・データ処理システム及び関連機器の開発・改良を行います。ECH/CD装置の運転・保守にも従事します。
NEW3日前
車載プラットフォーム・基盤ソフト領域のソフトウェア開発部門で選考を行います。車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発、BSW・AUTOSARのコンフィグレーションやドライバ開発、統合ECU向けのアーキテクト／システム設計などを担当します。応募者の経験を確認し、合致するポジションの部門から一次面接を案内します。
9日前
自社製品のデジタルカメラや新事業製品の組み込みファームウェア開発で、撮影シーケンス制御領域のテックリードを担当します。要件定義・制御仕様の設計から実装、テスト、実機評価、不具合解析までの一連の開発を主導し、開発計画や品質、技術課題の管理、関連部門との仕様調整も行います。
9日前
自社製品のデジタルカメラや新事業製品のシステムファームウェア領域で、テックリードとして要件定義・設計から実装、テスト、不具合解析までの開発を主導します。開発計画や品質、技術課題の管理、関連部門との仕様調整も担当します。
9日前
自社製品のデジタルカメラや新事業における開発製品のAE／AF制御領域で、テックリードとして開発を主導します。要件定義・制御仕様設計から実装、各種テスト、実機評価、不具合解析までを担当し、開発計画・進捗・品質・技術課題の管理や関連部門との仕様調整も行います。
14日前
FA向け画像センサ・コードリーダー製品のソフトウェア開発を担い、既存製品の機能改善から次世代製品のソフトウェアプラットフォーム開発まで携わります。組込みソフトウェアのアーキテクチャ設計や、ドライバ・OS・ミドルウェアの設計・開発、システム最適化などを行います。
18日前
次世代ADAS ECUのシステム仕様統括、プラットフォームアーキテクチャ設計を担当します。大規模SoC、AUTOSAR等を活用した組込みソフトウェア・車載プラットフォーム等のアーキテクチャ実装・評価を行います。次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトで、システムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。
18日前
大規模ADASシステム制御コンピュータの開発プロセス革新・仕事変革を担当します。システムズエンジニアリングプロセスの改善、ツールチェーンの構築・標準化、検証の自動化を進めます。また、プロセス改善の企画・推進や、生成AIエージェントの導入、デジタルエンジニアリング基盤の整備を行います。
19日前
次世代車載機のファームウェア開発プロジェクトで、組込みソフトウェア開発リーダとして開発を推進します。アーキテクチャ検討、設計レビュー、スケジュール・品質・課題管理、関係部門やODMパートナーとの調整などを担当します。市場不具合の解析・品質改善や、2～3名規模のチーム運営、若手技術者の育成も担います。
20日前
車載IVIシステム向け組込みOS部分の設計・実装・検証を担当します。ハイパーバイザーによるAndroid/Linux/RTOS共存環境を構築します。カーナビゲーションやディスプレイオーディオ等のIVI機器、CDCの制御ソフト開発を担う車載システム開発部での募集です。
20日前
資格応用情報技術者(必須)・高度情報処理技術者(歓迎)
デジタルカメラやB2B向け製品に関する標準規格の動向把握、製品ロードマップの作成、認証対応を担うテックリードの募集です。規格団体・認証機関との技術窓口を務め、認証試験に必要なファームウェア・ツール実装を推進し、実装担当者をマネジメントします。担当分野はWi-Fi・Bluetooth・SD・USB・GPSなどから経験や適性に応じて決定します。
20日前
航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトで、各種組込ソフトウェア設計業務を担当します。はじめは詳細設計以降を中心に取り組み、将来的には要件定義や基本設計からプロジェクトに参画することを想定しています。
21日前
エンジン制御ECUの現行ソフトウェア開発を担当します。顧客のソフトウェア要求仕様を明確化し、協力会社と実装を行い、実ECU上で動作確認を行います。要件定義・機能設計から実装、検証・評価に加え、品質管理、日程管理、開発委託管理も担当します。
21日前
現行ECUのAUTOSAR化対応プロジェクトで、自社開発のECUにAUTOSAR CPを設計・実装し、アプリケーション開発チームへプラットフォームを提供します。新規追加機能の要件定義から設計、製造、検証・評価までを担当します。開発チームの立ち上げや委託管理を含め、品質と効率を両立したプラットフォーム開発をリードします。
21日前
車載向けSoC上で大規模モデルを低消費電力で動かす推論基盤を、モデルアーキテクチャからコンパイラ／ランタイム、SoC／アクセラレータの選定・要件定義まで一貫して設計・実装するポジションです。軽量モデル、数値表現、MoE Runtime、Compiler／Kernel、Memory Planner、主要SoC／アクセラレータの各領域を担当します。
21日前
大手クライアントの最先端プロジェクトに参画し、自動車系組込み制御システムの開発を担うエンジニアの募集です。自動車系ECUおよび周辺デバイスの組込みソフトウェア設計・開発や、C/C++言語を用いた制御ロジックの実装、動作検証などを行います。
21日前
自動運転や安全運転支援の根幹を支える、AD/ADAS用ECUのミドルウェア開発を担います。AUTOSAR環境でのC言語コーディングから始め、ミドルウェアの設計・実装や実機検証などを行います。将来的には、AD/ADASの高度な制御を支える上流設計を担当します。
22日前
電子ビーム金属3Dプリンターの制御システム、応用ソフトウェア及び周辺ソフトウェアの開発とプロジェクト管理を担当します。C、C++、Qt、PythonやRTOSを用いたソフトウェア開発・保守に加え、協力会社との連携・管理業務も行います。新製品の企画・要件定義から開発、評価まで幅広いフェーズに携わります。
22日前
電子ビーム金属3Dプリンターの制御システム、応用ソフトウェア及び周辺ソフトウェアの開発と、プロジェクト管理を担う仕事です。製品ソフトウェア開発や要素技術・共同研究のソフト開発に携わり、新製品の企画・要件定義から開発、評価まで幅広いフェーズを担当します。
22日前
車室内乗員認識システム開発のチームリーダとして、AIモデルを車載システムに組み込む開発を要求仕様定義から量産開発まで一貫してリードします。AIモデルとECUソフトの統合設計、組込み環境への実装・最適化方針の検討、システム要件定義やユースケース設計などを担当します。
23日前
機内エンターテイメントシステムを構成する機器や検査装置のソフトウェアを、米国のPanasonic Avionics Corporationソフトウェア部門と共同で開発します。対象は乗客用座席まわりの機器や航空機搭載機器の検査装置です。要求仕様策定、ソフトウェア開発、テスト自動化推進を担当します。
24日前
次世代リチウムイオン電池を搭載した電池パック・モジュール向けのBMSソフトウェア開発を担当します。量産製品の要求分析、設計、実装、検証から開発管理まで幅広く携わります。車載・産業・公共など幅広い分野で使われるSCiB™電池パックのソフトウェア開発です。
1か月前
組込みソフトウェア開発における要件整理から設計・実装、チームマネジメントまでを担当します。産業機器、監視カメラ、鉄道システムなどの開発に携わり、顧客要求の整理からテスト、実機評価までを行います。数名規模のチームで進捗管理や成果物レビュー、顧客との仕様調整、メンバー育成も担います。
2か月前
未経験から組込みエンジニアとして、組込み開発に携わる求人です。約2ヶ月の基礎研修の後、既存製品の改修・機能追加、動作確認・評価試験、デバッグ・ログ解析などからスタートします。IoT・車載・産業機器などの分野で、制御・低レイヤー技術を扱います。
2か月前
工作機械「SPEEDIO」に搭載するNC装置および周辺装置のソフトウェア開発を担当します。加工制御やユーザーインターフェースなどの制御ソフトウェアを開発し、ソフトウェア開発のV字工程を担います。
2か月前
AUTOSAR Classic Platformの開発を担当し、要求分析から実装、仕様の提案と調整を行います。Function ClusterやRTOS/Hypervisor/MCAL/BSP、基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装を担います。上記領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダーも募集しています。
2か月前
トヨタグループ関係者と協同し、次世代車載SoCの仕様を定義する企画業務と、自動運転やコネクテッドサービスに重要なIPの実現目処付けを担当します。現行SoCなどの課題解析や将来車両のニーズ想定、IPの探索・調査、仕様定義、ベンダへの要件提示などに従事します。
2か月前
車載SoCの企画と、自動運転やコネクテッドサービスに重要なIPの実現目処付けを担います。トヨタグループ関係者と協同し、次世代SoCの仕様定義やIPの探索・調査、仕様定義、ベンダとの渉外を行います。株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向します。
2か月前
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進しています。当面は、将来の車載SoCアーキテクチャの構築・仕様策定、または将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築に従事します。
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