RTOSの経験を活かせる求人を72件掲載しています（2026年10月2日更新）。RTOSの経験を活かせる募集求人で提示されている年収の平均値は556万円、中央値は515万円、最高年収は2000万円です。年間休日は平均125日、平均残業時間は月24時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
72件の求人1〜30件を表示
NEW6時間前
資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)
プロセス分析計のソフトウェア開発エンジニアとして、新製品開発および既存製品の機能強化・維持設計を担当します。要求仕様の策定から設計、試作、評価、製造図面の出図まで一連の製品開発に携わり、国内外のお客様からのトラブル対応や技術的な問い合わせにも対応します。生産、営業、サービス部門と協力し、新製品リリース後の技術支援も行います。
9日前
自社製品のデジタルカメラや新事業製品の組み込みファームウェア開発で、撮影シーケンス制御領域のテックリードを担当します。要件定義・制御仕様の設計から実装、テスト、実機評価、不具合解析までの一連の開発を主導し、開発計画や品質、技術課題の管理、関連部門との仕様調整も行います。
9日前
自社製品のデジタルカメラや新事業における開発製品のAE／AF制御領域で、テックリードとして開発を主導します。要件定義・制御仕様設計から実装、各種テスト、実機評価、不具合解析までを担当し、開発計画・進捗・品質・技術課題の管理や関連部門との仕様調整も行います。
18日前
大規模ADASシステム制御コンピュータの開発プロセス革新・仕事変革を担当します。システムズエンジニアリングプロセスの改善、ツールチェーンの構築・標準化、検証の自動化を進めます。また、プロセス改善の企画・推進や、生成AIエージェントの導入、デジタルエンジニアリング基盤の整備を行います。
20日前
車載IVIシステム向け組込みOS部分の設計・実装・検証を担当します。ハイパーバイザーによるAndroid/Linux/RTOS共存環境を構築します。カーナビゲーションやディスプレイオーディオ等のIVI機器、CDCの制御ソフト開発を担う車載システム開発部での募集です。
20日前
航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトで、各種組込ソフトウェア設計業務を担当します。はじめは詳細設計以降を中心に取り組み、将来的には要件定義や基本設計からプロジェクトに参画することを想定しています。
21日前
エンジン制御ECUの現行ソフトウェア開発を担当します。顧客のソフトウェア要求仕様を明確化し、協力会社と実装を行い、実ECU上で動作確認を行います。要件定義・機能設計から実装、検証・評価に加え、品質管理、日程管理、開発委託管理も担当します。
21日前
現行ECUのAUTOSAR化対応プロジェクトで、自社開発のECUにAUTOSAR CPを設計・実装し、アプリケーション開発チームへプラットフォームを提供します。新規追加機能の要件定義から設計、製造、検証・評価までを担当します。開発チームの立ち上げや委託管理を含め、品質と効率を両立したプラットフォーム開発をリードします。
21日前
車載向けSoC上で大規模モデルを低消費電力で動かす推論基盤を、モデルアーキテクチャからコンパイラ／ランタイム、SoC／アクセラレータの選定・要件定義まで一貫して設計・実装するポジションです。軽量モデル、数値表現、MoE Runtime、Compiler／Kernel、Memory Planner、主要SoC／アクセラレータの各領域を担当します。
21日前
大手クライアントの最先端プロジェクトに参画し、自動車系組込み制御システムの開発を担うエンジニアの募集です。自動車系ECUおよび周辺デバイスの組込みソフトウェア設計・開発や、C/C++言語を用いた制御ロジックの実装、動作検証などを行います。
21日前
自動運転や安全運転支援の根幹を支える、AD/ADAS用ECUのミドルウェア開発を担います。AUTOSAR環境でのC言語コーディングから始め、ミドルウェアの設計・実装や実機検証などを行います。将来的には、AD/ADASの高度な制御を支える上流設計を担当します。
22日前
車室内乗員認識システム開発のチームリーダとして、AIモデルを車載システムに組み込む開発を要求仕様定義から量産開発まで一貫してリードします。AIモデルとECUソフトの統合設計、組込み環境への実装・最適化方針の検討、システム要件定義やユースケース設計などを担当します。
24日前
次世代リチウムイオン電池を搭載した電池パック・モジュール向けのBMSソフトウェア開発を担当します。量産製品の要求分析、設計、実装、検証から開発管理まで幅広く携わります。車載・産業・公共など幅広い分野で使われるSCiB™電池パックのソフトウェア開発です。
1か月前
組込みソフトウェア開発における要件整理から設計・実装、チームマネジメントまでを担当します。産業機器、監視カメラ、鉄道システムなどの開発に携わり、顧客要求の整理からテスト、実機評価までを行います。数名規模のチームで進捗管理や成果物レビュー、顧客との仕様調整、メンバー育成も担います。
2か月前
工作機械「SPEEDIO」に搭載するNC装置および周辺装置のソフトウェア開発を担当します。加工制御やユーザーインターフェースなどの制御ソフトウェアを開発し、ソフトウェア開発のV字工程を担います。
2か月前
トヨタグループ関係者と協同し、次世代車載SoCの仕様を定義する企画業務と、自動運転やコネクテッドサービスに重要なIPの実現目処付けを担当します。現行SoCなどの課題解析や将来車両のニーズ想定、IPの探索・調査、仕様定義、ベンダへの要件提示などに従事します。
2か月前
車載SoCの企画と、自動運転やコネクテッドサービスに重要なIPの実現目処付けを担います。トヨタグループ関係者と協同し、次世代SoCの仕様定義やIPの探索・調査、仕様定義、ベンダとの渉外を行います。株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向します。
2か月前
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進しています。当面は、将来の車載SoCアーキテクチャの構築・仕様策定、または将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築に従事します。
2か月前
AD（自動運転）・ADAS（運転支援）向けSoCのソフトウェア設計基盤やソフトウェア実装技術の開発に従事します。SoCソフトウェアアーキテクチャ設計、コンパイラや並列処理フレームワークの開発、AIモデルのSoC実装、低レイヤ・ミドルレイヤソフト開発のいずれかを担当します。
2か月前
SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価を担います。車載ソフトウェアとクラウドの統合、車載AI Agentの開発、プロトタイプカーで開発したソフトウェアの評価・走行などを行います。他チームとの連携・発信や、自チームの開発プロセスの最適化、CI/CD/CTパイプラインの構築にも携わります。
2か月前
商用車のハイブリッド制御ECUについて、顧客の要求仕様を解釈し、要件定義から実装・評価までを担当します。新規機能の開発に加え、ソフトウェアの品質管理、日程管理、開発委託管理を行います。
2か月前
エンジン制御ECUの次世代モデルに向け、開発のベースとなるソフトウェアプラットフォームを開発します。新規機能の要件定義・機能設計から製造、検証・評価までを担当し、ソフトウェア品質や日程、開発委託の管理も行います。顧客の制御モデルをECUで実現するプラットフォーム開発を、開発チームの立ち上げや協力会社への委託を含めて推進します。
2か月前
商用車に使われているECUの開発プラットフォームをアプリケーション開発チームに提供します。次世代モデルの要件定義や開発チームの立ち上げを行い、機能の要件定義、設計から製造、検証・評価までを担当します。ハードチームと連携し、ソフトウェア品質・日程・開発委託の管理を行います。
2か月前
資格情報処理技術者(歓迎)
自動車OEMと共創する形でNECの新たな事業を創出するプロジェクトで、技術メンバーとして製品・サービス開発を担う職種です。SDVのソフトウェア開発環境、AD/ADAS、E/Eアーキテクチャ、IVIのいずれかの領域で、AIモデル開発や機能開発などに携わります。
2か月前
プリンティング事業のホームプリンター、オフィス複合機、商業・産業用プリンターなどに組み込まれる制御ソフトウェア（ファームウェア）の開発を担当します。企画・要求分析／要件定義から設計、実装、評価まで一貫して携わり、希望や経験、適性を踏まえてメカ制御、通信制御、GUI、画像処理、セキュリティ機能のいずれかを担当します。
2か月前
各ジャンルのプリンター製品におけるファームウェア設計開発を担当します。インク流路・紙搬送・ヘッド駆動などのメカ制御、または外部機器との通信制御に関する組み込みソフトウェア開発を行います。要求分析から評価まで一貫して担当し、関連部門と協力して製品仕様の検討・制定も行います。
3か月前
資格Project Management Professional（PMP）(歓迎)
車載用インフォテイメント機器の大規模組み込みソフト開発プロジェクトで、PMOとしてプロジェクトマネージャとともに開発プロセス改革を推進します。進捗・リスク・品質管理や課題分析・改善提案、ガイドラインやワークフローの見直し、AIを活用した分析・自動化ツールの企画・開発を担います。
3か月前
グループ内の戦略的なソフトウェアプラットフォームの開発プロジェクトに参画し、設計・実装を推進します。AI駆動型開発などの先進的な手法の調査・研究にも携わり、ソフトウェア基盤技術としてグループ内全体に貢献します。
3か月前
資格LPIC(歓迎)
コネクティッド関連製品（車載ECU／車載通信機器）のソフトウェア開発を担当します。開発管理、要求分析、仕様検討、電子回路設計、動作検証・機能評価、社内外関係者との折衝などを行います。車載ECUの組込ソフトウェア開発や、自動車メーカーとの実証実験を通じた先行開発に携わります。
3か月前
車載ECU用システム開発チームのメンバーとして、市場動向・顧客ニーズ分析をもとに製品のシステム検討や要件定義を行い、先行開発を担当します。市場や顧客ニーズに基づく製品開発から事業化までに携わり、在欧州のグループ会社など海外とのやりとりもあります。配属先はIoT事業開発部 オートモーティブ開発セクションです。
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