車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定

必須

• 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること

  • SoCの応用技術、FAEの実務経験
  • 組込みソフトウェアのSoC実装経験
  • プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等のIPのFAE経験
  • ※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可

歓迎

• SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験
• Computer Visionに関する知識
• 組込みLinux, Realtime OSの開発経験

求める人物像

• やる気に満ちた技術者

使用ツール

業務内容

• 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。
• ①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義
• 現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討
• 将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み
• 各社SoCの調査・ベンチマーク
• 次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義）
• 国際標準団体への仕様提案・渉外
• ②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け
• ※重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど
• IPの探索・調査・ベンチマーク
• IP仕様の定義
• IPベンダへの要件提示・渉外
• 要件を満たすIPの目処付け

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

• ✓AD/ADASのコア技術の1つであるSoCの研究開発に従事することで、日本の自動車産業、半導体産業に貢献します。
• ✓トヨタ、デンソー、ワールドワイドのSoCベンダなど業界トップクラスの専門性を持つメンバーとの共同業務により、先端SoCに関するコア技術を身に付けられます。
• ✓ 国際・国内連携で研究を行っており、国内外の研究機関との連携を通して、自社だけに留まらないマクロな視点での進め方・考え方を身に付けられます。

募集背景

• 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。

職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率

• ◎キャリア入社比率：約70％
• 自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。