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こだわり
条件をクリア

車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定

株式会社デンソー

テック 東京都港区 企業サイト 掲載 7/25

給与

650〜1070万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地
東京都港区
雇用形態
正社員
働き方
記載なし
年間休日
非公開

仕事内容ハードウェアエンジニア

トヨタグループの将来必要とする車載SoCの研究開発を行う部門で、次世代SoCの企画や重要IPの目処付けに従事する正社員求人。自動運転やコネクテッドサービスに対応するSoCの仕様定義やIPの探索・評価を行う。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体や組込みソフトウェアの専門家が集まっている。

業務内容

  1. 車載SoCの企画:トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者と協同し、次世代SoCの仕様を定義する
  2. 現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討を行う
  3. 将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込みを行う
  4. 各社SoCの調査・ベンチマークを行う
  5. 次世代SoCの仕様策定(ハードウェア/ソフトウェアの要件定義)を行う
  6. 国際標準団体への仕様提案・渉外を行う
  7. 重要IPの目処付け:自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付けを行う
  8. IPの探索・調査・ベンチマーク、IP仕様の定義、IPベンダへの要件提示・渉外、要件を満たすIPの目処付けを行う

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

  1. AD/ADASのコア技術の1つであるSoCの研究開発に従事することで、日本の自動車産業、半導体産業に貢献できる
  2. トヨタ、デンソー、ワールドワイドのSoCベンダなど業界トップクラスの専門性を持つメンバーとの共同業務により、先端SoCに関するコア技術を身に付けられる
  3. 国際・国内連携で研究を行っており、国内外の研究機関との連携を通して、自社だけに留まらないマクロな視点での進め方・考え方を身に付けられる

募集背景

  1. 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMIを担うSoCは急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっている
  2. トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務である
  3. これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集している

職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性

  1. 当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場である
  2. トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっている
  3. 技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、やんちゃなプロフェッショナル集団である

職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率

  1. キャリア入社比率:約70%
  2. 自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場である
  3. 自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍している

募集要項最終確認 9/15

雇用形態
正社員
想定年収
650〜1070万円/年
勤務地
東京都港区
働き方
記載なし
年間休日
非公開
職種
ハードウェアエンジニア
経験年数
3年以上
掲載日
7/25
最終確認
9/15

応募資格(必須)

  • 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること
  • 大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可

歓迎する経験

  • SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験
  • Computer Visionに関する知識
  • 組込みLinux, Realtime OSの開発経験

この求人は株式会社デンソー採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。

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