最先端の自動車系組込み制御システム開発エンジニア

必須

• C/C++言語を用いた組込みソフトウェアの開発実務経験（目安1年以上）

歓迎

• 自動車業界におけるシステム制御開発、または車載ECU開発の経験
• CAN、LIN、Ethernetなどの車載通信プロトコルに関する知識・実務経験
• MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験や知識
• AUTOSARプラットフォーム、またはRTOS（リアルタイムOS）環境での開発経験

求める人物像

• C/C++のスキルを活かし、最先端の自動車テクノロジー開発に挑戦したい方
• 周囲の関係者やチームメンバーと円滑にコミュニケーションをとり、協調して業務を進められる方
• 指示待ちではなく、自ら課題を発見し、主体的に新しい技術や知識を吸収しようとする意欲のある方

使用ツール

募集内容

• 自動車業界の100年に1度と言われる変革期を、あなたの技術で支えませんか？
• 当ポジションは、大手クライアントの最先端プロジェクトに参画し、自動車系組込み制御システムの開発を担っていただくエンジニアの募集です。
• 自動運転（AD/ADAS）や車載ECU、次世代モビリティの根幹を支えるソフトウェア開発において、まずはあなたのC/C++言語での経験を活かした実装・評価からスタート。将来的には、要件定義やアーキテクチャ設計といった上流工程へのステップアップを会社として全面的にバックアップします。

具体的な業務内容

• 自動車系ECU（電子制御ユニット）および周辺デバイスの組込みソフトウェア設計・開発
• C/C++言語を用いた制御ロジックの実装、デバッグ、およびコード最適化
• 各種シミュレータや測定器、実機を用いた動作検証・不具合解析・品質改善
• （経験に応じて）要件定義、仕様書作成、顧客折衝などの上流工程業務

この仕事のやりがい

• 圧倒的な社会的意義：次世代モビリティの安全や快適性を支えるシステムの核心に携わることができます。
• 上流へのステップアップ：単なるコーディングに留まらず、仕様検討やシステム設計など、エンジニアとしての視座を高められる環境です。
• 優れた就業環境：平均残業時間は月10時間以内、年間休日は125日以上。仕事のやりがいとプライベートの充実を高いレベルで両立できます。

次世代車載ECUの制御ソフトウェア開発

• ハイブリッド車や電気自動車（EV）に搭載される、次世代車載ECU（電子制御ユニット）の組込みソフトウェア開発プロジェクトです。
• 担当工程：基本設計、詳細設計、C/C++でのコーディング、単体・結合テスト、実機検証
• 開発環境：C/C++言語、各社マイコン環境、オシロスコープ等
• ポイント：ハードウェアに近い低レイヤーの制御から、車両の挙動をコントロールするアプリケーション層まで、経験に合わせて最適なフェーズをお任せします。

先進運転支援システム（ADAS）の画像認識・センサー制御開発

• 自動運転の普及に向けた、カメラやミリ波レーダーなどのセンサーから得られるデータを処理するシステムの開発プロジェクトです。
• 担当工程：要件定義の補助、詳細設計、実装、シミュレータを用いた動作検証
• 開発環境：C++、Linux、RTOS、CAN/LIN通信プロトコル
• ポイント：安全性に直結する非常に難易度が高く、かつ市場価値の極めて高い最先端の制御技術に触れることができます。

車載通信ゲートウェイシステムの開発・評価

• コネクテッドカー（つながる車）における、社内外の膨大なデータを安全かつ高速に処理するための通信制御システム開発プロジェクトです。
• 担当工程：ソフトウェアの実装、仕様書に基づくテストコード作成、デバッグ、不具合解析
• 開発環境：C言語、車載通信シミュレータ（CANoe等）
• ポイント：通信プロトコルの知識だけでなく、今後の自動車開発において必須となるサイバーセキュリティ等の知見も身につくプロジェクトです。