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広島県の求人1,374件

車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア(先行技術開発/量産開発)

520〜1000万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国の研究職(応用研究員)の求人の中央値(560万円)より40万円低い

勤務地
広島県安芸郡府中町
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

クルマのダイナミクスに関わる、複数の制御システムを連携させた車両全体のシミュレーション環境の構築・運用を担当します。xILS環境の構築、Driving Simulatorによる車両運動性能評価、仮想ECUによる開発環境構築、自動検証・自動適合技術の先行研究などを、ご希望や経験に応じて担当します。クルマレベルのモデルベース開発を充実させ、開発プロセスの変革を支援するシミュレーション技術を確立するポジションです。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与520〜1000万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

歓迎

  • モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方
  • MILS/HILS/SILSの開発経験
  • ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識(dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験)
  • 自動車工学、内燃機関性能/構造の知識
  • 解析ツールの知識(MATLAB/Simulink, Carsim/Carmaker, ADAMSなど)
  • マネジメント経験

求める人物像

  • 新たな取り組みに対して変化を恐れず成し遂げられる力をお持ちの方
  • 自ら考え、積極的にコミュニケーションをとることができる方
  • 新しい技術に挑戦したい方 / 先進的なMBDに興味のある方

応募について

  • ※自動車業界でのご経験は問いません

募集要項最終確認 10/15

職種
研究職(応用研究員)
雇用形態
契約期間:期間の定めなし:正社員試用期間:試用期間あり(3か月)
給与
520〜1000万円/年
給与の詳細
月給制月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※想定年収:520万円〜1000万円昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
手当
通勤費
勤務地
広島県安芸郡府中町新地3-1神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5
アクセス・通勤
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
転勤
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
働き方
記載なし
勤務時間
9:00〜17:45(休憩45分)フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間時間外労働:あり(時間外手当支給)
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)年間有給休暇:15日〜20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)※年数回祝日出社有り年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
福利厚生
通勤費支給退職金借上住居(独身者/単身者)車両購入時割引制度独身寮(借上社宅)を完備しております。
社会保険
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険)
受動喫煙対策
室内禁煙または喫煙専用室を設置
就業場所の変更の範囲
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
掲載日
2026/10/11 11:43(5日前)
最終確認
2026/10/15 23:29(1日前)

仕事内容

職務概要

  • クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ1台のシミュレーション環境となります。当社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。

職務詳細

  • ご希望やご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当いただきます
  • (1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用
  • (2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発
  • (3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築
  • (4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究

募集背景

  • マツダの強みであるモデルベース開発を活かして、我々が大切にする優れた車両運動性能を究極の開発効率でお客様にお届けする先進MBD技術の確立に一緒に挑戦して頂ける仲間を募集します。

ポジション特徴

  • クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。

この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

職種と勤務地が似ている求人広島県の研究職(応用研究員)

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応募はマツダ株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。

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