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人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
先進運転支援システム(ADAS)や自動運転技術の開発を行う領域で、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図・行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズムの研究開発を担当します。人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発も担当します。
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応募資格
必須
下記いずれかのご経験がある方
- 人の心理/生理/行動に関する調査・計測・分析業務
- 人間工学に関する知識や業務経験
歓迎
求める人物像
- MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
- 何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
- 困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
- 異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
応募について
- ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問
- 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。
募集要項最終確認 10/15
- 職種
- 研究職（応用研究員）
- 雇用形態
- 契約期間：期間の定めなし：正社員試用期間：試用期間あり（3か月）
- 給与
- 510〜960万円/年
- 給与の詳細
- 月給制 月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※想定年収：510万円〜960万円昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
- 手当
- 通勤費
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 転勤
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 勤務時間：9:00〜17:45（休憩45分）フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間時間外労働：あり（時間外手当支給）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）年間有給休暇：15日〜20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 福利厚生
- 退職金借上住居（独身者/単身者）車両購入時割引制度※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
- 社会保険
- 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
- 受動喫煙対策
- 室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 業務の変更の範囲
- 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
- 就業場所の変更の範囲
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 掲載日
- 2026/10/11 11:43（5日前）
- 最終確認
- 2026/10/15 23:29（1日前）
仕事内容
職務概要
- 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
職務詳細
- ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
- ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発
- さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発
- ドライビングシミュレータや実車評価技術開発
部門ミッション
- マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
ポジション特徴
- マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
人を中心とした開発
- 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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