職種・勤務地・キーワードで探す
条件を変える
広島県の求人1,374件応募資格・募集要項・仕事内容を見る
車両向け空調システム開発エンジニア（EV／PHEV領域）
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
車両向け空調システムにおいて、部品の機能開発及び制御技術開発を担当します。A/Cシステムやコンポーネントの機能目標設定・機能開発、冷暖房・晴れ性能の機能検証開発、A/Cシステムの制御開発や車両とのエネルギーマネジメント制御開発を行います。
この求人に応募
応募資格
必須
- 空調システム開発/部品開発/制御開発経験
歓迎
求める人物像
- 積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方
- 自ら目標を設定し、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
- クルマづくりに携わりたい、クルマが好きだという想いをお持ちの方
応募について
- ※自動車業界に関わらず、家庭用・商業用空調機器開発経験者も歓迎します。
募集要項最終確認 10/15
- 職種
- 研究職（応用研究員）
- 雇用形態
- 契約期間：期間の定めなし：正社員試用期間：試用期間あり（3か月）
- 給与
- 510〜960万円/年
- 給与の詳細
- 月給制月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※想定年収：510万円〜960万円昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
- 手当
- 通勤費引越し費用交通費
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 転勤
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 9:00〜17:45（休憩45分）フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）年間有給休暇：15日〜20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）※年数回祝日出社有り年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 福利厚生
- 退職金借上住居（独身者/単身者）車両購入時割引制度
- 社会保険
- 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
- 受動喫煙対策
- 室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 業務の変更の範囲
- 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
- 就業場所の変更の範囲
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 掲載日
- 2026/10/11 11:44（5日前）
- 最終確認
- 2026/10/15 23:29（1日前）
仕事内容
職務概要
- 車両構造や動力システムをはじめHMIなど周辺システムとの関係性も非常に強くクルマ全体に大きく影響を与える車両の空調システムにおいて、部品の機能開発及び制御技術開発に携わっていただきます。
職務詳細
- 以下業務をご担当いただきます。
- 車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定
- A/Cシステム、コンポーネントの機能開発
- 冷暖房、晴れ性能の機能検証開発
- A/Cシステムの制御開発、車両とのエネルギーマネジメント制御開発（モデルベース開発）
- ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、技術開発、商品開発を行っていただきます。
変更の範囲
- 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
募集背景
- 自動車の電動化が進む中、従来のエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、電動システム化やヒートポンプシステムの活用など、新たな空調システムの開発が急務となっております。また空調システムは燃費・電費への影響度が非常に高く、今後の電駆車両においてはその効率向上や電駆部品の温度管理等、車両全体でのサーマルコントロールを担うシステムとして重要度が増しています 。また、新しい価値創出に向けて人間中心の考え方を追求する技術開発も進めていきます。新しい「マツダ」空調システムの開発に共にチャレンジしていただける方のご応募をお待ちしております。
部門ミッション
- マツダのブランド価値を高める商品を提供、量産できるエンジニア集団になる。
- 1．技術開発：人中心で価値・技術を追求する
- 2. 品質： 検証手法・プロセスの継続的改善を進め、品質向上に取り組む
- 3. 一人一人が100%の力を発揮でき、自己の成長と組織の成果を両立できる組織作りに取り組む
次世代のクルマ全体の技術開発に関われる
- 空調システムは車両構造や動力システムをはじめ、HMIなど周辺システムとの関係性も非常に強く、クルマ全体に大きく影響を与えるシステムです。そのため、デザイン・車両パッケージ・構造に関する検証や、エンジンや電駆システムなどのパワートレイン領域など関係部署とモデルベースを活用し共同で開発を進めるケースも非常に多く、空調性能だけではなく、「次世代のクルマ全体」の技術開発に関わることが可能なポジションです。
人間中心の技術開発に関われる
- システム開発を通してマツダの人間中心の開発思想に基づいた乗員快適性の探求、更には乗員の安全や活性化に繋がる機能開発など魅力技術開発にも関与しています。
この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
同じ会社の求人104件
- 次世代車種開発におけるプロジェクトマネジメント(商品開発推進)
- 商品開発 次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進
- 次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発）
- 次世代外装樹脂部品開発エンジニア（バンパーシステム/コンポーネント/アタッチメント等）
- 開発プロセス革新のためのデータアクセス、基盤構築/AI活用エンジニア
- 商品開発 次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進
職種と勤務地が似ている求人広島県の研究職（応用研究員）
募集元の採用ページから応募できます
応募はマツダ株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。