3か月前
制御ソフト設計エンジニア
- 給与
- 23.6〜47.5万円/月
- 勤務地
- 記載なし
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 休日
- 完全週休2日制・年間休日124日
- 経験年数
- 記載なし
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務を担当します。輸送機器関連では自動運転、EV・FCV・HV、エンジン、ECUソフトフェア開発などを扱います。ロボット・医療関連や航空機・家電・住宅・電車関連の設計開発業務もあります。
220件の求人181〜210件を表示
3か月前
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務を担当します。輸送機器関連では自動運転、EV・FCV・HV、エンジン、ECUソフトフェア開発などを扱います。ロボット・医療関連や航空機・家電・住宅・電車関連の設計開発業務もあります。
3か月前
PE(プロダクトエンジニアリング)事業部で、工作機械、ロボット、半導体関連のお客様向けの制御系・業務系アプリケーションソフトウエア開発や組込システム開発を行います。組込みソフトウェア、ロボット・PLC制御、制御系アプリ、業務系システム・Webアプリ開発などにおいて、経験に応じた工程を担当します。
3か月前
自動車や建設機械などの製品開発におけるモデルベース開発(エンジニアリングサービス)を担当します。プロセス構築コンサルティング、制御モデルや1D-CAEモデルの開発、シミュレーション環境構築・運用、車載ECU開発などに携わります。経験に応じて、モビリティ関連ソフトウェア開発の設計・開発・構築・テスト・運用を担当します。
3か月前
自動車向け組込製品の設計・開発を担当する、組込系ソフトウェアエンジニアの求人です。車載ECU開発や、CAN・LINを入出力としたECU制御設計、基板検証、車載マイコン組込C言語開発などに携わります。勤務地は厚木オフィスです。
3か月前
モビリティ業界のIn Car領域のソフトウェア開発プロジェクトに参画し、エンジニアリング知識を持つプロジェクトアナリスト(PMA)としてPMやリーダー層の業務を支援します。プロジェクト課題の可視化・分析・改善提案・実行・定着化や、ドキュメント作成、意思決定支援などを通じてPJ推進を担います。
3か月前
当社のエンジニア職全般に関心がある方を対象とした、ソフトウェアエンジニア職のオープンポジションです。組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、価値創造の幅を広げるため、将来の中核となるメンバーを募集しています。
3か月前
3か月前
3か月前
自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、メータ、コックピット、EVバッテリーなどの先端機器の企画・開発を行います。医療検査機器、空調機器、メーカー向けロボット、情報家電メーカー向けメディアプレイヤーなどの組み込みソフトウェア開発にも携わります。大手製造業メーカーとともに、企画や要件定義からシステム開発を推進します。
3か月前
大手製造業メーカー向けの空調機・空調管理システム開発を担当します。システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して携わり、PM/PLを中心に業務を進めます。
3か月前
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発を担当します。システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して開発に携わります。
3か月前
次世代メータ・HUD開発において、日本国内の完成車メーカーやデンソー社の要求を汲み取り、中国オフショア開発チームへの技術展開・品質管理を行うブリッジSEです。仕様検討・調整、設計書やソースコードの技術レビュー、手戻り防止策の立案、進捗・課題管理を担います。
3か月前
IVIおよびADAS領域の機能設計エンジニアとして、要件検討から評価までのリードを担当します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発に携わり、完成車メーカーとの仕様決めや関係各所との調整も行います。
3か月前
IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)の開発における要件検討〜評価のリードを担当します。完成車メーカーと直接やり取りし、仕様決めにも関わりながら、国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードします。
3か月前
車載組み込みソフトウェア開発の要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務を担います。デンソー社と一体となり、完成車メーカーとの折衝や開発マネジメントを専任で行います。案件の要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとし、車載コックピット製品のソフトウェア開発などに携わります。
3か月前
大手自動車機器メーカーとともに、グローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。コックピットシステムや車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の企画・開発を担当します。
3か月前
その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
3か月前
自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わります。完成車メーカーとの仕様決めや、統合ECU開発における関係者との調整を行いながら、プロジェクト開発をリードします。
3か月前
完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発において、仕様検討・設計・実装・評価を推進し、案件・チームのマネジメントを担当します。開発の全体方針決定や関係者との調整・管理、量産メータ開発プロセスの推進、国際規格への準拠対応を行います。
3か月前
車載向け組み込み開発エンジニアとして、車載通信機のミドルウェアやアプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務を担当します。要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメントや、仕様決めを含むソフトウェア開発を行います。車載用通信機器やコネクテッドサービスの開発に携わります。
3か月前
完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる次世代プラットフォームの構築を推進する組み込みエンジニアです。IVIの機能開発や保守を中心に、既存プロジェクトのリードを通じて顧客との信頼を築き、仕様の上流や車載システムの根幹に関わる挑戦を進めます。
3か月前
車載用通信機器の開発を担うデンソー事業本部で、車載通信機のミドルウェア・アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務を担当します。要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメントや、ソフトウェア仕様決めにも関わります。デンソーや完成車メーカー、海外ベンダーなどと連携して開発を進めます。
3か月前
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または開発を行います。車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進する顧客と共に、ビジネスの拡大を目指します。
3か月前
完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客として、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスのシステム構築・開発を行います。車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進し、ビジネスの拡大を目指す仕事です。
3か月前
完成車メーカー向けに、IVIシステムの新機能提案から要件定義、設計、実装、評価、開発を担当します。完成車メーカーや自動車機器メーカーと連携し、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスのシステム構築・開発を行います。
3か月前
完成車メーカー向けに、ADAS・DSMシステムおよびメーター領域の新機能提案から要件定義、設計、実装、評価までを担当します。完成車メーカーや自動車機器メーカーと連携し、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスのシステム構築・開発を行います。
3か月前
大手電機メーカーや大手自動車機器メーカーとともに、車載システムの開発を行います。自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画・開発、ADASの開発などを担当します。
3か月前
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスのシステム構築・開発を行います。車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進する顧客と共に、ビジネスの拡大を目指します。
3か月前
カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、通信ドライブレコーダー等のIVI(In-Vehicle Infotainment)機器を量産を支える検査装置の開発業務を担当いただきます。製品に応じた検査装置の電気回路設計・構想設計、組み込みソフト/制御ロジックの設計・実装を行います。
3か月前
OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行う。クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行い、下流工程への仕様提示・説明や技術的課題の解決を図る。将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながらビジネスを拡大していくことを目指す。
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