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コネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニア
給与
515〜675万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県名古屋市西区
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 124日
完全週休2日
仕事内容ファームウェアエンジニア
車載通信機向け組み込みソフトウェア開発のリーダー業務を担うポジション。デンソー事業本部にて、TCUなどの車載用通信機器のミドルウェア・アプリケーション開発や開発マネジメントを担当する。C言語/C++やLinuxOSの経験を活かし、完成車メーカーや海外ベンダーと連携しながら大規模開発をリードする。
職務内容
- 車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
- 要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務
- JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組む
- デンソーや完成車メーカー、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）と連携しながらソフトウェア開発を進める
- Tier1と同じ立場で国内の複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードする
案件事例
- 次世代車載通信ミドルウェアの開発（CAN通信／ダイアグ機能など）
- 次世代通信モジュールの開発（WiFi/MQTTなど）
- 完成車メーカー向けコネクテッドサービス・アプリ開発（ドアロック解除／リモート空調／盗難追跡など）
- 大規模CI/CD自動検証環境の構築
仕事の規模感、チーム構成
- メンバーは20代から50代まで幅広く活躍
- プロジェクトの人数感は30～200名の大規模開発が多い
- 本部全体人数は約310名（20代80名、30代70名、40代110名、50代50名）
職場環境/働き方
- 在宅勤務実施率44%（24年度全社実績）
- 月平均残業時間25時間
- 平均有給消化日数22日
キャリアパス
- 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域で業務を経験
- 志向性に合わせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能
- 定期的な上長との面談を通して案件アサインの希望を反映
支援体制
- キャリア採用入社社員が多く受入体制が整っている
- 本部独自の育成プログラムで車載ソフトウェア開発人財を育成
- 機能安全、電源変動・起動終了、状態遷移設計、FTAなどの講座を実施
- 知見のある現場社員がリードしながら二人三脚で支援する体制
入社者への期待
- 即戦力として活躍しながら技術力やマネジメント力を向上
- 将来的には基幹人材として事業拡大に貢献することを期待
- CASEによる自動車業界の変革期に新たな価値創造への挑戦を歓迎
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 515〜675万円/年
- 勤務地
- 愛知県名古屋市西区
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 124日
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 6/30
- 最終確認
- 8/5
応募資格（必須）
- 組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）
- LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験
歓迎する経験
- 顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験
- IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見
- リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進経験
- 通信技術（TCP/IP,HTTP,MQTT）や設計技術（UML/SysMLなど）
待遇・福利厚生
- クラブ活動支援
- スポーツクラブ優待制度
- 介護休業
- 住宅手当・家賃補助
- 厚生年金基金
- 契約保養所
- 家族手当
- 社会保険完備
- 育児休業
- 財形貯蓄制度
- 資格取得支援
- 退職金制度
求めるスキル・経験
この求人は株式会社NTTデータMSEの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社NTTデータMSEの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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