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神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人91件

建設機械向け組み込み制御ソフト開発エンジニア

515〜675万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人の中央値(515万円)と同じ

勤務地
神奈川県横浜市港北区
休日
年間休日124日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

建設機械メーカー向け電子制御システムの開発を担当します。プラットフォーム・デバイスドライバ・HAL層の設計・開発や、次世代電子制御システムのアーキテクチャ設計・技術検討を行います。機能別チームの進捗管理、コードレビュー、若手・委託先メンバーへの技術指導も担います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与515〜675万円/年

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応募資格

必須

歓迎

  • ハードウェア仕様、基本設計書などの仕様書を読み解くことに抵抗がない方
  • 予期せぬ不具合や技術的課題に対して、自ら仮説を立ててデバッグ・検証を繰り返した経験
  • 自動車、建設機械、産業機械などの電子制御システム開発経験

使用ツール

組み込み向け統合開発環境システム設計・モデリングツール

募集要項最終確認 10/15

職種
組み込み・ファームウェアエンジニア
雇用形態
正社員契約期間: 期間の定めなし 試用期間: 有(3か月)
給与
515〜675万円/年
給与の詳細
応相談 賃金形態: (想定年収)515万円~675万円  月給制 月給262千円~ 、基本給262千円~ ※住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給  住宅手当例:月2万円※支給条件有
手当
住宅手当月2万円残業手当扶養手当通勤手当
勤務地
神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9 アリーナタワー
転勤
転勤: 当面なし配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります
働き方
(25年度全社実績)・在宅勤務実施率:44%
勤務時間
勤務時間: フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分(休憩 45分) 標準勤務時間帯 9:00~17:30・月平均残業時間:25時間
年間休日
124日
休日・休暇
年間124日(2025年度)土曜日曜祝日年末年始夏季休暇メーデー他毎年4月に25日付与※入社日から付与、ただし入社月により付与日数は異なる※入社半年後、累計付与日数10日以上
福利厚生
資格取得支援制度家族手当住居手当厚生年金基金退職金制度長期休暇制度財形貯蓄制度リゾート施設(保養所)利用スポーツ施設利用各種クラブ活動(サッカー、野球、テニス、バスケット等)産休制度育児休業制度介護休業制度研修制度: 有
社会保険
社会保険:有(健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険・企業年金基金)
受動喫煙対策
※喫煙環境:屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
業務の変更の範囲
本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります
就業場所の変更の範囲
当社拠点全般
経験年数
2年以上
掲載日
2026/07/11 09:18(98日前)
最終確認
2026/10/15 23:20(2日前)

仕事内容

採用背景

  • 現在、建機業界では電動化や自動化、遠隔化などこれらを支える制御系ソフトウェアの高度化・複雑化が進んでいる中でデバイスドライバ等の低レイヤ開発を担当できるエンジニアが不足しています。
  • 当社の強みである大規模組込み開発力と低レイヤのソフトウェア開発を掛け合わせ、設計から実装までを牽引してくれるコアメンバーを増員募集します。

仕事の概要

  • 建設機械メーカー向け、電子制御システムの開発をご担当いただきます。
  • ご経験、ご志向に合わせて以下業務をお任せいたします。
  • 電子制御システムにおけるプラットフォーム・デバイスドライバ・HAL層の設計・開発
  • 次世代電子制御システムのアーキテクチャ設計・技術検討
  • 2〜3名程度の機能別チームにおける進捗管理、コードレビュー、若手・委託先メンバーへの技術指導

技術領域

  • OS: Linux, RTOS
  • 言語: C, C++
  • ツール・環境: 組み込み向け統合開発環境, システム設計・モデリングツール

業務の魅力

  • 建設機械分野では、自動化・電動化・ICT化の進展により、ソフトウェアを中核とした進化が加速しています。
  • 本業務では、こうした変化の中で、次世代建機の基盤開発に携わることができ、プラットフォームソフトウェアや周辺システムを含めた広い領域での開発に関わることができます。
  • また、技術検証フェーズから参画し、量産を見据えた課題抽出から解決までを一貫して担うことで、開発初期段階から製品価値の向上に寄与できる点が大きな魅力です。

仕事の規模感、チーム構成

  • 全体で10名規模の案件。2〜3名ずつの機能別チームに分かれており、そのうちの1チームをリードしていただきます。
  • 配属部署の組織構成:約37名

キャリアパス

  • ご本人の志向性に合わせて、柔軟なキャリアパスを描きますが、入社後は以下キャリアパスを想定しています。
  • 入社〜半年:リーダ補佐として参画し、開発プロセス(QCD)と低レイヤ開発をキャッチアップ
  • 入社1〜3年:2〜3名規模の技術リーダとして設計〜実装をリードしつつチーム運営を担う
  • 入社3年以降:PMまたはアーキテクトとして建機向け制御プラットフォーム開発の中核を担う

支援体制

  • 当社では、技術力の向上だけでなく、プロジェクトマネージャー(PM)やITアーキテクトといった「次のキャリア」へ進むための階層別研修を体系化しています。
  • プロジェクト管理の国際基準であるPMP(Project Management Professional)の資格取得支援をはじめ、顧客折衝、要件定義、見積もり手法、チームマネジメントといった、上流工程や管理職として必要なスキルを座学と実践の両面から学ぶことが可能です。定期的な1on1やキャリア面談を通じ、現場のPL/PMがあなたの「なりたいエンジニア像」に向けたプロジェクトアサインや役割の調整を伴走します。
  • また、本部ごとにスキルに特化した研修などもご用意しており、以下実例となります。
  • ◎若手リーダ育成:
  • 開発PJの中で機能リーダを担当してもらうために必要となる開発プロセスや設計技法を中心に部内で研修を実施しています。
  • ◎開発PM育成:
  • 小規模案件のPM、あるいは大規模案件におけるPLや機能リーダとして求められる開発PMのスキルを身につけてもらうための勉強会を実施しています。
  • また、その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
  • 資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。e-learningなどのコンテンツでの教育体制だけではなく、知見のある現場社員がリードしながら、二人三脚で伴奏し、支援する体制がございます。
  • さらに、ワーキンググループとして、モノづくりをより身近に感じられるよう、ラジコンカーにNVDIAの最新チップを搭載し、仕様作成から実装、評価まで取り組みます。
  • 普段車載開発で用いる技術を活用し、最新のAISoCに自由に触れられる機会を提供しています。
  • その他にも画像認識AIを用いたドローン追従の取り組みなど、デバイス制御を学ぶ機会がございます。

入社者への期待

  • 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大・安定した事業運営に貢献していただくことを期待しております。

この求人は、株式会社NTTデータMSEの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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