車載組み込み開発エンジニア

必須

• C/C++/Javaのいずれかの言語を使用した組み込みソフトウェア開発経験を3年以上

• 【その他】

  • 外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
  • また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。

歓迎

• 歓迎

  • メンバー（後輩）指導経験
  • 車載向け組み込みソフトウェア開発経験
  • 組込み開発における、基本設計以降の経験
  • 顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

使用ツール

採用背景

• 医療や産業用途、自動産業などでも「モノづくり」から「コトづくり」への転換を目指してデータ駆動型 IoT/DX 領域への投資が強化されています。今後のさらなる市場拡大を見据え、当社としても組織基盤の強化・ビジネス拡大を目論み、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

仕事の概要

• 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

業務の魅力

• 車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
• 事業においては、完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができます。
• またソフト開発を生業としているためソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができます。

技術優位性について

• 弊社は、日本で流通している自動車のソフトウェアの大部分の開発を手がけております。
• その背景として、携帯電話の組み込みソフトウェア開発で培った技術力やハード面を理解しながら開発してきた数々の実績があるためです。
• 現在は、完成車メーカーから直接声がかかるケースも少なくなく、企画や要件定義からプロジェクト入り込み、お客様の求める複雑化および高度化したシステム開発の期待に応えています。

案件事例

• 最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発
• 完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案
• カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発

仕事の規模感、チーム構成

• メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
• プロジェクトの人数感としては５～２０名のプロジェクトがあり
• 少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
• 西日本事業本部組織構成:
• 約290名（20代:31％、30代:16%、40代:33%、50代:21%)

職場環境・働き方

• （24年度全社実績）
• 在宅勤務実施率：44%
• 月平均残業時間：25時間
• 平均有給消化日数：22日

キャリアパス

• 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。
• その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。

支援体制

• その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。

入社者への期待

• 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。