ファームウェアエンジニア条件を変える閉じる
IVI領域 車載系組み込みエンジニア
給与
625〜980万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 大阪府大阪市淀川区
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 124日
完全週休2日
仕事内容ファームウェアエンジニア
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を行う車載系組み込みエンジニアのリーダーポジション。LinuxやQNX環境でのC/C++開発経験とチームマネジメント経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円~980万円。
当社の特徴
- 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
- これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
募集部署(西日本事業本部)の特徴
- 車載、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。
- 社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点・他事業部との橋渡しも行う非常に重要な役割を担っております。
配属予定部署(コックピッド開発一部)の特徴
- 完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、IVI領域をメインに開発を進めております。
- 開発期間が長いため、基本的に2~3年同じ案件を担当するケースが多いです。
- カメラやダイアグなど各国の法規要件があるため、それぞれに適した開発を求められます。
採用背景
- グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。
- 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
仕事の概要
- 完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発をお任せいたします。
- 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
- 自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。
開発環境
- 言語:C、C++、Java
- OS:Linux、QNX(RTOS)、Android
- 開発プロセス:ウォーターフォール、イテレーション
- DXツール:Jira、Jenkins、GoogleTest、Kanzi、NextDesign
- 車載機能:CAN、ダイアグ、カメラ、エアコン、システム設定
業務の魅力
- カメラやダイアグなど法規要件がそれぞれあるため、品質を重視した開発スキルを身に着けられます。
- 車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
- ソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。
仕事の規模感、チーム構成
- メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
- プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
- コックピッド開発一部組織構成:約44名(20代13名,30代12名,40代9名,50代9名)
職場環境・働き方
- 在宅勤務実施率:44%(2024年度全社実績)
- 月平均残業時間:25時間
- 平均有給消化日数:22日
キャリアパス
- 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。
- その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。
- 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。
- MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており柔軟にキャリアを構築することができます。
支援体制
- その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
- 資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 625〜980万円/年
- 勤務地
- 大阪府大阪市淀川区
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 124日
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 経験年数
- 3年以上
- 掲載日
- 6/30
- 最終確認
- 8/5
応募資格(必須)
- LinuxまたはQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験(3年以上)
- 10名以上のチームマネジメント経験(業界知見×ISOやAUTOSARなど、組み込みへの幅広い知識をお持ちだと尚可)
- 顧客および社内ステークホルダーとの折衝・調整能力
- 課題解決力・論理的思考力: 既存のやり方に固執せず、標準化や自動化によって、より高品質・高度な開発を追究する姿勢。
歓迎する経験
- 車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験
- 要件定義~設計\~開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
- 大規模開発(20人規模以上)のマネジメント経験
- 車載ドメイン知識: IVIの開発経験、および車載特有の知識(ISO 26262)など
- 開発プロセスの改善経験: CI/CDの導入や、生成AI等を活用した開発効率化への興味・知見
待遇・福利厚生
- クラブ活動支援
- スポーツクラブ優待制度
- 介護休業
- 住宅手当・家賃補助
- 厚生年金基金
- 契約保養所
- 家族手当
- 社会保険完備
- 育児休業
- 財形貯蓄制度
- 資格取得支援
- 退職金制度
求めるスキル・経験
この求人は株式会社NTTデータMSEの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
大阪府のファームウェアエンジニアの求人61件
- フロントシステムエンジニア/シニアソフトウェアエンジニア(ECU・組込み)
- 産業用機器/業務用機器の設計開発
- 画像処理ソフト開発エンジニア
- 組込ソフト開発エンジニア
- インフラ用ニッケル水素電池システムの設計・開発
- 農機用エンジンECUのモデルベース開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社NTTデータMSEの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
この求人と近い条件で探す数字はリンク先ページの掲載件数
この職種で探す
- ファームウェアエンジニア568
- 大阪府のファームウェアエンジニア61
- テック11,429
- ハードウェアエンジニア398
- IoTエンジニア89
この勤務地で探す
働き方・年収で探す
- 年収600万以上13,681
- 年収700万以上7,493
- 完全週休2日31,016
- 年間休日120日以上27,659
- フレックス19,708