車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニア

必須

• 組み込みソフトウェア開発のご経験（開発環境：Linux 言語：CまたはC++、Javaなど）

歓迎

• リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方
• IoTクラウド（エッジ）開発のご経験
• AndroidAuto, CarPlay に関する知識
• クラウドサービス（AWS）に関する知識
• プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方

求める人物像

• 先進技術に触れながら、価値創造にチャレンジしたい方を歓迎します。
• 最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。

応募について

• 外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
• また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。

使用ツール

採用背景

• グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
• 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

仕事の概要

• 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

業務の魅力

• 車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
• 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
• また、クラウド～エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます
• 最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。

コックピットシステム関連

• 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
• 自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発

モビリティシステム関連

• 自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発
• コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
• モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発

仕事の規模感、チーム構成

• メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
• プロジェクトの人数感としては5名程度～200名超の様々なテーマがあり大規模な開発経験を積むことも可能です。
• また社内の風通しがよく、やる気のある若手には重要な仕事も積極的に任せる企業文化です。
• 10名程度の開発テーマにおいては、20代後半からプロジェクトリーダを任せるケースも多いです。
• 第一デジタルビジネス事業本部組織構成: 約429名（20代：24% 30代：18% 40代：33％ 50代：20％）

キャリアパス

• 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。
• その後、志向性にあわせてさまざまな経験を積むことが可能です。
• 技術志向：その技術スペシャリストとして、常に新しい技術の開拓や深堀を進める。 社内の技術ロードマップを牽引する。
• マネジメント志向：少数プロジェクトから大規模開発まで段階的にマネジメントの経験を積むことが可能。 各ステークホルダーとの調整や提案力が求められる。
• 入社者事例：

30代前半 社員

• ◎前職経歴： ソフト開発会社にてIR機器等に載される組込み通信ミドルウェア開発・評価業務に従事。また自動車故障診断機Windowsアプリ開発も担当。
• ◎MSEでの入社後の経歴： 入社後、10名規模の車載ECUのプラットフォーム開発プロジェクトのプロジェクトリーダーを担当。前職での組み込み開発経験いかし、プラットフォーム開発・評価及びベンダー開発の受入検査に従事。

20代後半 社員

• ◎前職経歴 完成車メーカーにて車載カメラ開発に従事。リーダーとしてチームマネジメントも担当。
• ◎MSEでの入社後の経歴： 入社後はドライバーステータスモニターのカメラアプリ開発に従事。前職での開発験をいかして、既存のアプリに顧客の新たなユースケースを満たす機能拡張を実施。要件定義、計画策定を顧客とコミュニケーションを取りながら検討し、設計、実装、テストを担当。また2名のメンバのマネジメントにも従事しています。

支援体制

• キャリア採用で入社した社員向けに受入体制も整えておりMSE社内で人脈構築がしやすいような、事業本部内の取り組み（イベント）を企画しています。
• また部門毎に業務の特性に応じて、必要な技術習得に向けたフォローアップの研修コンテンツもご用意しています。

職場環境・働き方

• （24年度全社実績）
• 在宅勤務実施率：44%
• 月平均残業時間：25時間
• 平均有給消化日数：22日

入社者への期待

• 最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。