モビリティシステム領域車載向け組み込み開発エンジニア

職務内容

1. 1CASE領域の中でコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発を担当する
2. 2完成車メーカーと直接やり取りし、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わる
3. 3Tier1と同じ立場で国内の複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードする
4. 4統合ECUの開発が加速する中、他機能を開発しているチームなど様々な関係者と連携して仕事を進める
5. 5モビリティシステム開発部ではデンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もある

案件事例

1. 1大手完成車メーカーの次世代EV向け統合ECUの車載ソフトウェア開発
2. 2統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発
3. 3高度運転支援システムのモデルベース開発
4. 4自動運転システムのソフトウェア開発

開発環境

1. 1C言語、C++
2. 2RTOS、Linux（Operation System上の開発経験）
3. 3ウォーターフォール、アジャイル、スクラム
4. 4AWS、Azure
5. 5AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等）
6. 6ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全

業務の魅力

1. 1ソフトウェアのV字プロセスの超上流～下流までを経験できる
2. 2ソフトウェアのプロ集団としてデンソー社や完成車メーカーの課題解決を牽引し、エンジニアとして成長できる
3. 3ソフトウェア会社でありながら製造会社のモノづくり視点も必要とされ、多くのステークホルダーと連携する
4. 4一般のソフト会社では味わえないモノづくりの達成感を味わえる

仕事の規模感、チーム構成

1. 1メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍している
2. 2プロジェクトの人数感としては30～100名のプロジェクトがあり、大規模な開発が多い
3. 3本部全体人数は約310名（20代80名、30代70名、40代110名、50代50名）

職場環境/働き方

1. 1在宅勤務実施率：44%（24年度全社実績）
2. 2月平均残業時間：25時間
3. 3平均有給消化日数：22日

キャリアパス

1. 1入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験する
2. 2業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていく
3. 3案件へのアサインは定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしている
4. 4MSEには本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており柔軟にキャリアを構築できる

支援体制

1. 1全体的にキャリア採用入社した社員も多く、受入体制も整っている
2. 2MSE全社教育とは別に本部独自で「車載ソフトウェア開発人財を育成」するための独自育成プログラムを実施している
3. 3「機能安全」、「電源変動・起動終了」、「状態遷移設計」、「FTA」など車載開発に関するあらゆる知見を講座形式またはe-learningで受講可能
4. 4知見のある現場社員がリードしながら、二人三脚で伴奏し、支援する体制がある

入社者への期待

1. 1今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただく
2. 2将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待している
3. 3最先端技術を用いて開発を行うため、新しいことに恐れず、新たな価値創造を行うための挑戦を行っていただきたい

応募資格（必須）

• 組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）
• LinuxOSなどリアルタイムOSを用いた開発のご経験
• 5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験

歓迎する経験

• IPA応用情報技術者相当の知識
• 組込み製品の量産開発をしたご経験
• SoC(System on Chip)上でのソフトウェア開発をしたご経験
• 製造メーカに近い立場でソフトウェア開発やステークホルダ調整をしたご経験
• 関係チームや外部ベンダー等と共同でソフトウェア開発をしたご経験、この中でリーダシップを発揮して関係者間の課題解決を推進したご経験

待遇・福利厚生

• クラブ活動支援
• スポーツクラブ優待制度
• 介護休業
• 住宅手当・家賃補助
• 厚生年金基金
• 契約保養所
• 家族手当
• 社会保険完備
• 育児休業
• 財形貯蓄制度
• 資格取得支援
• 退職金制度

求めるスキル・経験