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ADAS・DSM・メーター領域 車載系組み込みエンジニア
給与
625〜980万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 大阪府大阪市淀川区
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 124日
完全週休2日
仕事内容ファームウェアエンジニア
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発をリードするポジション。要件定義から実装・評価まで担当し、チームマネジメントも行う。C/C++の実務経験5年以上とチームマネジメント経験が必須。
仕事の概要
- 完成車メーカー向けにADAS、DSM（Driver Status Monitor）システム・メーター領域における新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価を担当する。
- 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または開発を行う。
- 自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェアと担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら開発を進める。
開発環境
- 言語：C、C++、Java
- OS：Linux/QNX/RTOS
- 開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全、Cybersecurity
- モデルベース開発：MATLAB Simulink
- 車載機能：Ether/CAN/LIN
業務の魅力
- 単なる機能開発ではなく、メーターやADAS・DSMといった「製品全体」のマネジメントを担う。
- 自動車業界100年に一度の変革期において、製品戦略の核心部分をリードでき、大規模開発特有のプロジェクト推進スキルを磨く環境。
仕事の規模感、チーム構成
- メンバーは20代から50代まで幅広く活躍。
- プロジェクトの人数感は10～100名で、少規模から大規模なシステム開発までさまざまな体制で開発を行う。
- コックピッド開発二部は約56名（20代14名、30代11名、40代16名、50代15名）。
職場環境・働き方
- 在宅勤務実施率：44%（24年度全社実績）
- 月平均残業時間：25時間
- 平均有給消化日数：22日
キャリアパス
- 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験する。
- その後、志向性に合わせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能。
- 案件へのアサインは定期的な上長との面談を通して、できる限り希望に沿えるようにしている。
支援体制
- キャリアや目指したい像に向けて、さまざまな研修を用意している。
- 資格取得のための勉強会や費用補助もある。
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 625〜980万円/年
- 勤務地
- 大阪府大阪市淀川区
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 124日
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 経験年数
- 5年以上
- 掲載日
- 6/30
- 最終確認
- 8/5
応募資格（必須）
- CまたはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験（5年以上）
- 下記いずれかのOS環境における開発・設計の深い知見 [ADAS/DSM領域] Linux または QNX（OS上の開発） [メーター領域] RTOS（μITRON等）または OSレス（ベアメタル）
- 10名〜20名規模のチームマネジメント経験（工程、工数、品質管理）
- 車両ネットワーク（CAN, Ethernet等）に関する知見、および実装・制御経験
- 顧客および社内ステークホルダーとの折衝・プロジェクト推進の実務経験
歓迎する経験
- 車載向け製品（メーター、ADAS、DSM等）のプロダクト全体のPM/PL経験
- 大規模開発（20人規模以上）のマネジメント経験
- 要件定義からリリースまで、製品開発の一連のサイクルをリードした経験
- 若手メンバーの育成・技術指導を通じ、チームを戦力化した経験
- モデルベース開発（MBD）の知見・実務経験
待遇・福利厚生
- クラブ活動支援
- スポーツクラブ優待制度
- 介護休業
- 住宅手当・家賃補助
- 厚生年金基金
- 契約保養所
- 家族手当
- 社会保険完備
- 育児休業
- 財形貯蓄制度
- 資格取得支援
- 退職金制度
求めるスキル・経験
この求人は株式会社NTTデータMSEの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社NTTデータMSEの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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