4か月前
自動運転トラック輸送システムの安全性分析に基づき、検証戦略や検証要件を設計する役割です。シミュレーション、テストコース、公道実証の各フェーズの担保範囲を定め、検証の網羅性・妥当性を設計します。検証結果を設計仕様や安全制約に反映し、当局審査に向けた安全根拠資料（Safety Case）を作成します。
600〜2000万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転システムおよびトラックでの搬送サービスのセキュリティ設計を担います。自動運転車両またはバックエンドシステムのリスク軽減策の導出・妥当性確認を行い、開発チームのセキュリティ対策実装や検証活動を支援します。TaaSシステムのセキュリティ分析・要件抽出、脅威分析、外部委託ソリューションの選定・管理などを担当します。
900〜1600万円/年
募集元で応募する4か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発において、研究開発用車両及び量産車両の新規構築・改善などを行うプロジェクトのマネジメントを担います。大型トラックへのセンサー及びECUの搭載を含む自動運転車両の構築を、国内外の外部パートナーと連携して進めます。
600〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
各省庁、地方自治体とのリレーション構築や国家プロジェクトの受託・推進を担うポジションです。法改正や規制緩和に関する活動、最新情報の収集と技術開発方針の整合性確認、要望の整理・提言、予算の算出・交渉、契約締結、プロジェクトのマネジメントと予実管理、報告書の取りまとめを行います。自動運転トラックによる幹線輸送の実現に向けた物流インフラの基盤整備を進めます。
800〜1600万円/年
募集元で応募する4か月前
資格Project Management Professional（PMP）(歓迎)
自動運転トラックでの幹線輸送の実現に向け、提携／協業パートナーと共に戦略を立案・実行します。アライアンスプロジェクトの推進に向けて社内関係者と連携し、自社／パートナー経営陣への提案や、パートナーとのアカウントマネジメントを担当します。
700〜1300万円/年
募集元で応募する4か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を行う技術開発本部長を補佐します。組織内外のメンバーとのコミュニケーションを通して、自動運転システムの開発を成功させる業務に携わります。部門運営、プロジェクト管理、技術戦略の作成、チームリーダシップ、品質保証と規制遵守などを担当します。
1000〜2000万円/年
募集元で応募する4か月前
資格大型自動車第一種運転免許(必須)・安全管理者(歓迎)・牽引自動車第一種運転免許(歓迎)
T2事業開発本部物流企画部及び座間営業所で、安全管理とドライバー教育を担当します。安全に関する年間活動計画の立案・進捗管理、事故の解析や再発防止策の立案・実行、ドライバーへの教育・指導を行います。
500〜800万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転トラックによる幹線輸送サービスの社会実装に向け、T2の価値や取り組みを社内外へ発信する広報／PR業務全般を担います。広報戦略の立案・実行、メディア対応、コンテンツ制作、社内外の関係者とのコミュニケーション設計、施策の効果測定・改善を行うポジションです。
900〜1300万円/年
募集元で応募する4か月前
資格大型自動車第一種運転免許(必須)・牽引自動車第一種運転免許(歓迎)
レベル4自動運転大型トラックの開発において、テストドライバー業務を主軸とし、自ら運転し、その行動を通じて指導・教育・管理を行います。試験走行・走行評価、安全管理、テストドライバーの教育・人材育成、開発・品質・安全部門との連携などを担います。
400〜900万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転トラックによる幹線輸送に向けたオペレーション拠点の確保全般を担う。土地の調査、選定、取得から開発までを主導し、土地取得に関連する行政手続きや交渉、開発計画の策定を行う。地域や近隣住民、地方自治体と連携し、エンジニアと連携した拠点内の設計、構築を進める。
700〜1200万円/年
募集元で応募する4か月前
社会、物流業界のトレンドやニーズを把握し、経営陣へ新規サービスを提案するソリューションセールスを募集しています。国内の顧客候補への自動運転トラック輸送サービスの提案、契約締結、プロジェクトの進捗管理、アカウントマネジメントを担当します。
600〜1300万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転トラック向けの高精度シミュレータの開発と、検証環境の構築を担当します。ログリプレイ・クローズドループシミュレータやテストシナリオ自動作成、シミュレータを用いた仮想環境・センサーシミュレーションを構築します。自動運転モジュールの統合・テスト検証、システム挙動の分析・評価、デバッグや性能解析にも取り組みます。
800〜2000万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転トラックを活用した搬送サービスに用いるレベル4自動運転車両のシステム設計（ASPICEにおけるSYS2相当）を担います。上位要件を検証可能な形に定量化し、基本設計（機能設計）へ落とし込みます。ASPICEの関連担当者やサプライヤー、社内関連部門と連携し、技術的合意形成や技術調整を行います。
900〜1600万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転トラックを活用した搬送サービスに用いるレベル4自動運転車両のシステム設計を担います。上流工程で定義された基本設計・定量的評価条件をもとに、ふるまいの設計を主導し、SWコンポーネントへの機能配置や詳細設計への要求・仕様のブレークダウンを行います。関係者やサプライヤーとの技術調整・合意形成も担当します。
900〜1600万円/年
募集元で応募する4か月前
サービス企画として、新規サービス／機能のコンセプト立案やサービス戦略の策定、市場調査、ユーザーニーズの把握を行います。サービス要件定義やロードマップ管理、KPI設計・効果測定、事業計画の作成、ローンチ計画の策定と関係部門・社内外ステークホルダーとの調整を担います。
800〜1200万円/年
募集元で応募する4か月前
資格大型自動車第一種運転免許(必須)・安全管理者(歓迎)・運行管理者(歓迎)
大型トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発と公道実証実験におけるオペレーションドライバーを担当します。自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集、幹線の長距離輸送オペレーション、試験走行結果のレポートと開発・オペレーションチームへのフィードバックを行います。また、車両の日常点検やメンテナンス、他のドライバーの指導育成も担当します。
500〜800万円/年
募集元で応募する4か月前
資格自動車整備士(歓迎)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)
自動運転トラックに関わる実験や検証・評価の管理・監督を担当します。実験計画の策定やスケジュール調整、現場での指揮・監督を行い、実験の効率化や安全性の継続的な改善、全体計画のとりまとめも担います。安全管理やリスクアセスメント、実験車両のメンテナンス管理、法令遵守・規制対応、ピープルマネジメントなどを行います。
600〜2000万円/年
募集元で応募する4か月前
資格牽引自動車第一種運転免許(歓迎)・自動車整備士(歓迎)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)
車両および自動運転システム用補用部品の在庫管理や部品カタログ作成、アフターサービスオペレーションの設計・運用を担当します。自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの市場拡大に向け、アフターサービスネットワーク戦略の立案、補用部品や故障診断機・点検整備の資料作成、準備、展開を担います。
600〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
資格運行管理者(歓迎)・自動車整備士(歓迎)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)
自動運転システムの開発効率化と、自動運転に関わる各種サービスの品質向上に向けた開発及び評価を担います。自動運転トラックの検証・評価として、テスト仕様の作成からテスト実施・評価、レポート作成までを行います。評価設計や事業オペレーションの評価に加え、車両評価・検証リーダーとして最大5人前後のマネージメントやテスト計画のレビューなども担当します。
600〜1200万円/年
募集元で応募する4か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの車両制御システムの開発に携わります。車両状態および動作計画に基づき、トラックへ指示する制御信号を生成するアルゴリズムの設計・実装や、シミュレーション環境での机上性能検証、実車両を使用した評価・解析、アルゴリズム改善を行います。
600〜2000万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転トラック向けの経路計画アルゴリズムについて、設計、仕様策定、実装および検証を担当します。関連チームと連携し、シミュレーション環境や実車環境での開発・評価を通じて、自動運転機能の性能や安全性の改善に取り組みます。
600〜2000万円/年
募集元で応募する4か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発に携わります。Perceptionチームでは、3次元物体検出器にトラッキング・Predictionおよび周辺環境認識を含めた機能を開発しています。このポジションでは、車載エッジデバイス上で機能を実現するソフトウェアコンポーネントの設計・開発・評価を担います。
—給与 記載なし
募集元で応募する4か月前
レベル4自動運転実現に向け、安全で信頼性の高いソフトウェアプラットフォームの構築を担います。C++を主軸に、リアルタイムOS上のミドルウェア開発や機能安全／セキュリティを考慮したアーキテクチャ設計、高効率な開発環境の構築と改善、次世代自動運転車両のシステムインテグレーションに携わります。
800〜2000万円/年
募集元で応募する4か月前
L4自動運転トラックによる幹線輸送サービスを支える事業システムの企画を担うポジションです。サービス企画、業務プロセス設計、業務要件のシステム化、プロジェクト推進や関係者調整を行います。
500〜1200万円/年
募集元で応募する4か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発において、センサーの選定・評価・取付・インテグレーションなどを行います。自動運転コンポーネントのテスト計画を立案・実行し、各種ハードウェアコンポーネントの性能・耐久性テストや実車・シミュレーション環境での評価を通じて、システム全体及び車両の品質向上に貢献します。
600〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発において、研究開発車両及び量産車両のハーネスワイヤリング設計、ハーネス手配、搭載機器のレイアウトを行います。設計結果の仕様策定・設計・レビュー・試作のほか、評価車両の構築や自動運転車両の部品開発などを担います。
600〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発において、研究開発車両および量産車両に搭載するセンサーの選定、評価、取付、インテグレーションを担います。自動運転トラックのハードウェアシステム全体の設計・最適化、センサーの性能評価、車両構築や改造、実車およびシミュレーション環境でのフィールドテストを行います。
800〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムのハードウェアエンジニアとして、研究開発車両及び量産車両に搭載するセンサーの選定、評価、取付、インテグレーションなどを行います。国内外の外部パートナーと協力し、ハードウェアシステム全体や電気回路の設計、センサーシステムの性能評価、車両構築・改造作業を担います。
600〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
AD Platformチームの一員として、自動運転ソフトウェアプラットフォームを実車環境で安定して動作させるための開発・実装を担当します。実車へのソフトウェアのデプロイや立ち上げ、不具合調査・ログ解析、検証環境の構築・改善を行い、車両チームおよびソフトウェア開発チームと連携します。
40〜125万円/月
募集元で応募する4か月前
T2で独自開発しているレベル4自動運転ソフトウェアのアーキテクチャを設計し、各コンポーネントの役責整理、リソースの割り当て、IFの定義などを行います。機能の定義や実現時期の計画、アーキテクチャ変更案の作成、関連実装チームとの合意形成、ドキュメント反映、テスト方法策定を担当します。
600〜2000万円/年
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