大阪府のコアタイムなしの求人（7ページ目）

28日前

自動車用部品・素材のカーボンニュートラル／サーキュラーエコノミー戦略の企画、実行支援

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

自動車用部品・素材のライフサイクル全体におけるCO2削減およびサーキュラーエコノミーの企画・実行支援を担当します。ロードマップやKPIの策定、戦略立案、経営層への提案・報告、社内外の関係者との連携を行う企画部門の役割です。

28日前

自動車技術標準の維持管理担当

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

自動車技術標準の維持管理を担当し、標準の発行・社外開示、取扱状況の監査、運用ルールの管理を行います。社内各部署や調達部門、600社以上の取引先と連携し、技術標準の適切な管理と展開を推進します。海外担当業務では、メールを中心に英語でのやり取りを行います。

28日前

車両性能開発におけるDX推進(AI活用・アプリ開発)

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

資格E資格(歓迎)・G検定(歓迎)

性能開発部門で、AIやアプリ、自動化ツールなどのデジタル技術を活用した業務変革を推進する職種です。性能開発業務を効率化するツールの設計・開発、試験結果データの処理・集計、AIモデルの構築、CAEを活用した開発プロセスの提案・実行を担います。DXプロジェクトでは、派遣社員への業務指示・進捗管理や、性能開発プロセス全体の改革案の立案・実行も行います。

28日前

【滋賀/大阪】車両運動性能（走る・曲がる・止まる）の性能企画・開発、および実車評価・制御適合

大阪府正社員完全週休2日制・年間休日121日経験7年以上

車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能や車両挙動制御を対象に、性能企画から実車評価・適合までを一貫して担当します。新型車の運動性能目標の策定、電子制御の実車適合、評価計画・実施、設計部門へのフィードバックを行います。

28日前

ECUの制御システム開発

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

次世代自動車開発から量産化における各種ECUの制御ソフトウェア開発を担当します。電動パワートレーン、ボデー制御、走行制御など様々なコンポーネントの制御システム開発や、MBD環境構築、シミュレーション・評価を行います。

28日前

自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

自動車向けAVN（ナビ・ドラレコ等）のシステム開発で、仕様策定から車両適用まで一貫して担当し、プロジェクト全体をリードします。AVN各製品の仕様策定・設計、AVNシステム全体の設計、車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義、仕入先選定や量産立ち上げまでを担います。

28日前

自動車向け電装アクセサリー開発

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

国内及び海外向け電装部品の設計・開発を、企画から量産まで一貫して担当します。製品企画や仕様検討、サプライヤー選定、品質評価、開発スケジュール管理、社内関係部署・海外拠点との調整を行います。対象製品はイルミネーション関連製品、ワイヤレス充電器、ドライブレコーダーなどの電装アクセサリーです。

28日前

トランスミッション（AT/MT/CVT）ユニット開発 及び ドライブトレーン部品（ドライブシャフトなど）の機械設計

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

自動車のパワートレインの中核であるドライブトレイン部品およびユニットの機械設計を担当します。開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析・検証、最適化まで幅広い工程を担います。関連部署と連携し、試作・テストから量産化までの全工程を進め、製品化に向けたスケジュールやコストの管理も担います。

28日前

工法開発エンジニア（プレス加工・接合技術）

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

自動車の軽量化・低コスト化を目的に、プレス成形技術や接合技術における新工法の企画・提案・開発を担当します。展示会やメーカーとの連携で新技術を取り入れ、CAE解析やトライ評価を重ねながら、量産化を見据えた工法開発を一貫して推進します。

28日前

生産設備開発エンジニア（自動化・ロボット制御・AI）

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

自動車生産工場の自動化・高度化に向け、AGV・AMR、協働ロボット、AI・機械学習などを活用した設備開発を担当します。設備仕様の検討から製作、トライ、評価まで一貫して推進し、図面作成や装置・システムの組立も行います。

28日前

次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション（先行技術開発、プラットフォーム開発、量産開発）

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

ダイハツ車のアンダーボデー領域で、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務を担当します。3Dモデルの作成、CAE解析、試作評価、量産移行時の工場連携・原価改善などを担います。

28日前

IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

ソフトウェア開発における開発基盤の整備と、生成AIや自動化ツールを活用した開発プロセスの効率化推進を担当します。開発基盤・プロセスの整備や開発効率化ツールの導入、製品開発メンバーへのヒアリングによる課題抽出、プロセス改善施策の立案・実行などを行います。将来的には、組織横断での開発効率化やAI活用をリードする役割が期待されています。

28日前

IVI領域における車種横断プロジェクト推進（QCD管理）

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトで、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携し、QCDを管理しながら各車種の開発プロジェクトを推進します。搭載計画の策定、スケジュール管理、課題解決や、車種横断の調整・プロジェクトマネジメントを担当します。

28日前

自動車IVI（メータ、マルチメディア）制御開発

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

メータ、マルチメディア領域で、新機能の企画から制御仕様策定、サプライヤー調整、受入れ評価までを一貫して担当する開発業務です。市場調査や海外ベンチマークを踏まえた企画提案、各種ECUや社内関係部署との調整、開発推進、品質確認などを行います。車種横断で機能開発を進め、車両UXをつくり上げる上流工程中心のポジションです。

28日前

始動充電分野の設計業務

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

始動充電分野（オルタネータ、鉛バッテリー、スタータ等）の設計業務を担当します。車両の装備や配線等の情報をもとに電源系の成立性を確認し、部品の要求仕様作成や仕入先との調整、試験車両での動作確認を行います。関係部署と折衝しながら、車両に必要な電源/始動系の設計と調整・合意形成を進めます。

28日前

高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターなどのパワートレーン試験において、高機能試験設備とモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。モデル構築や新評価手法の構築、実車・実路評価の台上化、評価の自動化・効率化を担います。

28日前

エンジン機能開発・評価/解析

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

資格普通自動車第一種運転免許(必須)・危険物取扱者(歓迎)・自動車整備士(歓迎)

エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案・実施し、エンジン単体や車両に搭載した状態で評価を行います。設計図面を基に評価条件や実験方法を決め、評価結果を解析して部品の信頼性を判断します。結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案します。

28日前

機械系オープンポジション（車両プラットフォーム開発）

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

車両プラットフォームを構成するシャシー、アンダーボディ、車両機能の領域で、部品設計や制御設計を担当します。構想から量産まで一貫して手がけ、選考では応募書類をもとに担当領域が案内されます。

28日前

車両信頼性（変形・疲労・振動）開発におけるCAE解析を活用した性能予測

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

CAE解析エンジニアとして、車両全体の性能要件の策定から試験・評価までを担当します。強度耐久性やドア商品性などに関する性能企画、CAEを用いた車両諸元・構造の提案、振動現象に対する信頼性確保などに携わります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階まで、企画・図面検討・実機評価を行います。

28日前

次世代電子プラットフォームの開発業務

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日経験3年以上

次世代車両（SDV）の実現に向け、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発を担当します。技術動向の調査・検証、関連部署やECU設計者のニーズを踏まえた電気・電子アーキテクチャの企画、機能配置や設計への落とし込みを行います。

28日前

電動系要素部品（モーター、インバータなど）の先行開発における設計・性能評価およびCAE

福岡県久留米市正社員完全週休2日制・年間休日121日

モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発において、設計・性能評価もしくはモデルベース開発を担当します。電動系システムの性能評価やデータ解析、回路設計、制御ロジック開発・検証、モデル開発などを行います。

28日前

電動系要素部品（車載用リチウムイオン電池）の先行開発業務

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発を担当します。リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発を行い、バッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築や、シミュレーション技術を用いた評価を実施します。

28日前

海外向け車両のオプション（アクセサリー）部品の設計・開発エンジニア

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

自動車アクセサリー（内装、外装、電装部品）の設計・開発を担当します。海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までをおこない、トヨタ自動車の現地事業体への技術支援も担います。

28日前

国内向け純正アクセサリー（ディーラーオプション）部品設計・開発

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

純正アクセサリー（ディーラーオプション）部品の設計・開発および原価低減活動を担当します。仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、樹脂材料や成形方法の最適化、仕入先とのコスト交渉・品質改善などを行います。企画・開発部門や調達部門と連携し、複数車種のプロジェクトを進めます。

28日前

駆動系制御設計および実車適合評価（CVT／4WD）

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日経験2年以上

小型車領域におけるトランスミッション（CVT）や電子制御4WDの制御設計・適合評価を担当します。制御アルゴリズムの設計・チューニング、実車適合評価や制御検証、先行制御開発、市場クレーム・不具合分析に基づく制御ソフトの改善・改良を行います。

28日前

電動パワートレーンのユニットの評価・解析

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

BEV・HEVに搭載される電動パワートレーンユニットの性能・効率・信頼性・耐久性を確認する評価・解析業務を担当します。ベンチ評価や車両での走行試験を通じて、実使用環境下での挙動や耐久性を確認します。トランスアクスル、モータージェネレーター、電池パック、充電・冷却システムなどの性能評価・信頼性評価に携わります。

28日前

電動パワートレーンのユニット開発における回路設計

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

BEV・HEVに搭載される電動パワートレーンユニットのECUハードウェア（回路）設計を担当します。モータージェネレーターの電磁気設計、PCU・ESUのハードウェア設計や故障診断・通信仕様設計、制御系ECUの故障診断・通信仕様設計などを行います。

28日前

コネクティッドプロジェクトの企画立案・プロジェクト推進統括

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

コネクティッド戦略の立案、サービス企画、システム開発のマネジメントを担当します。市場・競合分析やサービス仕様の策定、車両・ソフト開発部門との要件調整、プロジェクトの進行管理を行い、エンドユーザー視点で機能設計や検証を進めます。

28日前

有機材料（プラスチック）の耐久品質性能開発

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日経験2年以上

自動車の内外装部品に使われるプラスチック材料の性能開発を担当します。新型車の材料の企画・設計・予測・評価や、材料・構造・工法開発、環境技術開発などを行います。材料メーカーや部品メーカー、社内外の関係者と連携し、品質基準の確保と課題解決に取り組みます。

28日前

衝突安全における性能開発（性能企画/予測・CAE解析・実車検証）

大阪府池田市正社員完全週休2日制・年間休日121日

衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発を担当します。性能企画・機種開発またはCAE解析の領域で、性能要件の策定から試験・評価まで幅広く携わります。リーダを中心とした4〜6名のチームで、性能企画から図面反映、評価・検証まで一貫して進めます。