電動系要素部品（モーター、インバータなど）の先行開発における設計・性能評価およびCAE

必須

• モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験

歓迎

• 磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験
• 電磁界解析の経験（JMAG等）
• MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル

求める人物像

• 未知の領域にも前向きに取り組める探究心のある方
• 自ら課題を設定・提案し、主体的に開発を進められる方
• 技術の習得や分野横断に意欲的な方（制御×電気×機械）
• 常に最適解を求めて試行錯誤し続ける開発スタイルに共感できる方

使用ツール

採用背景

• カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、モーター、インバータなどの要素部品の先行開発を行っており、体制強化のため、新たな仲間を募集しております。

業務内容

• モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）をご担当いただきます。

業務詳細

• 電動系システム（高効率モーター、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出
• 上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計）
• 制御ロジック（アルゴリズム）開発および検証
• モデル開発およびモデルベース開発

仕事の進め方

• 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。
• 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。

入社後のキャリアパス

• 入社後はOJTにより自社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア／技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。

働き方

• 在宅勤務：週1〜2回程度（業務都合による）
• 残業時間：月平均20時間（繁忙期は30〜45時間程度）

仕事のやりがい、魅力

• 次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです
• モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます
• モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践
• 実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につく