車両機能性・商品性開発における人間工学アプローチによる性能企画〜実車検証

必須

• 以下のいずれかの経験・スキルを有している方（経験製品不問）

  • 人間工学、感性工学、または計測・評価技術に関する実務経験や専門知識
  • 製品開発における人間工学的評価、または設計フィードバックの経験
  • 製品のUX・UIに関する開発経験

歓迎

• 自動車業界経験
• TOEIC550点以上
• 振動・騒音に関する基礎知識
• 機構解析(Adams・Motion Solve)の実務経験
• 3D CADまたはデジタルヒューマンシミュレーションツールの使用経験
• 人工知能やセンサーデータを活用した人間計測・解析の経験

求める人物像

• 論理的に考えることができ、主体的に課題解決に取り組める方
• 様々な関係者と円滑にコミュニケーションをとりながら業務を進められる方

使用ツール

採用背景

• 車両の電動化や高機能化が進む中、お客様が求める新たな乗車体験価値を提供する機能性・商品性の開発に向けて体制強化すべく、新たな仲間を募集しております。

業務内容

• コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全・心地よいクルマづくりを体現するために、お客様が期待する機能性・商品性開発について人間工学に基づいて性能企画〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。

業務詳細

• 車室内外の安全性・快適性、ドア商品性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案
• 実車・実部品による商品性評価・検証業務
• 各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの開閉）に関する設計反映・フィードバック
• 3D CADを活用した、開発初期段階における姿勢・視界・操作性のシミュレーション解析
• 身体計測データや感性評価（筋電図、視線計測、心拍変動、アンケート調査等）を用いた、乗降性・居住性・操作フィーリングの定量評価手法の確立
• 高齢者や多様な体格・ユーザー層に対応する「ユニバーサルデザイン」視点での人間工学要件策定

使用ツール

• 3Dデジタルヒューマンシミュレーション
• 三次元動作解析装置
• 感性評価システム など

仕事の進め方

• 車両開発において、商品性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能を技術的知見(人間工学など)などを用い、図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。
• ドア商品性、人間工学の各グループ(15名程度/グループ)において、業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名／チーム程度)
• 少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります
• 技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています
• 業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します
• 関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります
• トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります

入社後のキャリアパス

• OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。将来的にはリーダーとしてマネジメント職・機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。

働き方

• 在宅勤務：可（週2日程度） ※入社初期は出社を推奨
• 残業時間：平均20時間、繁忙期30時間程度

仕事のやりがい、魅力

• お客様が直接見て触る部分の性能開発業務であり、お客様の期待・喜びに直結するやりがいのある業務です。車両を日本中のお客様に使っていただく場面を目にすることで、大きなやりがいや達成感を得られます。また制約の大きいコンパクトカーだからこそ、ミリ単位の姿勢設計や開閉フィーリングの最適化など、人間工学の知見がダイレクトに商品の付加価値（乗降性の良さ、疲れにくさ、直感的な操作性）につながる手応えがあります。