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開発(その他)
30.6万円/月
※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 大阪府
- 休日
- 年間休日120日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
車載・非車載パワーエレクトロニクス新製品の要素技術開発、新技術開発を担当します。アーキテクチャ検討やシステム設計、回路・制御、電磁気、EMC、モータ等の各要素技術開発を行います。
この求人に応募
応募資格
必須
- 高専卒、理系大卒以上
- 語学力:英語=技術文書の読解
歓迎
次のいずれかのご経験。
- 車載電力変換器製品設計知見/経験(DCDCコンバータ、On board charger、E-Axle、駆動インバータ)
- EMC(電磁ノイズ)対策設計知見/経験
- 電動車システム/シミュレーションに関する経験/知見
- パワーエレクトロニクスCAE知見(回路設計ツール(SPICE等)、基板設計ツール、EMC解析ツール、熱連成解析ツール、モータ解析ツール等)
求める人物像
- 新製品・新規事業開発に、興味と意欲をお持ちの方
使用ツール
募集要項最終確認 11/13
- 職種
- 研究職(応用研究員)
- 雇用形態
- ■ 契約期間:期間の定めなし(正社員)■ 試用期間:あり(3カ月)
- 給与
- 30.6万円/月
- 給与の詳細
- 賃金:経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。初任給:大卒 月給30万6000円(2026年4月実績)修士了 月給32万6200円(2026年4月実績)昇給:年1回 (4月)賞与:年2回 (6月・12月)時間外・休日・深夜労働に対する特別の割増率:あり主席以上には深夜割り増しを除いて基準外賃金は支給しない。
- 手当
- 通勤手当残業手当家族手当家賃補助手当家賃の最大50%を支給(上限額あり)
- 勤務地
- 大阪製作所
- 転勤
- 当社国内外各事業所(関連会社及び関係する諸団体含む)
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 8:30 〜 17:15 (標準労働時間 7時間45分、休憩 60分)※フレックスタイム制あり(コアタイムは部門により異なる)時間外・休日・深夜労働に対する特別の割増率:あり主席以上には深夜割り増しを除いて基準外賃金は支給しない。
- 年間休日
- 120日
- 休日・休暇
- 年間休日120日以上完全週休2日制年末年始休暇夏季GWなど年次有給休暇20日(※)(翌年繰越は最高20日)積立休暇 (最高50日まで有給休暇を積立可能)リフレッシュ休暇5日連続有給休暇特別休暇 (慶弔休暇 など)計画有休制度(個人計画有休5日、部門計画有休2日)半日有給休暇時間単位有給休暇
- 福利厚生
- 財形住宅貯蓄退職年金企業年金基金共済会持株会カフェテリアプラン制度(自主選択型福利厚生制度)育児休業(満3歳到達まで)短時間勤務(小学6年生を終了するまで)介護休業(2年以内)
- 社会保険
- 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
- 業務の変更の範囲
- 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務
- 就業場所の変更の範囲
- 当社国内外各事業所(関連会社及び関係する諸団体含む)
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/05 00:58(131日前)
- 最終確認
- 2026/11/13 02:26(今日)
仕事内容
職務内容
- ①車載/非車載パワーエレクトロニクス新製品の要素技術開発、新技術開発
- ②・パワーエレクトロニクスアーキテクチャ検討/システム設計(Matlab/Simulink活用)
- パワーエレクトロニクス回路/制御・電磁気・EMC・モータ等、各要素技術開発(CAE活用)。
仕事で得られるスキル
- (OJTや座学研修などにより、じっくりと育成いたします!)
- 自動車用コネクタの開発を通じて、樹脂、金属プレス部品の構造設計や信頼性検証の技術とそれらを実施するのに必要なCADやシミュレーションスキルを習得することができます。
- 自動車メーカーとの開発活動を通じて、自動車部品の開発プロセス、社内外でのコミュニケーションスキルと交渉スキルも習得していくことが可能です。
変更の範囲
- 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務
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