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大阪府の機械設計の求人113件

自動車における機能部品(シート・シートベルト・エアバッグ)の設計開発

給与
応相談募集要項に金額の記載がなく、経験・能力などに応じて決まります
勤務地
大阪府池田市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

シート・シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計を担当します。仕様検討から構想・詳細設計までの設計業務や、担当機種開発のプロジェクト推進、関係部署との折衝を行います。シートやシートベルト・エアバッグの安全性、使用性、商品性を考慮し、仕様やレイアウトを決定します。

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給与応相談

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応募資格

必須

  • 機械工学、材料力学、人間工学いずれかの知識を活かした業務経験をお持ちの方

歓迎

  • 3D CADを用いた図面作成やモデリング経験をお持ちの方
  • シート、拘束装置の設計開発経験をお持ちの方
  • 構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方

求める人物像

  • 自動車に強い関心をお持ちの方
  • 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとり、調整を進められる方

使用ツール

募集要項最終確認 11/9

職種
機械設計
雇用形態
正社員(期間の定め無し)試用期間あり(6ヵ月)
役職
チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。チームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。
給与
応相談
給与の詳細
2026年度新卒初任給※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします【2026年度表記:モデル年収】大卒(残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合)【昇給・賞与】昇給:年1回賞与:年2回(7、12月)
手当
時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
勤務地
大阪府池田市 池田第1工場内
転勤
将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
働き方
在宅勤務:有(週2〜3日程度、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応をしています。)
勤務時間
フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)標準時間 始業8:45−終業17:30残業時間:月平均20〜30時間程度
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(土曜・日曜)GW・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇 基本入社翌月から付与(日数は規定による)※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
福利厚生
財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)社員クラブ診療所保養所など
社会保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
受動喫煙対策
敷地内全面禁煙
就業場所の変更の範囲
当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
掲載日
2026/10/13 02:45(28日前)
最終確認
2026/11/09 02:22(1日前)

仕事内容

採用背景

  • ボデー、外装、内装、シートなどお客様が「常に見て、触れる」商品群の設計開発を担う当部署では、車種の増加や電動化の進展に伴う案件の増加に対応するため、体制強化を図り、新たな仲間を募集しております。

業務内容

  • 乗車時一番長い時間触れるシートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計業務をご担当いただきます。
  • シートは安全性(骨格形状、強度)、使用性(乗心地、操作性、危害性)、商品性(触感、装備、シートアレンジ)をポイントに設計を行います。
  • 「こんな装備があったらいいな」というアイデアを製品に織込検討し、板金・樹脂・ウレタン・表皮など様々な部材の知識を身に着けながら開発を進めます。
  • シートベルト・エアバッグは安全性(乗員拘束性)、使用性(シートベルト装着性)、商品性(触感、装備)をポイントに設計を行います。
  • どうすれば、効率的な乗員拘束性が得られるかを考えて、仕様及びレイアウト決定を行います。

業務詳細

  • 仕様検討から構想/詳細設計に至るまでの設計業務
  • 各担当機種開発のプロジェクト推進(数名グループを編成)
  • 関係部署(企画、性能評価など)との折衝

使用ソフト

  • CATIA V5

仕事の進め方

  • 基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(グループリーダー)を据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー(チームリーダー)並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進します。
  • 設計構想・現図・生産、各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。

入社後のキャリアパス

  • 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。
  • また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。
  • 海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内/海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。

組織について

  • 約6割が40歳未満と幅広い年代が活躍しており、またキャリア入社者も複数名在籍しており、安心して入社できる環境となります。

組織のミッションについて

  • 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。

仕事のやりがい、魅力

  • CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化/自動化に各社が取り組んでおります。
  • 当社の中核として、シート関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。
  • 電動化/自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です

この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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