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大阪府のプロジェクトマネージャー（PM・PMO）の求人358件

IVI領域における車種横断プロジェクト推進（QCD管理）

ダイハツ工業株式会社

この会社の求人 181件

掲載中・1日前に確認

給与
応相談募集要項に金額の記載がなく、経験・能力などに応じて決まります
勤務地
大阪府池田市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトで、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携し、QCDを管理しながら各車種の開発プロジェクトを推進します。搭載計画の策定、スケジュール管理、課題解決や、車種横断の調整・プロジェクトマネジメントを担当します。

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応募資格

必須

歓迎

求める人物像

  • 自分の意思を持って周囲と円滑にコミュニケーションが取れる方

募集要項最終確認 11/9

職種
プロジェクトマネージャー（PM・PMO）
雇用形態
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
給与
応相談
給与の詳細
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
手当
時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
勤務地
大阪府池田市　池田第１工場内
転勤
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
働き方
在宅勤務：可
勤務時間
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間　始業8:45−終業17:30残業時間：30h/月程度
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり年間121日年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）育児・介護休職子の看護休暇特別休暇
福利厚生
財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ診療所保養所
社会保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
受動喫煙対策
敷地内全面禁煙
掲載日
2026/10/13 02:48（28日前）
最終確認
2026/11/09 02:22（1日前）

仕事内容

採用背景

  • 現在コックピット領域は「商品価値の競争ど真ん中」であり、開発力の強化を進めています。従来のメータやオーディオに加え今後はアップデートを前提とした開発が重要になります。私たちは、これら部品のハード設計、制御設計といった領域を担い、商品競争力に直結する価値づくりを推進しています。スピードと品質を両立しながら、国内外の車種へ展開推進できる体制へ進化させるため、経験がある仲間を迎え入れ、技術の幅と推進力をさらに厚くしたいと考えています。

業務内容

  • 開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトにおいて、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携しながら、QCD（品質・コスト・納期）を管理し、各車種の開発プロジェクトを推進する役割を担います。
  • 車種横断での調整業務を中心に、搭載計画の策定からスケジュール管理、課題解決までを一貫して担当いただきます。
  • 具体的には、
  • 開発済み機能・部品の複数車種への横展開に関する計画策定・進行管理
  • 企画部門や関連部署と連携し、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理
  • 車種横断のプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整）
  • QCD（品質・コスト・納期）のバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進
  • 外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ
  • 海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応
  • 上流工程（企画立案〜仕様作成）への関与、必要に応じた仕様策定支援などをご担当いただきます。
  • 将来的には、複数車種を横断したより大規模なプロジェクトの推進や、領域全体のプロジェクトマネジメント体制を牽引するリーダーとしての役割を担っていただくことを期待しています。

キャリアステップ

  • 入社後は、まずは特定の機能領域を担当いただき、担当機能における制御ロジックやシステム構造への理解を深めていただきます。その上で、習熟度に応じて業務範囲を段階的に広げていただく流れを想定しています。
  • 将来的には、チームリーダーとしてメンバーの取りまとめや領域横断の推進を担っていただくことを期待しております。

働き方

  • 残業時間：30h/月程度
  • 在宅勤務：可

ポジションの魅力について

  • 海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります
  • 要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です
  • グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです

この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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