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コネクティッドプロジェクトの企画立案・プロジェクト推進統括
31万円/月
※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 大阪府池田市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
コネクティッド戦略の立案、サービス企画、システム開発のマネジメントを担当します。市場・競合分析やサービス仕様の策定、車両・ソフト開発部門との要件調整、プロジェクトの進行管理を行い、エンドユーザー視点で機能設計や検証を進めます。
この求人に応募
応募資格
必須
- エンジニアとして何かしらの業務経験をお持ちの方
- 自動車のデジタル化に興味、意欲をお持ちの方
求める人物像
- 新しい領域に挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
- ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白みを感じられる方
- 正解のないテーマに向き合い、トライアンドエラーを前向きに楽しめる方
- 他者の知見を尊重しつつ、主体的に提案・推進できる方
募集要項最終確認 11/9
- 職種
- プロダクトマネージャー
- 雇用形態
- 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
- 給与
- 31万円/月
- 給与の詳細
- 2026年度新卒初任給博士卒／309,500円修士卒／290,300円学部卒／270,700円高専・短大卒／232,900円高校卒／220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします【2026年度表記：モデル年収】大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）・30歳一般職メンバー 約700万円・35歳一般職メンバー 約790万円主任職係長級 約860万円・40歳主任職係長級 約920万円管理職課長級 約1050万円（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
- 手当
- 時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
- 勤務地
- 大阪府池田市（池田工場第一地区)
- 転勤
- 将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
- 働き方
- ・在宅勤務：可（週2〜3日程度／プロジェクト状況に応じて柔軟に調整）
- 勤務時間
- フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間 始業8:45−終業17:30・残業：平均10〜20時間程度／月（ピーク期は30時間程度）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
- 福利厚生
- 財形貯蓄、自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ、診療所、保養所など
- 社会保険
- 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
- 受動喫煙対策
- 敷地内全面禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- 当社やグループ会社すべての拠点
- 掲載日
- 2026/10/13 02:47（28日前）
- 最終確認
- 2026/11/09 02:22（1日前）
仕事内容
採用背景
- 「100年に一度の大変革期」における、特に知能化・デジタル化の進展に対し、コネクティッド領域の社内体制の強化が必要な状況です。そのため、クラウドサービスやアプリサービスのプロジェクト経験者、または車両開発経験者でコネクティッドサービスに関心・意欲のある人材を募集しています。
業務内容
- コネクティッド戦略の立案からシステムアーキテクトやサービス企画をご担当いただきます。
- 車両開発チームと連携し、コネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発の統括と幅広くプロジェクトに携わります。
- 車両同様にダイハツの強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、ダイハツ車のデジタル化やUI/UXの開発をけん引します。
業務詳細
- コネクティッドサービス（インカー機能、アウトカー機能を一気通貫）の企画立案・戦略提案
- 市場／競合分析、定量・定性調査、ベンチマークの実施
- アプリ・クラウド・通信・UI/UX領域のサービス仕様策定
- 車両開発部門／ソフト開発部門との要件調整
- プロジェクトの進行管理（QCD管理、ステークホルダー調整）
- エンドユーザー視点での機能設計、仕様レビュー・検証
チーム体制
- 現在5名程度の少数精鋭組織で、2〜3プロジェクトを横断的に担当
- 担当ごとに「サービス企画」「仕様策定」「日程・コスト管理」などの役割分担あり
- チーフエンジニアを上司に持ちつつ、各メンバーにも大きな裁量と決定権が与えられる環境
- 技術バックグラウンドの有無を問わず、オープンに意見を交わしながら最適解を導き出すフラットな雰囲気
業務の流れ
- 企画立案：市場調査や競合分析を踏まえたUX企画の立案
- 仕様検討：各技術領域の担当と協議しながら実現可能な仕様を導出
- 進行管理：開発日程・リリース計画に沿って社内関係部署と調整
- ユーザー視点検証：テストユーザーの声やシミュレーションをもとに仕様をブラッシュアップ
募集内容
- ハード開発部門やUI設計部門、外部パートナー（アプリ会社など）とも連携しながら、サービス全体の“体験価値”の具現化をリードします。
入社後のキャリアパス
- 初年度は進行中のサービスプロジェクトのサブ担当として参画し、コネクティッドの基礎知識・社内の意思決定プロセスを習得いただきます
- 翌年以降は新規サービスの企画立ち上げやプロジェクト統括も担当を想定しており、希望に応じてアプリ開発やUX領域に軸足を移すことも可能です
- 中長期的には、製品企画部内での戦略企画職、チーフエンジニア職など、上流工程や経営視点を含む職域への展開を期待しております
正解のない領域を切り拓くパイオニアとして成長できる環境です
- コネクティッド技術の進化は日進月歩で、社内で誰も明確な正解を持っていないからこそ、あなたのアイデアや行動力がそのままサービスに直結します。
クルマを超えて“体験”を設計することができる魅力的な業務です
- 競合優位性は「機能の数」ではなく「ユーザー体験の質」のサービスを企画しているため、自動車の使われ方そのものを再定義するやりがいがあります。
幅広いスキルが身につく、活かせる環境です
- 技術知識／UX視点／ビジネス感覚など、幅広いスキルを活かせるポジションです
年次関係なく活躍できる環境です
- 勤続年数にとらわれず、プロジェクトに貢献すれば即座に任される文化のため、数年で特定領域の第一人者として活躍可能です。
この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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