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大阪府の研究職（応用研究員）の求人69件応募資格・募集要項・仕事内容を見る
高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用
31万円/月
※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 大阪府池田市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターなどのパワートレーン試験において、高機能試験設備とモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。モデル構築や新評価手法の構築、実車・実路評価の台上化、評価の自動化・効率化を担います。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 自動車業界での業務経験をお持ちの方
求める人物像
- 他部門と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力をお持ちの方
- 問題に対して構造的かつ論理的にアプローチできる方
- 未知の領域でも試行錯誤を楽しみながら探求できる方
募集要項最終確認 11/9
- 職種
- 研究職（応用研究員）
- 雇用形態
- 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
- 給与
- 31万円/月
- 給与の詳細
- 2026年度新卒初任給博士卒／309,500円修士卒／290,300円学部卒／270,700円高専・短大卒／232,900円高校卒／220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）・30歳一般職メンバー 約700万円・35歳一般職メンバー 約790万円主任職係長級 約860万円・40歳主任職係長級 約920万円管理職課長級 約1050万円（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
- 手当
- 時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
- 勤務地
- 大阪府池田市 池田第１工場内福岡県久留米市 九州開発センター
- 転勤
- 将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
- 働き方
- ・在宅勤務：有（業務都合により一部対応可）
- 勤務時間
- ・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30〜45時間程度）フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間 始業8:45−終業17:30
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
- 福利厚生
- 財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ診療所保養所など
- 社会保険
- 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
- 受動喫煙対策
- 敷地内全面禁煙
- 掲載日
- 2026/10/13 02:48（28日前）
- 最終確認
- 2026/11/09 02:22（1日前）
仕事内容
採用背景
- 自動車の電動化やカーボンニュートラルへの取り組みが加速する中、次世代のパワートレーン開発を支える試験設備の高度化が求められています。ダイハツでは、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けをはじめとする最先端試験設備用いてモデルベース開発の運用体制強化を進めており、そのため新たな仲間を募集しております。
業務内容
- エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。
業務詳細
- モデルベース開発に必要なモデル構築
- モデルと実機を使った新評価手法の構築
- 実車、実路評価の台上化
- 各種試験設備連携による評価の自動化、効率化
入社後のキャリアパス
- 入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得いただきます。
- エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広くご活躍頂きます。
仕事のやりがい、魅力
- パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。
- エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。
- 業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。
この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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