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車両組立ラインの生産技術
- 給与
- 応相談募集要項に金額の記載がなく、経験・能力などに応じて決まります
- 勤務地
- 大阪府池田市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
国内外の工場で効率的な生産を実現するため、生産性要件の車両構造への織り込み、生産設備の調達、車両品質の造り込みを行う生産技術職です。生産ラインの検討や工場レイアウト立案、設備メーカーとの調整、設備の工場導入・立上げなどを担当します。組立生産技術部に配属され、新規開発車種の生産準備や工場自動化のプロジェクトに携わります。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 生産技術、製造技術のご経験
- 設備（ロボット、装置、機械関係）を扱ったご経験
- 自動化に関するご経験や興味をお持ちの方
- 品質管理、品質保証のご経験
- 生産管理のご経験
- 製造現場でのオペレーション経験や工程改善のご経験
求める人物像
- 困難な課題に対して粘り強く取り組める方
- 技術部門や製造現場の方々などとしっかりコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
- 自ら考え、主体的に物事を決めていきたい方
- 深い知識を身につけたいという意欲をお持ちの方
- ものづくりに対する情熱をお持ちの方
応募について
- たとえこれまでの経験に少し不安がある方や、業界・職種未経験の方であっても、入社後にしっかりとフォローできる環境が整っていますのでご安心ください。
募集要項最終確認 11/9
- 職種
- 生産技術
- 雇用形態
- 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
- 給与
- 応相談
- 給与の詳細
- 2026年度新卒初任給博士卒／309,500円修士卒／290,300円学部卒／270,700円高専・短大卒／232,900円高校卒／220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
- 手当
- 時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
- 勤務地
- 本社（池田）工場 第1地区
- 転勤
- 将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- ・フレックスタイム制（7時間45分、コアタイム無し）で柔軟な働き方が可能です・残業時間：プロジェクトの状況により変動します。多い時期で50〜60時間、少ない時期は0〜10時間、平均では30〜40時間程度となりますフレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間 始業8:45−終業17:30
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他・休日出勤：生産ライン改造のために必要な場合がありますが、代休は必ず取得していただきます
- 福利厚生
- 財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ診療所保養所など
- 社会保険
- 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
- 受動喫煙対策
- 敷地内全面禁煙
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/10/13 02:55（28日前）
- 最終確認
- 2026/11/09 02:22（1日前）
仕事内容
業務内容
- 国内外の工場での生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職です。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に関わり、組立ラインの計画から設置、稼働、量産開始まで立ち会うことができます。
具体的な業務内容
- 生産ラインの検討
- 物流を含めた工場レイアウト立案
- 設備（省力機械、自動化設備、無人搬送装置等）の調達
- 設備メーカーとの調整、工場導入、トライ立上げ
- 設備品質と車両品質の造り込み
- 自動車の組立工程は人が中心の工場となっているため、他の工程と比べてコミュニケーションが非常に重要です。技術部門や製造現場と密接に連携しながら、人の作業や工程をいかに効率化するか、また自動化できる部分をどう設計するかという両面から業務を進めていきます。
- 自動車の組立ラインは自動化が最も難しい領域であり、その分やりがいも大きい仕事です。SSC（シンプル、スリム、コンパクト）の考え方のもと、なるべくシンプルに、コストをかけずに効率的な生産ラインを構築することを目指しています。設備メーカー様に全てを任せるのではなく、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで、より深い知識と実力を身につけることができます。
- ※配属部署や担当業務は、ご本人の適性やキャリア希望、これまでのご経験に応じて柔軟に調整いたします。
仕事のやりがい、魅力
- 自ら検討、導入した設備、工程で実際の自動車が量産され、製品として世の中に出ていくプロセスを見届けることができます
- 関係部署とコミュニケーションを取りながら、主体的に物事を決めていけるやりがいがあります
- 担当する業務範囲が広く、いろいろな経験を通して自らの成長につなげることができます
- 自動車の組立ラインという、業界で最も自動化が難しい領域にチャレンジできます。難しいからこそ、やりがいも大きい仕事です
- SSCの考え方のもと、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで深い知識と実力を身につけることができます
- 部署をまたいだワーキンググループでの情報共有や、グループ間での技術交流を通じて、幅広い知見を得ることができます
採用背景
- 国内外へ事業拡大を進めているほか、今後の労働人口減の対応のための工場内の自動化推進など、業務負荷がますます増加することが予想されており、組織体制の強化に向けた増員採用を行います。
- 現在、組織内では実務の中心を担うコアメンバー（中堅層）の層をさらに厚くしたいという課題があります。今回は、数年後の本格的な事業拡大を見据えた計画的な募集であるため、現在は受け入れ体制にも余裕があります。たとえこれまでの経験に少し不安がある方や、業界・職種未経験の方であっても、入社後にしっかりとフォローできる環境が整っていますのでご安心ください。
配属組織名
- 組立生産技術部は、良品廉価な車をタイムリーに供給できる効率的な生産ラインの構築、中長期生産課題への対応、国内外事業体の生産準備支援をミッションとしています。自動車の最終組立工程を担当する部署として、人を中心とした工場における自動化推進という、業界でも最も難易度の高いチャレンジに取り組んでいます。
キャリアパス
- 入社後：新規開発車種の生産準備や、工場自動化のプロジェクトを担当いただき、設備調達業務などに携わっていただきます
- その後：プロジェクトのリーダーとしてプロジェクト管理やメンバー育成に携わっていただきます
- 専門分野でのスペシャリストとしての活躍や、マネジメント職へのキャリアアップも可能です
- 部署内での異動も柔軟に対応しており、ご本人の希望に応じて横展開でさまざまな業務を経験することも、縦のラインで専門性を深めることも可能です。
この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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