3か月前
テレフォニーシステム開発エンジニア(フロント/音声)
ソフトバンクが提供する事業におけるテレフォニーシステムの企画/設計/開発を担当します。Webアプリケーションの要件定義からリリースまで、音声通話やオペレーター支援機能の開発、各レイヤーの開発などを行います。
679.1〜1073.4万円/年
募集元で応募する3か月前
ソフトバンクが提供する事業におけるテレフォニーシステムの企画/設計/開発を担当します。Webアプリケーションの要件定義からリリースまで、音声通話やオペレーター支援機能の開発、各レイヤーの開発などを行います。
679.1〜1073.4万円/年
募集元で応募する3か月前
ソフトバンクが提供する事業における、テレフォニーシステムの企画/設計/開発を担います。Webアプリケーションの要件定義、設計、実装、テスト、リリースのほか、音声通話やオペレーター支援機能に関する開発を行います。
679.1〜1073.4万円/年
募集元で応募する3か月前
AI品質保証/AI安全に関する基盤技術・評価技術・分析技術の研究開発を担当します。国内外の共同研究先や海外拠点と連携し、製品・サービス開発への適用や社内展開、標準化団体・学会等を通じた技術発信にも取り組みます。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
AI・機械学習・データ活用領域で専門性を持つ方を対象とした、AI人材向けのオープンポジションです。経験・志向に応じて、AI・機械学習技術を活用する研究開発テーマ・ポジションを提案します。想定されるテーマには、自動運転・ADAS、ロボティクス、LLM・自然言語処理・マルチモーダルAIなどを活用した研究開発・技術開発があります。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
自動運転向け周辺監視センサの企画・研究開発を行う職種です。市場や技術動向、競合製品の分析、周辺監視センサの企画・仕様検討、センサモジュールの研究開発推進や関連技術の開発を担当します。株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向する求人です。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
IoT/コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や、官公庁・業界団体への技術渉外を担当します。電気通信事業法等のグローバル法規調査、対象要否の判定、法令遵守に向けた教育企画、有事を想定した統括業務の構築・適用・訓練を推進します。
600〜1100万円/年
募集元で応募する3か月前
自動車の先進運転支援システム(ADAS)の統合ECUシステムにおいて、システム設計・機能安全設計のいずれかまたは複数を担当します。顧客や開発部署、協力会社などと要件定義・仕様調整を行い、システムアーキテクチャ設計や機能安全に関する分析・設計に携わる求人です。
750〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
センサ認識・アプリケーションからの要求や顧客と調整した外部IFなどをもとに、アプリケーションプラットフォームの開発を担当します。要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事し、顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定、ソフトウェア設計・評価、実機での動作検証を行います。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
UXリサーチからUX開発までのプロジェクトマネジメントや、UXコンセプト開発のリード、UX品質管理に関わるポジションです。次世代BEVのUX戦略や、ソフトウェアが主導する車両体験・サービスと連携した体験設計などの業務に携わります。
900〜1420万円/年
募集元で応募する3か月前
市場動向やVOC調査、人間工学・心理学視点からユーザー研究を行い、次世代のクルマのUX戦略やモビリティのコンセプトを立案します。UXガバナンスやプロトタイプ、映像・ウェブなどのコミュニケーションメディアのデザインディレクションを担当します。
600〜1100万円/年
募集元で応募する3か月前
市場動向やVOC調査の分析、人間工学・心理学の視点からのユーザー研究、UXユーザー調査の設計・分析を行います。UX仮説の検証やユーザビリティ検証を通じて、改善課題やインサイトを提示する仕事です。
600〜1100万円/年
募集元で応募する3か月前
電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、顧客ニーズを理解した機能要件の定義、モータ制御設計、機能安全設計、標準化設計に携わります。勤務地は安城製作所または東京支社です。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
開発プロセスに基づく量産プロジェクトの管理・運営を担います。A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理・改善や、OEM/第三者機関による監査対応に携わります。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、詳細開発計画の立案・管理、開発チームの編成、進捗管理・リスク管理を行います。顧客ニーズ・計画・確保したリソーセスをインプットとし、計画に沿った量産化を目指します。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開します。ハード・ソフトの要求仕様を決定し、関係部署と連携して開発を牽引する役割、または顧客ニーズを分析して技術提案を行う拡販リーダーの役割です。顧客要求の達成度を見極め、システムの性能向上を顧客に提案します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
車載エレクトロニクス製品に搭載するBSWの開発を担当します。AUTOSARをベースとしたBSW開発、BSW導入・適合開発、ソフトウェアアーキテクチャの企画・提案、開発設計業務のマネジメント全般のいずれかに携わります。電子PFソフトウェア技術部で、社内のBSW開発・供給を担います。
750〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
AUTOSAR Classic Platformの開発を担当し、要求分析から実装、仕様の提案と調整を行います。Function ClusterやRTOS/Hypervisor/MCAL/BSP、基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装を担います。上記領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダーも募集しています。
470〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
基本ソフト(BSW)製品のセキュリティ・機能安全に関する将来に向けた企画・開発およびアセスメントを担当します。市場・顧客ニーズを反映した企画やPoC開発、ECU開発部署との要件調整・技術サポート、各種コンセプト作成、BSWのアセスメントを行います。
750〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
資格E資格(歓迎)
ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案を担当します。最先端の開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチや、モビリティシステム/車両電子システムのソフト開発現場の分析を行い、顧客や社内関係者への提案、開発環境・ツールの開発に携わります。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
AIを活用して設計・コード・テスト等の成果物を高速自動生成する社内プラットフォームの設計・開発と、電動・内燃系ソフトウェア開発の現場適用に携わります。自動車ソフトウェア開発プロセスの自動化やトレーサビリティの自動構築などを通じ、ソフトウェア開発生産性の向上を目指す業務です。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)・情報処理安全確保支援士(歓迎)
電動車用コントローラのソフトウェア開発において、BSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価を担当します。エンジンやモータなど多くの製品と関連し、統合制御するコントローラを扱います。
650〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
トヨタグループ関係者と協同し、次世代車載SoCの仕様を定義する企画業務と、自動運転やコネクテッドサービスに重要なIPの実現目処付けを担当します。現行SoCなどの課題解析や将来車両のニーズ想定、IPの探索・調査、仕様定義、ベンダへの要件提示などに従事します。
650〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
車載SoCの企画と、自動運転やコネクテッドサービスに重要なIPの実現目処付けを担います。トヨタグループ関係者と協同し、次世代SoCの仕様定義やIPの探索・調査、仕様定義、ベンダとの渉外を行います。株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向します。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進しています。当面は、将来の車載SoCアーキテクチャの構築・仕様策定、または将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築に従事します。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
次世代AD/ADASの周辺監視・経路計画等における、AIアルゴリズムの先行開発と実装を担当します。機械学習/AI技術を用いたアルゴリズムのベンチマークや軽量化、高速化、最先端SoC/IPへの最適化実装・評価を行います。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献する先行技術開発です。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
車載画像センサのアルゴリズム設計開発、または組込みソフトの設計開発に携わる求人です。画像処理・画像認識処理の開発や組込み実装、基本ソフト・車載ネットワーク通信ソフトの設計開発、国内外OEMや開発パートナーとの共同開発、プロジェクトマネジメントなどを行います。勤務地は愛知、東京、兵庫で、Remoteでの業務も併用できます。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
トヨタグループの将来の車載SoCに向け、複数企業と連携して半導体の研究開発を行います。半導体パッケージのCAE解析・評価や、Signal Integrity、Power Integrityの実機検証とシミュレーション、車載用途の熱・応力・疲労・寿命予測などを担当します。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
半導体(SoC、マイコン)を軸に、製品開発の機能安全対応を効率化するための標準実装・仕様策定や標準プロセス整備、現場での運用定着を推進します。SoC・マイコンの機能安全仕様や実装の検討、製品適用ガイドライン整備、ISO 26262 第3版への対応、SoC周辺部品を含むECUレベルの安全設計コンセプト検討および仕様策定に携わります。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
SDV時代における新たなユーザー体験の企画および商品化を推進します。市場動向、技術トレンド、顧客調査をもとにUXを構想し、ユースケース・システム要求・ソフトウェア要求の策定や、OEMとの共創活動を通じた新商品の企画提案を行います。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
SDV時代のADAS・コックピットなどのキードメインシステムや統合制御ECUについて、商品企画・開発、顧客との協議・提案を進めます。商品ロードマップやシステムアーキテクチャを策定し、事業化に向けた組織横断の実行マネジメントを担います。勤務地は愛知県刈谷市の本社または東京都港区の東京支社第2オフィスです。
550〜1430万円/年
募集元で応募する10,144件中 3121〜3150件を表示
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