71件の求人31〜60件を表示
2か月前
BEV/HEVパワートレイン向けのソフトウェアエンジニアを募集する求人です。ADAS開発部にて、次世代xEV向けパワートレインのBSW、ミドルウェアの設計・評価業務を担当します。車載ECUの基本ソフトウェア開発経験者を求めています。
2か月前
自動車メーカー向けに、コネクテッドカー等の電子プラットフォーム開発を担当する派遣エンジニアの募集です。C/C++やAutosarを用いたECU組込み開発や、要件定義からテストまでの一連の業務に携わります。応募には電子回路開発やマイコン搭載ハードウェアの開発経験、日本語N2以上が必要です。
2か月前
車載ソフトウェア開発エンジニアとして、CASE・MaaS分野やカーナビ、ECU等の車載開発プロジェクトに従事。上流工程からシステムテストまで一貫して開発を行い、ECU周辺の組込み開発やAWS開発にも携わる。未経験者歓迎ではなく、何かしらの開発経験が必須。在宅勤務制度あり、年間休日128日以上。
2か月前
車載ソフトウェア開発エンジニア（PL・PM候補）の募集。システム企画・要件定義からシステムテストまで一貫して開発に従事し、プロジェクトマネジメントにも携わる。車載メーカーが主要顧客で、ECU周辺の組込み開発からAWS開発まで幅広く経験できる。在宅勤務・フレックス制度あり。
2か月前
車載ECUソフトウェア開発を担当する正社員の中途採用です。パワートレイン制御や車両制御、テレマティクス、SDV関連の設計・実装・評価を行います。リーダーポジションではメンバー管理やプロジェクト推進も担当します。
2か月前
大手メーカー向けに医療・車載・通信・社会インフラ分野の組み込みソフトウェア開発を一貫して担当するエンジニアを募集。マイコン開発経験5年以上が必須で、PM/PLやスペシャリストエンジニアとしてのキャリアも可能。渋谷本社または一都三県の客先常駐勤務。月給332,000円〜、想定年収500万〜750万円。
2か月前
大手メーカー向けに医療・車載・通信・社会インフラ分野の組み込みソフトウェア開発を一貫して担当するポジション。C・C++を中心にLinux/RTOS環境で開発し、リモートハイブリッド勤務が可能。未経験者向けの研修制度もあり、キャリア支援も充実している。
2か月前
AD/ADASの車両検証・評価チームのリーダー候補として、人員アサインや予算管理、顧客調整、テスト環境構築、テストスペック策定などを担当する。実車評価やプロジェクトマネジメントの経験が必須で、日本語ビジネスレベルが求められる。フレックスタイム制で、完全週休二日制、年間休日120日以上。正社員雇用。
2か月前
車載系組み込み開発エンジニアを募集。品質重視の車載組込ソフト開発を上流工程から担当し、RTOS系・Linux系の設計から実装、テストまで一気通貫で対応します。受託開発案件が9割以上で、約7割がパナソニック商品の開発です。在宅勤務・フルフレックス・年間休日126日以上と働きやすい環境が整っています。
2か月前
自動車業界向け組み込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメントを担うプロジェクトマネージャー／プロジェクトリーダーを募集。生成AIを活用したAI駆動開発やアジャイル開発の知見を持つ方を歓迎し、開発の効率化・高度化を推進する。関東圏・中部圏を中心に、リモート中心の勤務が可能。想定年収716.2万円〜1121.5万円。
2か月前
2か月前
車載向け組み込みソフトウェアの設計・開発を担当する正社員求人。上流工程から実装・テストまで一貫して携わり、ISO26262等の安全規格に準拠した開発を行う。フレックスタイム制と在宅勤務制度を導入し、年間休日126日。大阪市内の2拠点で勤務可能。
2か月前
2か月前
車載ECUのソフトウェア開発およびプラットフォーム開発を担当するポジションです。Automotive SPICEに準拠した開発プロセスに携わり、要件定義から結合試験までの一連の業務を経験できます。C/C++を用いた開発経験が必須で、車載開発の経験を活かしてキャリアを築けます。
2か月前
自動車業界のソフトウェア開発やモビリティサービスに関わる事業拡大を推進する企画ポジション。業界動向の把握、事業戦略策定・実行、マーケティング戦略、研究開発などを担当し、リモートワーク環境が整っている。自動車業界のソフトウェア分野の知識・経験と、新ビジネス企画や事業企画の経験が必須。
2か月前
自動車分野の制御ソフトウェア開発において、システムエンジニアやプロジェクトマネージャーとして活躍するポジションです。車載ECUソフトウェアの機能開発やAUTOSARインテグレーション、モデルベース開発などを担当し、未経験者も歓迎しています。関西地区を中心に、リモートワーク環境も整っています。
2か月前
自動車や建設機械などの製品開発におけるモデルベース開発（エンジニアリングサービス）を担当するエンジニアを募集しています。上流工程から下流工程まで幅広い業務に携わり、制御モデル開発やシミュレーション環境構築などを担当します。モデルベース開発経験やMATLAB/Simulink利用経験が必須です。
2か月前
自動車分野の制御ソフトウェア開発を手がけるSIerで、車載ECUソフトウェア開発やモデルベース開発などに携わるエンジニアを募集。未経験者も歓迎で、キャリアに応じてPMや管理職を目指せる。在宅勤務環境が整い、月平均残業時間は24時間。
2か月前
自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニアやプロジェクトマネージャーとして、国内大手の自動車関連企業向けに高品質なソフトウェアを提供する。組込み・車載開発未経験者も歓迎で、キャリアに応じて担当から管理職まで成長できる。リモートワーク環境が整い、現在約50%の在宅率。C言語での開発経験5年以上が必須。
2か月前
自動車分野の制御ソフトウェア開発を手がけるSIerで、車載ECUソフトウェア開発やモデルベース開発などに携わります。未経験者も歓迎で、キャリアに応じてPMや管理職を目指せます。福岡オフィス勤務で、在宅勤務も可能です。
2か月前
自動車分野の制御ソフトウェア開発を手がけるSIerで、車載ECUソフトウェアの機能開発やAUTOSARインテグレーション、MBD、国際規格対応などを担当する。未経験者も歓迎で、キャリアに応じてPMや管理職への道も開かれている。リモートワーク環境が整い、在宅率は約50%。
2か月前
車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集。電動化や自動運転など先進分野のECU開発やAUTOSARインテグレーション等のプロジェクトマネジメントを担当する。リモートワーク環境が整っており、現在の在宅率は約50%。
2か月前
組込みソフトウェア開発のオープンポジション。関西・広島エリアで、車載ECU、医療機器、工場設備など幅広い分野の開発に携わる。経験や希望に応じて配属を決定し、PM/PLやSEとしてのキャリアを目指せる。
2か月前
組込み系システム開発のオープンポジション。車載関連やIoTなど幅広い分野の開発に携わり、経験や希望に応じて配属部署を決定する。PM/PLやSEとしてのキャリアを目指せる。必須要件は開発経験2年以上で、C言語やC++などの経験が求められる。
2か月前
九州エリアの組込オープンポジション。C/C++の開発経験者を対象に、車載ECUやシュミレーター開発など幅広い組込案件に携わる。配属は希望や経験に応じて決定され、PM/PLやSEとしてのキャリアも目指せる。
2か月前
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発を、システム企画から運用保守まで一貫して担当する組み込みエンジニアの募集です。C言語を用いた組み込み開発の経験を活かし、PM/PLとしても活躍いただけます。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能です。
2か月前
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発を、システム企画から運用保守まで一貫して担当するリーダーポジションの組み込みエンジニア募集です。PM/PLを中心に業務を任せ、RTOS/OSレスなどの組込開発スキルを活かして最先端プロダクトに携われます。フレックスタイム制度や在宅勤務など働きやすい環境が整っています。
2か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を担当する車載系組み込みエンジニアの募集です。LinuxやQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験3年以上が必須で、車載ドメイン知識やチームマネジメント経験は歓迎されます。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能な環境で、月平均残業時間は25時間です。
2か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を行う車載系組み込みエンジニアのリーダーポジション。LinuxやQNX環境でのC/C++開発経験とチームマネジメント経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円～980万円。
2か月前
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発をリードするポジション。要件定義から実装・評価まで担当し、チームマネジメントも行う。C/C++の実務経験5年以上とチームマネジメント経験が必須。
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